上海純進(jìn)口銷售輪胎橡膠改性用石油樹脂伊斯曼Plastolyn 290

石油樹脂的特性和應(yīng)用領(lǐng)域，石油樹脂是油性的，用在水性里不怎么樣。石油樹脂的軟化點(diǎn)越高，樹脂的內(nèi)聚力就越強(qiáng)，不飽和度越高，耐候差，易氧化結(jié)碳，易接枝。石油樹脂是近年來新開發(fā)的一種化工產(chǎn)品，由于其有價格低廉、混溶性好、熔點(diǎn)低、耐水、耐乙醇和化學(xué)品等優(yōu)點(diǎn)，可非常廣用于橡膠、膠粘劑、涂料、造紙、油墨等多種行業(yè)和領(lǐng)域。C9是深色的，C5是淺黃的。(—般雙鍵越多顏色越深，透光也就越差)。用途不同，碳五(C5)樹脂主要用于膠黏劑(熱熔膠需要用六號色以下的)，壓敏膠，路標(biāo)涂料等用途。伊斯曼單體樹脂Impera D1506可以改善輪胎性能，包括滾動阻力、濕抓力和胎面膠的磨損。上海純進(jìn)口銷售輪胎橡膠改性用石油樹脂伊斯曼Plastolyn 290

輪胎制造商有各種方法來提高濕抓地力。通常，他們利用聚合物、添加劑和填料，以解決和小化性能權(quán)衡。添加劑對于在相對較低的載荷水平下微調(diào)胎面性能至關(guān)重要。但隨著需求的增加，輪胎制造商正在尋找新的解決方案，以提高安全性能，而無需重大的權(quán)衡和完全重新制定的必要性。一個平衡良好的解決方案，以獲得更好的性能EastmanImpera?高性能樹脂使胎面復(fù)合機(jī)能夠通過顯著提高濕抓力而不平衡性能滾動阻力和磨損。性能Impera實(shí)現(xiàn)了差異化，從而提高了整體性能。因此，制造商可以選擇向下游發(fā)出差異化信號。

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為何要用PMRs單體樹脂？純單體樹脂與各種聚合物相容，包括：SBR,SBC(SEBS,SIS,SBS)，亞克力樹脂，EVA和氯丁橡膠等。因此，PMRs可以用來制作各種配方，比如從膠黏劑及密封膠到蠟制品，從涂料到塑料及橡膠共混。在膠黏劑應(yīng)用中，比如，純單體樹脂可以用來對SBC中的苯乙烯末端進(jìn)行改性，平衡粘度，粘合力及耐熱性。在塑料改性體系中(TPECompounding)，純單體樹脂被用于改善加工性能(即流動性)及提高機(jī)械性能（即拉伸強(qiáng)度及硬度）和粘彈性，PMRs遷移到SEBS里PS相中，優(yōu)先于PS結(jié)合，形成物理交聯(lián)，對苯乙烯相進(jìn)行增強(qiáng)，從而提升PS在SEBS中的含量，進(jìn)而提升硬度。

Impera?高性能樹脂能提高輪胎的濕抓地力輪胎制造商有各種方法來提高濕抓地力。通常，他們利用聚合物、添加劑和填料，以解決和小化性能權(quán)衡。添加劑對于在相對較低的載荷水平下微調(diào)胎面性能至關(guān)重要。但隨著需求的增加，輪胎制造商正在尋找新的解決方案，以提高安全性能，而無需重大的權(quán)衡和完全重新制定的必要性。一個平衡良好的解決方案，以獲得更好的性能EastmanImpera?高性能樹脂使胎面復(fù)合機(jī)能夠通過顯著提高濕抓力而不平衡性能滾動阻力和磨損。符合新出現(xiàn)的標(biāo)簽和性能要求

考慮到性能屬性的微調(diào)，Impera是需要將輪胎性能提升到新水平的配方制定者。

常溫下具有傳統(tǒng)塑膠、硫化橡膠之性質(zhì)屬熱塑性原料，可循環(huán)生產(chǎn)或再造，適應(yīng)于射出成型機(jī)、壓出機(jī)加工成型與聚烯烴類原料（如聚丙烯PP）有強(qiáng)勁的接著能力，也設(shè)有特別級別能與ABS、PS、PC、AC等接著具有寬闊的硬度選擇性及特強(qiáng)彈性（低至SHOREA0度）◎加工生產(chǎn)過程中符合環(huán)保原則，以便生產(chǎn)成本降低，提高競爭力備有本色、黑色及高透明等顏色，以配合各類型產(chǎn)品設(shè)計的要求可按照客戶產(chǎn)品的特定要求而生產(chǎn)，使產(chǎn)品達(dá)到高增值的水平及的性能加工設(shè)備簡單，節(jié)省生產(chǎn)空間。

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Impera單體樹脂的相容性比較Impera精選的性能樹脂組合提高了輪胎性能。除了輪胎，伊斯曼是純單體樹脂（PMR）、C5S、C9S和松香樹脂供應(yīng)商。我們強(qiáng)大的地位和應(yīng)用專業(yè)知識使我們能夠利用各種烴樹脂化學(xué)，幫助制造商在市場上創(chuàng)造真正的品牌優(yōu)勢。Impera高性能樹脂提供：與所有普通輪胎彈性體的相容性增強(qiáng)干濕握感輪胎成型過程中的增強(qiáng)粘性良好的分散性可提高混合效率和改善加工符合新出現(xiàn)的標(biāo)簽和性能要求對于輪胎制造商和制造商來說，平衡性能和安全性是不斷的挑戰(zhàn)。那是因?yàn)槭袌鰺o論是在原始設(shè)備上輪胎或替換物都需要。同時，法規(guī)、輪胎標(biāo)簽要求和第三方評級將重點(diǎn)放在安全上?？梢钥隙ǖ氖?，一些性能屬性（如濕握）轉(zhuǎn)化為安全性好處，使駕駛員在面臨額外的車長或更長潮濕路面上的緊急情況。

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