廣西地下電動鏟運機型號

來源: 發(fā)布時間:2023-10-10

XUL515D(WJD-7)地下電動鏟運機為國內(nèi)比較大噸位的電動鏟運機,滿足礦安認證要求,適用于無性環(huán)境礦山巷道及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè),可滿足地下采掘過程中45t以內(nèi)運礦卡車裝載的要求。該機防護等級高,適用于地下礦山5mx5m巷道的潮濕、多塵環(huán)境,該機智能化程度高,使用安全、可靠,具備良好的整機穩(wěn)定性,能夠大幅提升礦山生產(chǎn)率和盈利能力.技術(shù)亮點動力系統(tǒng)采用雙電機配置,電機選用國際有名品牌ABB,IE3能耗等級,行走電機與工作電機單獨控制,效率更高、更加節(jié)能。駕駛室封閉駕駛室,配備空調(diào),超大司機室空間設(shè)計,符合人機工程學(xué),采用司機室減震及座椅減震的雙重減震設(shè)計,很大程度提升操作舒適性,滿足FOPS/ROPS認證。言有信,方可為精密機械,言為丨礎(chǔ)潤機械。廣西地下電動鏟運機型號

廣西地下電動鏟運機型號,機

下陡坡時,應(yīng)將鏟斗觸地行駛,幫助制動。鏟運機采用助鏟時,后端將承受推土機的推力,因此,兩機需要密切配合,鏟土與機身應(yīng)保持直線行駛,平穩(wěn)接觸,等速助鏟,防止因受力不均而使機械受損。助鏟時應(yīng)有助鏟裝置,應(yīng)正確掌握斗門開啟的大小,不得切土過深。兩機動作應(yīng)協(xié)調(diào)配合,做到平穩(wěn)接觸,等速助鏟。在下陡坡鏟土?xí)r,鏟斗裝滿后,在鏟斗后輪未到達緩坡地段前,不得將鏟斗提離地面,應(yīng)防鏟斗快速下滑沖擊主機。為防止鏟運機由于鏟斗過高搖擺使重心偏移而失去穩(wěn)定性造成事故,在凹凸不平地段行駛轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)放鏟斗,不得將鏟斗提升到位置。拖拉陷車時,應(yīng)有專人指揮,前后操作人員應(yīng)協(xié)調(diào),確認安全后,方可起步。廣東隧道地下內(nèi)燃鏟運機設(shè)備人員適應(yīng)性強:遙控操作,簡單易學(xué),可快速上手。

廣西地下電動鏟運機型號,機

1、液壓油濾芯或吸油管堵塞并被吸住。2、排量控制閥的閥芯發(fā)卡或節(jié)流孔堵塞。3、補充泵的壓力閥未關(guān)閉或補充泵的補充壓力不足。4、在變量馬達上,由高壓泄壓閥、梭閥和快速排放閥組成的閥塊有問題。故障解決方法:1、首先,檢查液壓油箱中的吸油過濾器,發(fā)現(xiàn)沒有堵塞。其次檢查吸油管是否空,中間油路是否堵塞,管接頭是否漏油,結(jié)果正常。2、拆開變量泵和變量馬達上的排量控制閥,用手輕輕來回移動閥芯幾次,使閥芯能輕快地移動而不發(fā)卡。觀察節(jié)流孔是否堵塞。3、用壓力表檢查補油泵的補油壓力,同時調(diào)整補油泵的壓力閥。補油壓力1.8Mpa,在正常范圍內(nèi),沒有變化。證明補油泵壓力閥沒有關(guān)閉,排除補油壓力不足導(dǎo)致故障的可能。4、由于變量馬達閥塊中的閥門種類繁多,排列緊密,油路繁瑣,檢查難度大。更換整個閥塊后,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作沒有變化,排除了該故障的可能。

