福建隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司

本實(shí)用新型具有的有益效果是①利用壓力油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)；②采用整體掩護(hù)梁設(shè)計(jì)，掩護(hù)梁與巷道頂板為面接觸，支護(hù)面積大，能有效地對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)；③利用掘進(jìn)機(jī)提供液壓源，通過設(shè)置的操縱閥，在掘進(jìn)結(jié)束后，對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快，操作簡單可靠；④支護(hù)機(jī)安裝在掘進(jìn)機(jī)截割部，隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了支護(hù)時(shí)間，提高了開機(jī)率，提高巷道開拓進(jìn)尺；⑤操作簡單，由掘進(jìn)司機(jī)操作液壓閥手柄來完成支護(hù)，很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，很大提高了安全性，減少了現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了工效。本裝置是用來對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。福建隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司

我礦掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)原來一直沿用傳統(tǒng)方式，通常為人工架棚、打柱子、機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置等來實(shí)現(xiàn)提前支護(hù)，需要投入大量的人力、物力，而且存在諸多不安全因素，為此我礦引進(jìn)ZLH2×1040/30/44型滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置。該裝置是在總結(jié)各種掘進(jìn)裝置特點(diǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我礦掘進(jìn)工作面現(xiàn)場使用條件而設(shè)計(jì)的臨時(shí)支護(hù)裝置。本裝置是用來對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后，將該機(jī)器打開，可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù)，為下一步在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個(gè)安全可靠的工作空間。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜巷道可與各種型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)配套。廣西掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢操作簡單，很大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了勞動(dòng)工效。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對(duì)頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于：1、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù)，沒有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸，不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過程復(fù)雜，人工移動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，臨時(shí)支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置使用范圍：⑴、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號(hào)掘進(jìn)機(jī)配套。

實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上，巷道開拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備。技術(shù)背景目前我國煤礦巷道開拓時(shí)，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)出巷道斷面后，在對(duì)巷道進(jìn)行長久支護(hù)之前，要對(duì)新揭露的巷道進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。當(dāng)前的臨時(shí)支護(hù)工作依靠重體力手工操作，在空頂區(qū)架2-3條鋼管或方鋼(俗稱前探梁)沿巷道方向懸掛在頂板上探至空頂區(qū)，對(duì)頂板起到臨時(shí)支護(hù)作用，防止頂板冒頂造成人身傷害事故。這種支護(hù)有下列缺點(diǎn)①前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)沒有初撐力，安全可靠性差；②前探梁與頂板為點(diǎn)接觸，不能對(duì)空頂區(qū)頂板進(jìn)行有效保護(hù)；③操作過程復(fù)雜，其移動(dòng)靠手工作業(yè)，支護(hù)作業(yè)時(shí)間長，減少了掘進(jìn)作業(yè)時(shí)間；前探支護(hù)時(shí)，工作人員在沒有任何安全保護(hù)下進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，存在著安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，解決目前煤礦巷道開拓時(shí)使用的臨時(shí)前探梁所存在的缺點(diǎn)，對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行安全、可靠、快速支護(hù)，并且盡可能的少占掘進(jìn)機(jī)頂部空間。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。

此外，遇到破碎地段圍巖時(shí)，頂護(hù)盾尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸收縮使護(hù)板下降，排除破碎巖石后再對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)。相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置，本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡單、不占用作業(yè)空間，護(hù)板調(diào)節(jié)靈活、高效，有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高支護(hù)效率。同時(shí)，頂升組件安裝于頂護(hù)盾的背板外緣，護(hù)板在液壓油缸的作用下緊貼圍巖設(shè)置，可對(duì)破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù)，支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響，并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝，進(jìn)一步提高了支護(hù)效率?？膳溲b在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。四川隧道臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

為解決煤礦巷道開拓時(shí)人工竄管前探梁支護(hù)所存在的缺點(diǎn)，提高綜掘機(jī)械化程度，實(shí)現(xiàn)快速、安全的掘進(jìn)工藝。福建隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司

43.在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件2，劃線組件2包括劃線板23、安裝座21和呈l型的安裝支架22，安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接；安裝支架22的一端與安裝座21鉸接連接，安裝支架22的另一端設(shè)有劃線板23；安裝座21和安裝支架22設(shè)有拉伸彈簧24，拉伸彈簧24的一端與安裝座21連接，拉伸彈簧24的另一端與安裝支架22連接。44.請(qǐng)參考圖1和圖3，安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接，以便將劃線組件2安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣；安裝座21可以直接連接于頂護(hù)盾01的背板上，也可以通過底板支座11間接連接于頂護(hù)盾01的背板上。45.安裝支架22呈l型，其一端與安裝座21鉸接，另一端和劃線板23的固定端連接，用于將劃線板23安裝于安裝座21上；劃線板23可以通過螺栓連接、銷連接等可拆卸連接方式連接于安裝支架22上，以便劃線板23過度磨損后的更換。福建隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司

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