國(guó)際海上貨運(yùn)合同的概念：海上貨運(yùn)合同是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，據(jù)以承擔(dān)由海上將貨物從一港運(yùn)至另一港的合同。如果合同既包括海上運(yùn)輸，又包括某些其他方式運(yùn)輸，則只其有關(guān)海上運(yùn)輸?shù)姆秶?，才視為海上貨運(yùn)合同。國(guó)際海上貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人與托運(yùn)人。承運(yùn)人的主要義務(wù)是負(fù)責(zé)從海道將貨物從一個(gè)國(guó)家的港口運(yùn)至另一個(gè)國(guó)家的港口并交給收貨人，托運(yùn)人的主要義務(wù)是為此而支付約定的運(yùn)費(fèi)。其中“承運(yùn)人”是指其本人或以其名義與托運(yùn)人訂立海上貨運(yùn)合同的人。“實(shí)際承運(yùn)人’’是指受承運(yùn)人委托執(zhí)行貨物運(yùn)輸或部分貨物運(yùn)輸?shù)娜?，包括受委托?zhí)行這項(xiàng)運(yùn)輸?shù)钠渌恕！巴羞\(yùn)人”是指其本人或以其名義或代其與承運(yùn)人訂立海上貨運(yùn)合同的人，或指其本人或以其名義或代其將貨物實(shí)際交付給海上貨運(yùn)合同的有關(guān)的承運(yùn)人的人?！笆肇浫恕笔侵赣袡?quán)提取貨物的人?！柏浳铩卑ɑ顒?dòng)物，還包括由承運(yùn)人拼裝在集裝箱、貨盤(pán)或類似的運(yùn)輸器具內(nèi)的貨物和由托運(yùn)人提供運(yùn)輸器具或包裝的“包裝貨物”。國(guó)際貨運(yùn)代理費(fèi)用受發(fā)貨人的影響。清遠(yuǎn)到美線音箱國(guó)際快遞小包物流公司
國(guó)際貨運(yùn)代理的日常操作: 在門(mén)到門(mén)或到岸的國(guó)運(yùn)貨物運(yùn)輸中，大多涉及多式聯(lián)運(yùn)。國(guó)際貨運(yùn)代理人因?yàn)樯婕皣?guó)內(nèi)運(yùn)輸、空運(yùn)或海運(yùn)，以及國(guó)外運(yùn)輸，往往會(huì)根據(jù)承運(yùn)的段落而分別認(rèn)定其承擔(dān)的角色和任務(wù)，分別適用相關(guān)的法律規(guī)定。無(wú)外乎為被認(rèn)定為承運(yùn)人以及代理人這兩種角色。承運(yùn)人和代理人所承擔(dān)的責(zé)任，承運(yùn)人的責(zé)任顯然比代理人大的多。這其中涉及歸責(zé)原則和舉證責(zé)任分配問(wèn)題。貨運(yùn)代理合同糾紛適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則 + 貨方承擔(dān)舉證責(zé)任。較高人民法院《關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第二條規(guī)定：“當(dāng)事人對(duì)自己提出的訴訟請(qǐng)求所依據(jù)的事實(shí)或者反駁對(duì)方訴訟請(qǐng)求所依據(jù)的事實(shí)有責(zé)任提供證據(jù)加以證明”。貨物運(yùn)輸合同糾紛適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則 + 承運(yùn)人需證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)方可免責(zé)，否則推定其有過(guò)錯(cuò)。鼎湖區(qū)到丹東國(guó)際貨運(yùn)的價(jià)格國(guó)際貨運(yùn)代理進(jìn)行完全法律責(zé)任保險(xiǎn)是十分必要的。
國(guó)際貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn)：國(guó)際貨運(yùn)代理只按其本身規(guī)定的責(zé)任范圍對(duì)其有限責(zé)任投保，國(guó)際貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn)主要分三種類型。第1類，根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任范圍，國(guó)際貨運(yùn)代理可選擇只對(duì)其有限責(zé)任投保；第二類，國(guó)際貨運(yùn)代理也可接受保險(xiǎn)公司的免賠額，這將意味著，免賠額部分的損失須由國(guó)際貨運(yùn)代理承擔(dān)。保單中訂立免賠額條款的目的是：一方面，使投保人在增強(qiáng)責(zé)任心、減少事故發(fā)生的同時(shí)，從中享受到繳納較低保險(xiǎn)費(fèi)的好處；另一方面，保險(xiǎn)人可避免處理大量的小額賠款案件，節(jié)省雙方的保險(xiǎn)理賠費(fèi)用，這對(duì)雙方均有益。免賠部分越大，保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)越低，但對(duì)投保人來(lái)說(shuō)卻存在下述風(fēng)險(xiǎn)，即對(duì)低于免賠額的索賠，均由國(guó)際貨運(yùn)代理支付，這樣當(dāng)它面對(duì)多起小額索賠時(shí)，就會(huì)承擔(dān)總額非常大的損失，而且有可能根本無(wú)法從保險(xiǎn)人處得到賠償；第三類，國(guó)際貨運(yùn)代理還可通過(guò)縮小保險(xiǎn)范圍來(lái)降低其保險(xiǎn)費(fèi)，只要過(guò)去的理賠處理經(jīng)驗(yàn)證明這是合理的。但意料之外的超出范圍的大額索賠可能會(huì)使其蒙受巨大損失。