鏟運機是井下開采特用設(shè)備,按行走方式的不同可以分為拖式鏟運機、自行式鏟運機和履帶式自行鏟運機3種類型,拖式鏟運機工作時常由履帶式拖拉機牽引,具有接地比壓小、附著能力大和爬坡能力強等優(yōu)點,在短運距離和松軟潮濕地帶工程中普遍使用。自行式鏟運機本身具有行走能力,行走裝置有履帶式和輪胎式兩種。履帶式自行鏟運機又稱鏟運推土機,它的鏟斗直接裝在兩條履帶的中間,用于運距不長、場地狹窄和松軟潮濕等地帶工作。主動式鏟運機接地比壓小,能實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。在氣候惡劣、場地狹窄、地質(zhì)狀況差的泥濘和沼澤地帶,能實現(xiàn)全天候、連續(xù)、高效作業(yè),具備良好的可靠性和適應(yīng)性。機器利用鏟削土壤,并將碎土裝入鏟斗進行運送和卸土整平,一臺主動式鏟運機在單位時間內(nèi)相當(dāng)于一臺挖機、一臺推土機和兩臺裝載車共同的作業(yè)量。大型土石方轉(zhuǎn)移的機械,集運土、鏟土、松土、推土、卸土于一體的多功能鏟運機,鏟運的距離在2000米以內(nèi),能夠大量用于建筑施工、機場修建、礦山開采、水利水電等。精品礎(chǔ)潤機械,神話從不破滅。

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拖式鏟運機本身無制動裝置,依靠牽引拖拉機的制動是有限的,因而要求在坡道上不得進行檢修作業(yè)。在陡坡上嚴禁轉(zhuǎn)彎、倒車或停車。在坡上熄火時,應(yīng)將鏟斗落地、制動牢靠后再行起動。下陡坡時,應(yīng)將鏟斗觸地行駛,幫助制動。鏟運機采用助鏟時,后端將承受推土機的推力,因此,兩機需要密切配合,鏟土與機身應(yīng)保持直線行駛,平穩(wěn)接觸,等速助鏟,防止因受力不均而使機械受損。助鏟時應(yīng)有助鏟裝置,應(yīng)正確掌握斗門開啟的大小,不得切土過深。兩機動作應(yīng)協(xié)調(diào)配合,做到平穩(wěn)接觸,等速助鏟。在下陡坡鏟土?xí)r,鏟斗裝滿后,在鏟斗后輪未到達緩坡地段前,不得將鏟斗提離地面,應(yīng)防鏟斗快速下滑沖擊主機。為防止鏟運機由于鏟斗過高搖擺使重心偏移而失去穩(wěn)定性造成事故,在凹凸不平地段行駛轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)放鏟斗,不得將鏟斗提升到位置。拖拉陷車時,應(yīng)有專人指揮,前后操作人員應(yīng)協(xié)調(diào),確認安全后,方可起步。機械制造,礎(chǔ)潤領(lǐng)跑。四川XUL305D-WJD-2.5地下電動鏟運機電話

曲臂結(jié)構(gòu),臂架可作業(yè)至水平面以下,可實現(xiàn)仰拱開挖,克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題。廣西地下電動鏟運機型號

通過控制策略分配系統(tǒng)動力是實現(xiàn)混合動力的關(guān)鍵技術(shù),功率跟隨控制策略具有易于實現(xiàn)、運算簡單、實時性強、魯棒性好等優(yōu)點,有相關(guān)研究將其應(yīng)用于混合動力汽車及工程車輛。與汽車、挖掘機、推土機相比,地下鏟運機即有行駛運輸過程還有鏟裝復(fù)合作業(yè),其工況更為復(fù)雜,動力分配的控制難度也更高。燃油消耗占地下鏟運機運行總成本的12%,改善燃油經(jīng)濟性可以降低礦山的開采成本。采用混合動力技術(shù)改善油耗,已在汽車上成為一種有效的解決方案,并在工程車輛領(lǐng)域得到關(guān)注。為改善地下鏟運機燃油經(jīng)濟性,北京科技大學(xué)研究人員苑昆、靳添絮、劉立等深入研究了系統(tǒng)動力分配策略。通過分析14t級地下鏟運機工況特點,他們提出了串聯(lián)混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。該團隊分析了系統(tǒng)的功率鏈關(guān)系,針對該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結(jié)構(gòu)的功率跟隨控制策略。廣西地下電動鏟運機型號

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標簽: 掘進機