北京3D打印鑄件

可以實(shí)現(xiàn)原型驗(yàn)證，與傳統(tǒng)開發(fā)模具相比成本能節(jié)省50%，驗(yàn)證時(shí)間也能提升一大步；也可以生產(chǎn)需求較小或者不再量產(chǎn)的零部件，解決一部分產(chǎn)品庫存和供應(yīng)鏈的問題，已經(jīng)在航天、科研、汽車、文創(chuàng)、建筑等領(lǐng)域都有比較成功的案例。如此看來3D打印機(jī)非但不是成本高，反而是在創(chuàng)造利潤。耗材成本高的問題3D打印耗材與3D打印機(jī)是配套使用的，價(jià)格高低同樣取決于打印出來的模型產(chǎn)品的價(jià)值，以及賦予企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略利益。作為能夠提高企業(yè)生產(chǎn)效能、降低成本工具的重要組成部分，耗材價(jià)格高低相信用戶自有判斷。況且FDM的耗材一公斤只有幾十元，質(zhì)量好一些的價(jià)格大概是上百到幾百不等，光敏樹脂、金屬粉末費(fèi)用也沒有高的離譜。企業(yè)完全可以結(jié)合現(xiàn)有3D打印技術(shù)的使用預(yù)期和企業(yè)利潤情況選擇3D打印機(jī)的類型和耗材，而且3D打印設(shè)備和耗材的成本區(qū)間跨度足以讓企業(yè)保持足夠的靈活性。技術(shù)不完善問題相信任何行業(yè)都處于不斷發(fā)展的進(jìn)程中，3D打印機(jī)自然也不例外。外觀已經(jīng)從基礎(chǔ)的組裝概念機(jī)無外殼甚至木頭外殼的階段發(fā)展到鈑金外殼。打印精度更是獲得了諸如NASA、中國航天、寶馬汽車等眾多企業(yè)認(rèn)可。3D打印機(jī)的產(chǎn)品特性也在不斷完善，遠(yuǎn)程控制、語音播報(bào)、監(jiān)控已經(jīng)成為標(biāo)配。3D打印，就選無錫協(xié)鑄智能制造，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！北京3D打印鑄件

海軍艦艇2014年7月1日，美國海軍試驗(yàn)了利用3D打印等先進(jìn)制造技術(shù)快速制造艦艇零件，希望借此提升執(zhí)行任務(wù)速度并降低成本。2014年6月24日至6月26日，美海軍在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)活動中舉辦了一屆制匯節(jié)，開展了一系列“打印艦艇”研討會，并在此期間向水手及其他相關(guān)人員介紹了3D打印及增材制造技術(shù)。美國海軍致力于未來在這方面培訓(xùn)水手。采用3D打印及其他先進(jìn)制造方法，能夠提升執(zhí)行任務(wù)速度及預(yù)備狀態(tài)，降低成本，避免從世界各地采購艦船配件。美國海軍作戰(zhàn)艦隊(duì)后勤科副科長PhilCullom表示，考慮到成本及海軍后勤及供應(yīng)鏈現(xiàn)存的漏洞，以及面臨的資源約束，先進(jìn)制造與3D打印的應(yīng)用越來越廣，他們設(shè)想了一個(gè)由技術(shù)嫻熟的水手支持的先進(jìn)制造商的全球網(wǎng)絡(luò)，找出問題并制造產(chǎn)品重慶鋁合金3D打印快速出樣想要3D打印，請直接聯(lián)系無錫協(xié)鑄智能制造！

汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個(gè)只有40個(gè)零部件，建造它花費(fèi)了44個(gè)小時(shí)，比較低售價(jià)（約合人民幣11萬元）。這輛由美國LocalMotors公司設(shè)計(jì)制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國芝加哥國際制造技術(shù)展覽會上公開亮相。用3D打印技術(shù)打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時(shí)44小時(shí)。整個(gè)車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個(gè)，相較傳統(tǒng)汽車20000多個(gè)零件來說可3D打印技術(shù)打印一輛車需時(shí)44小時(shí)謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強(qiáng)度，這一制造設(shè)計(jì)。汽車由電池提供動力，比較高時(shí)速約64公里，車內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計(jì)劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機(jī)，能打印長3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機(jī)只能打印25立方厘米大小的東西。