國(guó)際貨運(yùn)代理的較高責(zé)任保險(xiǎn)：在某些歐洲國(guó)家，一種特種國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)體制被普遍采用。在這種體制下，對(duì)于超過(guò)確定范圍以外的責(zé)任，國(guó)際貨運(yùn)代理必須為客戶提供“較高”保險(xiǎn)，即向貨物保險(xiǎn)人支付一筆額外的保險(xiǎn)費(fèi)用。這種體制盡管對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理及客戶都有利，但目前只在歐洲流行。國(guó)際貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度：在某些國(guó)家，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)設(shè)立了集體保險(xiǎn)制度，向其會(huì)員組織提供責(zé)任保險(xiǎn)。這種集體保險(xiǎn)制度既有利也有弊。其優(yōu)點(diǎn)是使該協(xié)會(huì)能夠表示其成員協(xié)商而得到一個(gè)有利的保險(xiǎn)費(fèi)率；并使該協(xié)會(huì)避免要求其成員進(jìn)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、較小限度的保險(xiǎn)，并依此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的文檔記錄。這種制度的缺點(diǎn)是，一旦推行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的保險(xiǎn)費(fèi)率，就等于高效率的國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)其低效率的同行進(jìn)行補(bǔ)貼，從而影響其改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理、索賠控制的積極性；同時(shí)使其成員失去協(xié)會(huì)的內(nèi)部信息，而該信息可能為競(jìng)爭(zhēng)者所利用。國(guó)際貨運(yùn)代理費(fèi)用貨品自身的原因的影響。
從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門(mén)簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng)，在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：為發(fā)貨人服務(wù)；為海關(guān)服務(wù)；為承運(yùn)人服務(wù)；為航空公司服務(wù)；提供拼箱服務(wù)；多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家。鼎湖區(qū)到丹東國(guó)際貨運(yùn)的價(jià)格
物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性日益突出,對(duì)物流需求的進(jìn)一步擴(kuò)大,必將促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的興起與發(fā)展。清遠(yuǎn)到美線音箱國(guó)際快遞小包物流公司
什么是國(guó)際物流?國(guó)際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家單獨(dú)進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的較終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。什么是“出口退稅”？出口退稅是指國(guó)家運(yùn)用稅收杠桿獎(jiǎng)勵(lì)出口的一種措施。一般分為兩種：一是退還進(jìn)口稅，即出口產(chǎn)品企業(yè)用進(jìn)口原料或半成品，加工制成產(chǎn)品出口時(shí)，退還其已納的進(jìn)口稅；一是退還已納的國(guó)內(nèi)稅款，即企業(yè)在商品報(bào)關(guān)出口時(shí)，退還其生產(chǎn)該商品已納的國(guó)內(nèi)稅金。出口退稅的條件:必須是增值稅、消費(fèi)稅征收范圍內(nèi)的貨物。增值稅、消費(fèi)稅的征收范圍，包括除直接向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收購(gòu)的免稅農(nóng)產(chǎn)品以外的所有增值稅應(yīng)稅貨物，以及煙、酒、化妝品等11類列舉征收消費(fèi)稅的消費(fèi)品。之所以必須具備這一條件，是因?yàn)槌隹谪浳锿耍猓┒愔荒軐?duì)已經(jīng)征收過(guò)增值稅、消費(fèi)稅的貨物退還或免征其已納稅額和應(yīng)納稅額。未征收增值稅、消費(fèi)稅的貨物（包括國(guó)家規(guī)定免稅的貨物）不能退稅，以充分體現(xiàn)"未征不退"的原則。清遠(yuǎn)到美線音箱國(guó)際快遞小包物流公司
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