中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運代理業(yè)的定義，即：是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)。隨著國際貿易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業(yè)務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù)，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業(yè)務，并收取一定報酬，或作為單獨的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。當咱們在進行海運貨運代理運送時，盡或許的先做好功課才行。河源到歐地面粉國際海運拼箱一般多少錢
國際海上貨運合同的概念：海上貨運合同是指承運人收取運費，據以承擔由海上將貨物從一港運至另一港的合同。如果合同既包括海上運輸，又包括某些其他方式運輸，則只其有關海上運輸的范圍，才視為海上貨運合同。國際海上貨運合同的當事人是承運人與托運人。承運人的主要義務是負責從海道將貨物從一個國家的港口運至另一個國家的港口并交給收貨人，托運人的主要義務是為此而支付約定的運費。其中“承運人”是指其本人或以其名義與托運人訂立海上貨運合同的人?！皩嶋H承運人’’是指受承運人委托執(zhí)行貨物運輸或部分貨物運輸的人，包括受委托執(zhí)行這項運輸的其他人?！巴羞\人”是指其本人或以其名義或代其與承運人訂立海上貨運合同的人，或指其本人或以其名義或代其將貨物實際交付給海上貨運合同的有關的承運人的人。“收貨人”是指有權提取貨物的人。“貨物”包括活動物，還包括由承運人拼裝在集裝箱、貨盤或類似的運輸器具內的貨物和由托運人提供運輸器具或包裝的“包裝貨物”。惠州到東南亞線潔具國際海運拼箱物流公司國際貨運代理投保責任險的內容，取決于因其過失或疏忽所導致的風險損失。
什么是“關稅預付”？關稅預付是指做DDP、就是指在中國這邊的賣家在客戶指定的地點，幫助客戶完成清關后交稅，賣家需要承擔把貨物運至制定的目的地點的一切風險和費用，包括辦理海關相關手續(xù)的責任和風險，以及繳納手續(xù)費，關稅，稅款和其他費用。什么是“海外倉”？海外倉是指建立在海外的倉儲設施，在跨境電商中，海外倉是指國內企業(yè)將商品通過運輸的形式運往目標國家，在當地建立倉庫，儲存商品，然后再根據當地的銷售訂單，第1時間作出響應，及時從當地倉庫進行分揀，包裝，配送。
貨運成交方式：國際貿易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。FOB船上交貨價格：通俗點講就是國外的客戶已經指定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運港的拖車和報關。也有EXW 出廠價直接在工廠交貨或者客戶指定地方交貨拖車報關都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨就可以了。注：FOB（Free On Board），中文意思是“船上交貨價”，也稱“離岸價”，指按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。EXW（Ex Works），中文意思是“工廠交貨”，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續(xù)或將貨物裝上任何運輸工具。國際貨運代理技保責任險時，即有限責任保險、完全法律責任保險、較高責任保險、集體保險制度。
國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。有關國際鐵路運輸的國際公約主要有兩個：一個是《國際鐵路貨物聯運協定》，簡稱“國際貨協”；一個是《國際鐵路貨物運送公約》，簡稱“國際貨約”。承運人（CARRIER）是指專門經營水上，鐵路，公路，航空等客貨運輸業(yè)務的交通運輸部門，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等；為社會提供運輸服務。由于貨運代理含義及其法律地位規(guī)定的不明確 ,實踐中產生了大量的爭議。潮州到中南美線衛(wèi)浴國際快遞小包物流公司
貨運代理指接受貨主的委托。河源到歐地面粉國際海運拼箱一般多少錢
國際貨運代理的日常操作: 在門到門或到岸的國運貨物運輸中，大多涉及多式聯運。國際貨運代理人因為涉及國內運輸、空運或海運，以及國外運輸，往往會根據承運的段落而分別認定其承擔的角色和任務，分別適用相關的法律規(guī)定。無外乎為被認定為承運人以及代理人這兩種角色。承運人和代理人所承擔的責任，承運人的責任顯然比代理人大的多。這其中涉及歸責原則和舉證責任分配問題。貨運代理合同糾紛適用過錯責任原則 + 貨方承擔舉證責任。較高人民法院《關于民事訴訟證據的若干規(guī)定》第二條規(guī)定：“當事人對自己提出的訴訟請求所依據的事實或者反駁對方訴訟請求所依據的事實有責任提供證據加以證明”。貨物運輸合同糾紛適用過錯責任原則 + 承運人需證明自己沒有過錯方可免責，否則推定其有過錯。河源到歐地面粉國際海運拼箱一般多少錢
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