隨著地下礦山采礦工藝和規(guī)模的不斷發(fā)展,電動鏟運機已成為現代采礦工藝的主導設備,設計制造工藝和技術性能不斷提高,其卷纜導向器在降低拖拽電纜故障率,提高電纜使用壽命方面有了明顯的效果。筆者將介紹3種類型卷纜導向器的結構特點,分析不同結構卷纜導向器的優(yōu)缺點及發(fā)展趨勢。1結構特點及優(yōu)缺點比較1.1"井"字形固定式卷纜導向器以EST-3.5電動鏟運機為例,該設備是阿特拉斯·科普柯公司生產的較早用于在地下礦山的電動鏟運機,它的卷纜導向器是一種"井"字形固定式放低雙臂更穩(wěn)定的裝車 一切就緒,整裝待發(fā)--礎潤機械。福州地下電動鏟運機廠家電話
地下電動鏟運機車身窄、駕駛室低矮,尤其適用于作業(yè)面狹窄的巷道,它是利用鏟斗鏟削土壤,并把碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械,也能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業(yè),適用于鐵路,道路、水利、電力等工程平整場地工作。鏟運機具有操縱簡單,不受地形限制,能單獨工作,行駛速度快,生產效率高等優(yōu)點。地下電動鏟運機車身為中間鉸接,轉向非常靈活,可適用于巷道寬度在2.5米以上、高度在2.2米以上的巷道。傳動系統(tǒng)為無級變速,液壓泵和液壓馬達采用變量式泵和變量式馬達,能耗低,傳動效率高。動力源為三相交流式電機,無尾氣排放且噪音小,廣泛應用于各類礦山和隧道建設工程中。福州XUL305D-WJD-2.5地下電動鏟運機報價鏟運機的工作是由液壓傳動與機械傳動兩部分組成的,液壓傳動系統(tǒng)是指通軸式柱塞變量泵和通軸式定量馬達。
柴油鏟運機和電動鏟運機是兩種較為常見的礦山機械類型,柴油鏟運機主要用于礦山井下,以鏟裝、運輸爆破后的松散物料為主。結構設計采用三維實體參數化建模及強度分析,確保了整車的強度。電動鏟運機是由交流電動機驅動的地下鏟運機,它具有能耗低、噪聲低、無污染、運轉平穩(wěn)、作業(yè)條件好等優(yōu)點,但運行范圍受電纜長度或架線的限制,基本投資比同級柴油鏟運機大,電纜損耗大。柴油鏟運機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料,也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快,機動性好,操作輕便等優(yōu)點,因而發(fā)展很快,成為土石方施工中的主要機械。
具備必要的安全技術知識與技能;從結構上,鏟運機設計了一個由斗體、鏟刃、破土刀、轉動擋板、滑動擋板組成的帶,鏟土機構的鏟斗和由前支桿、2個側支桿、擋板支桿組成的支架機構。轉動擋板和滑動擋板設置在斗體開口處,兩者之間由合頁聯結,合頁的兩端出軸插入斗體前端的滑槽內,可沿滑槽移動。鏟刃焊固在斗體底的前端,破土刀焊固在鏟刃上。支架機構用以控制滑動擋板和轉動擋板的升降。本發(fā)明結構簡單,施工效率高,適用于修河筑壩和水災后淤泥等。鑿巖臺車,是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。
液壓系統(tǒng)故障液壓系統(tǒng)是鏟運機的動力故障,為鏟運機的運行提供動力。液壓系統(tǒng)具有很高的適應性、成本低、控制能力強等優(yōu)點,因此在機械設備中廣泛應用。但是由于液壓系統(tǒng)的動力元件、執(zhí)行元件以輔助元件等存在一定的問題,加上使用、維護不當,液壓系統(tǒng)安裝在閉路回油系統(tǒng)內,無法像機械設備一樣直觀,可以發(fā)現故障,也無法像電氣設備一樣通過儀器設備進行檢驗,所以一定程度上給液壓系統(tǒng)故障分析帶來一定的難度。液壓系統(tǒng)常見故障有:壓力損失、液壓沖擊以及空穴現象。整機功率只需130kw,只相當于傳統(tǒng)風鉆一臺空壓機的功率,大幅度降低能耗。廣西隧道地下內燃鏟運機多少錢一臺
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XUL202地下內燃鏟運機施工地點:智利Salamanca市米娜佩拉的羅(MinaPeladero)礦山施工時間:2020工況特點:巷道狹窄,行駛路況較差,要求鏟運機具有良好的通過性和動力性能XUL305地下內燃鏟運機施工地點:河北邢臺中關鐵礦施工時間:2020.11-至今,已使用3500h以上工況特點:礦石品位高,比較高可達66%,密度3.0t/m3以上,對鏟運機額定載重和舉升能力要求高;鏟車每天使用3班,每班8h,負荷運行時間不低于16h。XUL305地下內燃鏟運機施工地點:遼寧市弓長嶺區(qū)瀚聲礦業(yè)青龍山鐵礦施工時間:2021.2-至今工況特點:巷道狹窄,行駛路面和通風條件較差;對鏟車的通過性和尾氣排放要求較高福州地下電動鏟運機廠家電話
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