彩色的好處是可以區(qū)分組織、病患、血管、神經(jīng)等細(xì)節(jié)，看起來更加直觀和真實(shí)，這是單色模型所不具備的優(yōu)勢。在原型設(shè)計(jì)，過去做原型設(shè)計(jì)，主要用來驗(yàn)證外觀和結(jié)構(gòu)驗(yàn)證，當(dāng)加入色彩之后，表面紋理或顏色能夠讓原型設(shè)計(jì)的完成度更高，無需后期上色，原型設(shè)計(jì)的效率進(jìn)一步提供，在原型設(shè)計(jì)方面，3D打印出令人驚嘆的全彩色模型，屬于一步到位的方案。除了以上應(yīng)用，全彩色3D打印的應(yīng)用拓展才剛剛開始，比如汽車行業(yè)如何利用全彩色3D打印技術(shù)縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，主推產(chǎn)業(yè)發(fā)展；消費(fèi)品行業(yè)如何利用全彩色3D打印技術(shù)拓展創(chuàng)新技術(shù)，啟發(fā)創(chuàng)新思維；文創(chuàng)行業(yè)對全彩色3D打印同樣應(yīng)該有更多的需求。雖然，全彩色3D打印的效果確實(shí)好，然而目前對更行各業(yè)的用戶而言，要進(jìn)入普及階段仍然具有較高門檻。中國的彩色打印機(jī)百分之十幾的市場份額和歐美日等發(fā)達(dá)國家市場比例接近50%相比，彩色3D打印的趨勢才剛剛開始，未來仍面臨較長的時(shí)間來落地。從技術(shù)創(chuàng)新到成熟穩(wěn)定的商業(yè)化應(yīng)用，再到應(yīng)用的爆發(fā)，中間過程會非常漫長，需要包括技術(shù)供應(yīng)商/材料供應(yīng)商/科研機(jī)構(gòu)/設(shè)計(jì)人員及終端用戶的一起努力與合作。無錫協(xié)鑄智能制造的3D打印物美價(jià)優(yōu)，有想法不要錯過！

一種基于合金設(shè)計(jì)理念獲得的新型增材制造高溫合金合金設(shè)計(jì)理念（Alloys-By-Design）于2009年被提出并應(yīng)用于單晶高溫合金。其采用龐大的成分設(shè)計(jì)空間與可靠的物理模型來評估合金的多種性能，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行篩選和優(yōu)化。對于AM的可加工性而言，主要考量為凝固與應(yīng)變時(shí)效行為。設(shè)計(jì)之初采用的指標(biāo)為Scheil凝固區(qū)間與應(yīng)變時(shí)效指數(shù)，同時(shí)結(jié)合蠕變，強(qiáng)度，TCP相穩(wěn)定程度等指標(biāo)。近期，牛津大學(xué)的湯元博博士與RogerCReed院士等研究者通過合金設(shè)計(jì)（Alloys-By-Design）的理念成功設(shè)計(jì)出兩款新型可增材制造的高溫合金。研究先用選區(qū)激光熔化（SLM）進(jìn)行制造，并通過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其可靠的高溫性能，為新型合金的設(shè)計(jì)提供了新思路。無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，有想法的可以來電咨詢！四川新能源汽車配件3D打印快速出樣

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建筑行業(yè)應(yīng)用1、模型修正早期模型3D打印可以實(shí)現(xiàn)你的任何想法，將您的想法轉(zhuǎn)為眼睛可看到的現(xiàn)實(shí)模型，與您的客戶或者您的粉絲一起分享、討論、改善，提升客戶滿意度及降低糾紛率。2、城市規(guī)劃城市規(guī)劃將城市規(guī)劃藍(lán)圖不再用平面的方式展示，3D打印讓城市規(guī)劃在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)用立體形式展示，將所有的遠(yuǎn)見的思想和理念都能真實(shí)可見。3、沙盤樓盤沙盤房地產(chǎn)公司再也不用花幾十萬找一家專門做沙盤的公司來為自己即將開盤的地產(chǎn)做展示沙盤了，3D打印技術(shù)直接打印樓盤效果圖，省去復(fù)雜的溝通的過程、昂貴的制作成本、過長的制作周期等問題。北京3D打印鑄件