麗江單軌吊生產(chǎn)

來源: 發(fā)布時間:2024-01-05

    在礦用工字鋼支護巷道中,將礦用工字鋼(不小于)制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間,采用U型卡子固定在棚頭上,吊鏈固定在短梁上,再用吊鏈吊掛軌道。當軌道吊掛點正處于棚頭下方時,可將吊鏈直接固定在棚頭上,但也應(yīng)對棚頭采用加固措施,防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運輸物料下方與底板距離,不得小于。驅(qū)動輪距巷道突出部分(包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等)有效距離不小于50mm。吊掛點間距,正常線路不大于3m,水平彎道及豎曲線段不大于。當頂板條件差時,可根據(jù)實際情況增加吊掛點或改變吊掛方式,確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈,采用雙吊鏈吊掛時,吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽,防止松脫。軌道線路的連接螺栓,必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓(材質(zhì)宜采用40Cr),長度符合設(shè)計,緊固牢靠,配齊彈平墊圈。嚴禁采用普通螺栓代替螺栓。③軌道接頭平整度:水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向:直線段目視直順,無明顯折點,用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o,垂直方向不超過7o。曲線段,曲線圓順,水平曲率半徑不小于6m,垂直曲率半徑不小于10m。 服務(wù)到家,徐工單軌吊,千萬不要錯過。麗江單軌吊生產(chǎn)

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    單軌吊的運輸優(yōu)勢:在煤礦井下會使用到很多的運輸設(shè)備,單軌吊便是其中一種,而且單軌吊使用起來十分的快捷方便,一般都不會脫軌,運行起來十分安全可靠。單軌吊運輸不需要人力裝卸物料,減少了物料運輸時裝卸的環(huán)節(jié),節(jié)約了時間,提高了物料運輸?shù)男?,?jié)省了人工人力;單軌吊對過道條件要求低,不受過道地面條件的限制和影響,適應(yīng)坡度大,爬坡角度可以達到30°,能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運輸相比絞車接力運輸安全性能更高。單軌吊具有機動靈活、爬坡能力大、連續(xù)運輸能力強等特點,該系統(tǒng)的投用縮減了運輸成本,直達作業(yè)現(xiàn)場,省去了人工運輸環(huán)節(jié),大幅度提高運輸效率,在企業(yè)成本管控上實現(xiàn)了合理有效壓縮。另外,通過單軌吊運輸人員,可以將工作人員直接運輸?shù)焦ぷ鞯攸c,更大節(jié)約了人員進入工作地點的時間,間接提高了他們的工作效率,保障了出煤的效率。正是因為有以上優(yōu)點,安全,快捷方便,使單軌吊的應(yīng)用也越來越普遍,相信未來市場也會更加廣闊。 貴陽單軌吊是什么徐工-高質(zhì)量與價格低廉的單軌吊。

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    單軌吊配件運行的注意事項(一)每臺單軌吊配件機車必須有兩名工作司機,主司機負責觀察機車運行前方軌道、道岔吊掛情況,發(fā)現(xiàn)棚梁、軌道變形彎曲或有其他障礙時,嚴禁強行通過。(二)鳴哨作為開車和停車信號;緩慢推動操縱桿,使機車速度逐漸上升。(三)機車過彎道、檢修站、乘人站、變坡點、裝卸點等特殊區(qū)域時,提前減速,并鳴笛示警。(四)機車過風門,由副司機開、關(guān)風門并確認機車運行安全距離,風門完全開啟后,單軌吊配件機車方可通過。嚴禁同時打開兩道風門。(五)起吊梁空載時,必須將起吊鏈固定(收回),以防機車運行時擺動撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。(六)機車在巷道里原地不行走、不工作超過10分鐘應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機。(七)司機離開機車時必須拔出鑰匙,并妥善保管。(八)跨越設(shè)備物料運行時,高度間距必須大于200mm,否則不得通過;單軌吊與架空乘人裝置共用一條巷道時,不得平行作業(yè)。(九)發(fā)現(xiàn)危急情況,必須緊急停車。

    單軌吊軌道安裝標準:一、單軌吊路軌關(guān)鍵有直軌、曲軌、連接軌和過度軌四推進和過多軌幾類,吊軌規(guī)格及安裝應(yīng)滿足以下要求:使用符合考慮下述要求:1、應(yīng)用合乎德國工業(yè)標準規(guī)范(DIN20593)的型鋼軌I140E,直軌標準長度3m,寬度彎軌規(guī)范長短3m,總寬68mm,高度155mm,中板厚度厚板薄厚7+,準許單根軌道條路軌垂直夾交角是°,水平夾角±1°。彎直軌水平準曲率半徑不能小于低于4m,每節(jié)弧長不能大于各節(jié)弦長不能超出2m,弧長大于超出,應(yīng)在其之中點設(shè)一吊耳;垂直彎直軌曲率半徑不能可小于10m,每各節(jié)弧長不能大于可超出3m,弧長大于超出,應(yīng)在其之中點增加設(shè)一吊耳。水平彎軌及軌道與螺栓。水準直軌及路軌與鐵路道岔連相接處應(yīng)用法蘭連接。2、同路務(wù)必使運用活套法蘭。相同路線需要應(yīng)用同型號單雙軌,鐵路道岔單軌要與線路線單軌型號一樣規(guī)格相同,單軌接頭間空隙不能大于可超出3mm,高低和左右準許偏上下允許誤差分別為2mm和1mm,連接頭擺角垂直不能大于7°,水平不能大于3。 徐工--單軌吊,你的選擇,正確的選擇。

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    單軌吊車是一種機動性強、運行速度比較快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設(shè)備,主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機車提供動力的一種輔助運輸設(shè)備,它有著系統(tǒng)運行噪聲小,故障率低,便于檢修維護,價格低,爬坡能力強等特點,可完成整體運輸液壓支架等大型設(shè)備?,F(xiàn)階段國內(nèi)煤礦輔助運輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機單軌吊車。單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的運輸裝置。在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下,運用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,運用工作面乳化液泵站作動力,根據(jù)油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置,完成電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。上述內(nèi)容就是單軌吊維修后的作用,希望通過上面的內(nèi)容講解對大家有一定的幫助。 你覺得單軌吊什么很重要。楚雄單軌吊多少錢

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    油脂存放硐室①設(shè)置地點和存放燃油數(shù)量由礦根據(jù)實際情況確定,但存放時間不得超過3天,嚴禁超量、超時存放,確保油料存放安全。②存油地點應(yīng)頂板完整、無淋水,采用不燃性材料支護。③配備一個沙箱(至少1m3)、四個以上的干粉滅火器。④距電氣設(shè)備10m以上。⑤取油應(yīng)使用的放油閥和過濾網(wǎng),禁止使用油抽子。⑥存放的油桶要無積塵、無油膩、無雜質(zhì)。⑵機車用油要符合規(guī)定,不準隨意代用,不同油品、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號的油不能混用,更換不同牌號的潤滑油時必須對設(shè)備潤滑部位進行徹底清洗。7.對設(shè)備實行統(tǒng)一維護和使用,執(zhí)行誰使用誰維修的原則,實行包機制。8.明確軌道線路的安裝、維修責任,確保軌道合格。9.運輸管理部門要建立單軌吊機車微機化管理資料。做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、維修負責人五明確。10.運送人員時,必須采用乘人車箱。上下人員地點的安全間隙不小于1m。人員必須在車停穩(wěn)后方可上下,嚴禁扒蹬跳車。 麗江單軌吊生產(chǎn)

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