原技術(shù)特點(diǎn)：在立體車(chē)庫(kù)中，控制柜作為整個(gè)設(shè)備的主要部件，控制著設(shè)備的安全運(yùn)行，其作用不僅安裝柜內(nèi)各個(gè)元器件，同樣是設(shè)備外部所有線(xiàn)路的匯聚處，一個(gè)合理的控制柜能有效延長(zhǎng)車(chē)庫(kù)的使用壽命，同時(shí)也增加使用效率。原技術(shù)存在的問(wèn)題：1、控制柜內(nèi)通常是由一塊安裝板固定在柜體上，各個(gè)元器件然后安裝在安裝板上，安裝板金通常是由冷板切割而成，未防止安裝板生銹，需要將安裝板進(jìn)行鍍鋅等表面處理。2、柜內(nèi)元器件的安裝布局同樣直接影響到外部線(xiàn)路進(jìn)線(xiàn)的走線(xiàn)方式，布局不合理會(huì)導(dǎo)致外部預(yù)留線(xiàn)不夠，且強(qiáng)弱電走線(xiàn)不分開(kāi)容易引起線(xiàn)路干擾等故障，增加故障率，影響設(shè)備的使用效果。技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)：將柜體背面加厚，由以前1mm冷板增加為2mm的冷板，直接將元器件安裝在控制柜上，省去安裝板的中間環(huán)節(jié)，雖然柜體背面材料增加，但由于省去了安裝板，總體成本依然是減少，同時(shí)不影響設(shè)備的使用效果。采取強(qiáng)電左進(jìn)弱電右進(jìn)的方式，將強(qiáng)電部分的元器件安裝在控制柜內(nèi)左側(cè)，弱電部分元器件安裝在右側(cè)，在外部線(xiàn)路進(jìn)控制柜后，就可以有效的分開(kāi)強(qiáng)弱電的布局。改進(jìn)后效果：減少了控制柜的安裝板有效的降低了制造成本，同時(shí)也省去了安裝板表面處理等環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。德國(guó)BMW汽車(chē)公司；德國(guó)大眾汽車(chē)的“單立柱360°超高層旋轉(zhuǎn)停車(chē)設(shè)備”都是奧洛特杰出的作品。四川垂直循環(huán)停車(chē)場(chǎng)定制
根據(jù)特定的地理?xiàng)l件和個(gè)性化客觀(guān)原因，各大城市對(duì)立體車(chē)庫(kù)、停車(chē)設(shè)備資源的需求有所不同，所需要的形式也不同。雖然立體車(chē)庫(kù)和相關(guān)設(shè)備在很大程度上解決了傳統(tǒng)靜態(tài)泊車(chē)體系的空間利用問(wèn)題，但在智能泊車(chē)發(fā)展前期，立體車(chē)庫(kù)及相關(guān)設(shè)備的發(fā)展也面臨這自己固有的問(wèn)題，這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在三個(gè)方面--一是車(chē)庫(kù)機(jī)械聲噪音擾民:因?yàn)榱Ⅲw車(chē)庫(kù)大力采用的升降平移技術(shù)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，再加上汽車(chē)在泊車(chē)過(guò)程中本身的聲音，形成了一定分貝的噪聲，而要高效率地發(fā)揮立體車(chē)庫(kù)的使用價(jià)值，又需要將其建造在人口密集的居所，這樣一來(lái)，噪音擾民就成為立體車(chē)庫(kù)的詬病;第二個(gè)矛盾點(diǎn)，在于場(chǎng)地機(jī)械車(chē)位侵占綠化面積:這也是目前多數(shù)企業(yè)建造立體車(chē)庫(kù)時(shí)回避不開(kāi)的一個(gè)問(wèn)題。建造立體車(chē)庫(kù)本身，就難免碾壓和屏蓋到地面綠化，根據(jù)車(chē)庫(kù)的層級(jí)高度，有時(shí)候甚至?xí)蓴_到陽(yáng)光的照射;第三個(gè)問(wèn)題，主要集中在地面車(chē)庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)涉及違章等問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題來(lái)自于政策的尷尬。企業(yè)和開(kāi)發(fā)商很難界定立體式停車(chē)庫(kù)本身的建筑定位，車(chē)庫(kù)本身枯燥單一的形象并不受老百姓的待見(jiàn)?？傮w而言，噪聲擾民、綠化面積侵占和建筑結(jié)構(gòu)這三個(gè)問(wèn)題，都給傳統(tǒng)的立體車(chē)庫(kù)和泊車(chē)行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。四川垂直循環(huán)停車(chē)場(chǎng)定制奧洛特憑借著強(qiáng)大的工業(yè)制造基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，推出了“橫移升降”、“循環(huán)”、“塔庫(kù)”等產(chǎn)品；
升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)利用托盤(pán)移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車(chē)位升降存取車(chē)輛。其車(chē)位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車(chē)時(shí)間的限制,一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說(shuō)明停車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理。升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的控制系統(tǒng)通過(guò)采用PLC和Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制,使整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性有效提高,滿(mǎn)足了車(chē)庫(kù)的控制功能與使用性能的要求,完全實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出車(chē)的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計(jì)上采用了手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)多級(jí)冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護(hù),提高了系統(tǒng)的可靠性;同時(shí),由于PLC軟件設(shè)計(jì)上的優(yōu)化處理,使得本系統(tǒng)對(duì)于車(chē)位的擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)較為簡(jiǎn)便;此外,軟件設(shè)計(jì)還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而有效縮短了進(jìn)出車(chē)時(shí)間,提高了工作效率。
奧洛特升降橫移立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)利用托盤(pán)移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車(chē)位升降存取車(chē)輛。其車(chē)位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車(chē)時(shí)間的限制,一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定比較高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說(shuō)明停車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理。奧洛特立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預(yù)留一個(gè)空車(chē)位,供進(jìn)出車(chē)升降之用。當(dāng)?shù)讓榆?chē)位進(jìn)出車(chē)時(shí),無(wú)需移動(dòng)其他托盤(pán)就可直接進(jìn)出車(chē);中間層、頂層進(jìn)出車(chē)時(shí),先要判斷其對(duì)應(yīng)的下方位置是否為空,不為空時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理,直到下方為空才可進(jìn)行下降動(dòng)作,進(jìn)出車(chē)完成后再上升回到原位置。其運(yùn)動(dòng)的總原則是：升降復(fù)位,平移不復(fù)位。說(shuō)明：托盤(pán)用鋼絲繩或鏈條依靠托盤(pán)上的吊點(diǎn)懸吊在托架上，在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，防墜（安全）掛鉤掛住托盤(pán)，托盤(pán)要下降，必須先上升到比較高點(diǎn)，移開(kāi)安全掛鉤，才能下降。是一家專(zhuān)注制造機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。
在先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用中，四川奧洛特自動(dòng)化停車(chē)設(shè)備有限公司的立體停車(chē)庫(kù)種類(lèi)逐漸豐富，包括PSH升降橫移類(lèi)，PJS簡(jiǎn)易升降類(lèi)、PCX垂直循環(huán)類(lèi)、PCS垂直升降類(lèi)、PPY平面移動(dòng)類(lèi)、PXD巷道堆垛類(lèi)、PCS圓形智能庫(kù)、汽車(chē)升降機(jī)、智能搬運(yùn)機(jī)器人等九種類(lèi)型，適用于政機(jī)關(guān)、商業(yè)辦公、旅游餐飲、現(xiàn)代人居等領(lǐng)域，滿(mǎn)足市場(chǎng)不同需求公司注重戰(zhàn)略合作，要求專(zhuān)業(yè)和品質(zhì)同行四川奧洛特的專(zhuān)業(yè)性具體到設(shè)備生產(chǎn)到設(shè)備運(yùn)營(yíng)，從產(chǎn)品質(zhì)量到使用的安全性，讓企業(yè)品牌在業(yè)界留下深刻印象。立體停車(chē)的運(yùn)營(yíng)極為重要，公司配置了遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷功能，技術(shù)人員可以通過(guò)特定網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)監(jiān)視、實(shí)時(shí)檢測(cè)了解設(shè)備運(yùn)行狀況、系統(tǒng)信息，實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)確的設(shè)備維護(hù)、故障排除服務(wù)，徹底消除了用戶(hù)對(duì)設(shè)備出現(xiàn)故障影響存取車(chē)的顧慮，在當(dāng)今國(guó)內(nèi)外智能停車(chē)行業(yè)鶴立。自身品牌過(guò)硬，讓四川奧洛特吸引了不少戰(zhàn)略合作伙伴。目前，公司先后與國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)構(gòu)、停車(chē)運(yùn)營(yíng)公司、大型投資集團(tuán)建立了PPP、EPC、BOT等新型合作模式關(guān)系，與各大內(nèi)地產(chǎn)集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系和密切的合作關(guān)系。 奧洛特停車(chē)始終以“贏創(chuàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際品牌”為使命。重慶地坑式停車(chē)設(shè)備價(jià)格
公司依托實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地的優(yōu)勢(shì)，成功的完成了各種停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)項(xiàng)目。四川垂直循環(huán)停車(chē)場(chǎng)定制
簡(jiǎn)易升降式停車(chē)設(shè)備是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)車(chē)臺(tái)板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。以“安全、方便”著稱(chēng)，配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn)，安裝速度快，運(yùn)行非常成熟?？梢詽M(mǎn)足從2層到4層的停車(chē)需求，適合裝置于工廠(chǎng)、別墅、住宅等停車(chē)場(chǎng)。產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：1、一個(gè)車(chē)位可以泊兩臺(tái)車(chē)。2、電動(dòng)鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng)，配合簡(jiǎn)單的車(chē)臺(tái)升降原理，車(chē)輛存取操作簡(jiǎn)單，**經(jīng)濟(jì)實(shí)用。3、構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)須特殊地面基礎(chǔ)要求。4、設(shè)備工作時(shí)如有人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)域，則用燈光聲音報(bào)警，確保安全。5、可任意遷移，搬遷安裝容易，可根據(jù)地面情況，**及多臺(tái)設(shè)置。6、備有**鎖匙開(kāi)關(guān)，防止外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。7、下部車(chē)輛紅外線(xiàn)檢測(cè)裝置，確保車(chē)輛安全停放。8、設(shè)有車(chē)板防下滑保險(xiǎn)裝置,確保安全。四川垂直循環(huán)停車(chē)場(chǎng)定制
成都幕尼黑電梯有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在四川省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**成都幕尼黑電梯供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！