什么是國際物流?國際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個或兩個以上的國家單獨(dú)進(jìn)行時，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時間距離，對物資進(jìn)行物理性移動的一項(xiàng)國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的較終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。什么是“出口退稅”？出口退稅是指國家運(yùn)用稅收杠桿獎勵出口的一種措施。一般分為兩種：一是退還進(jìn)口稅，即出口產(chǎn)品企業(yè)用進(jìn)口原料或半成品，加工制成產(chǎn)品出口時，退還其已納的進(jìn)口稅；一是退還已納的國內(nèi)稅款，即企業(yè)在商品報(bào)關(guān)出口時，退還其生產(chǎn)該商品已納的國內(nèi)稅金。出口退稅的條件:必須是增值稅、消費(fèi)稅征收范圍內(nèi)的貨物。增值稅、消費(fèi)稅的征收范圍，包括除直接向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收購的免稅農(nóng)產(chǎn)品以外的所有增值稅應(yīng)稅貨物，以及煙、酒、化妝品等11類列舉征收消費(fèi)稅的消費(fèi)品。之所以必須具備這一條件，是因?yàn)槌隹谪浳锿耍猓┒愔荒軐σ呀?jīng)征收過增值稅、消費(fèi)稅的貨物退還或免征其已納稅額和應(yīng)納稅額。未征收增值稅、消費(fèi)稅的貨物（包括國家規(guī)定免稅的貨物）不能退稅，以充分體現(xiàn)"未征不退"的原則。提請國內(nèi)有關(guān)部門對此引起足夠的重視 ,并能盡快完善貨運(yùn)代理方面的相關(guān)法規(guī)。肇慶到東南亞線不銹鋼跨境空派物流公司
不同法律關(guān)系下需關(guān)注的法律風(fēng)險(xiǎn):合同的性質(zhì)：在國際貿(mào)易的貨運(yùn)實(shí)踐中，貨運(yùn)代理企業(yè)已經(jīng)突破傳統(tǒng)意義上的進(jìn)出口收、發(fā)貨人的代理人身份，經(jīng)常以無船承運(yùn)人等當(dāng)事人身份參加國際海上貨物運(yùn)輸。因此，貨運(yùn)代理企業(yè)以無船承運(yùn)人和貨運(yùn)代理人兩種身份從事經(jīng)營活動。雙方在出現(xiàn)爭議時，首先需要確定簽署的究竟是貨物運(yùn)輸合同還是貨運(yùn)代理合同，再根據(jù)合同的性質(zhì)和條款確定爭議各方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任。合規(guī)建議：對于國際貨運(yùn)代理而言，合同條款的審查是日常工作中較需要關(guān)注的環(huán)節(jié)。畢竟國際貨代是承擔(dān)法律風(fēng)險(xiǎn)較高的工作。作為代理時，需要關(guān)注代理權(quán)限，承擔(dān)代理業(yè)務(wù)過錯及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。作為單獨(dú)經(jīng)營人時，向貨主簽發(fā)運(yùn)輸單證，與貨主發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛，應(yīng)當(dāng)以所簽運(yùn)輸單證作為解決爭議的依據(jù)；與實(shí)際承運(yùn)人發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛，應(yīng)當(dāng)以其與實(shí)際承運(yùn)人所簽運(yùn)輸合同作為解決爭議的依據(jù)。揭陽到東南亞家具跨境空派費(fèi)用多少錢國際貨運(yùn)代理進(jìn)行完全法律責(zé)任保險(xiǎn)是十分必要的。
國際貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)及防范:隨著中國經(jīng)濟(jì)大國地位的不斷提升以及世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,越來越多的國內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)參與到國際市場中來。由于國際貨運(yùn)路途遙遠(yuǎn)、運(yùn)輸時間長、并且涉及不同的國家和地區(qū),使得國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。本文分析了國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中存在政策風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)斗風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)等一系列的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),同時指出了在微觀方面存在著運(yùn)費(fèi)回收、提單風(fēng)險(xiǎn)、結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)、欺騙等非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。針對國際貨運(yùn)存在的風(fēng)險(xiǎn),文章較后為貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)防范提出了相關(guān)的對策措施。
國際貨運(yùn)的成本：在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時，要先與業(yè)務(wù)合同查對。 要熟悉整個貨運(yùn)各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求，事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報(bào)金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉儲費(fèi)用(港口和貨代方面)。根據(jù)對貨物重或體積對運(yùn)費(fèi)的影響，合理考慮貨物的包裝。除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外，與貨代結(jié)算時要仔細(xì)檢查所有的單證，特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。對每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄，并定期加以分析。國際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容，取決于因其過失或疏忽所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)損失。
國際貨運(yùn)代理的日常操作: 在門到門或到岸的國運(yùn)貨物運(yùn)輸中，大多涉及多式聯(lián)運(yùn)。國際貨運(yùn)代理人因?yàn)樯婕皣鴥?nèi)運(yùn)輸、空運(yùn)或海運(yùn)，以及國外運(yùn)輸，往往會根據(jù)承運(yùn)的段落而分別認(rèn)定其承擔(dān)的角色和任務(wù)，分別適用相關(guān)的法律規(guī)定。無外乎為被認(rèn)定為承運(yùn)人以及代理人這兩種角色。承運(yùn)人和代理人所承擔(dān)的責(zé)任，承運(yùn)人的責(zé)任顯然比代理人大的多。這其中涉及歸責(zé)原則和舉證責(zé)任分配問題。貨運(yùn)代理合同糾紛適用過錯責(zé)任原則 + 貨方承擔(dān)舉證責(zé)任。較高人民法院《關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第二條規(guī)定：“當(dāng)事人對自己提出的訴訟請求所依據(jù)的事實(shí)或者反駁對方訴訟請求所依據(jù)的事實(shí)有責(zé)任提供證據(jù)加以證明”。貨物運(yùn)輸合同糾紛適用過錯責(zé)任原則 + 承運(yùn)人需證明自己沒有過錯方可免責(zé)，否則推定其有過錯。國際貨運(yùn)代理可以選擇有限責(zé)任投保，也可以選擇完全責(zé)任投保。深圳到非洲潔具國際貨運(yùn)一般多少錢
國際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸，和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸。肇慶到東南亞線不銹鋼跨境空派物流公司
國際貨運(yùn)代理技保責(zé)任險(xiǎn)時，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、較高責(zé)任保險(xiǎn)、集體保險(xiǎn)制度。國際貨運(yùn)代理根據(jù)自己的情況，選擇適合自己的方式進(jìn)行投保。國際貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn)：國際貨運(yùn)代理按其所從事的業(yè)務(wù)范圍、應(yīng)承擔(dān)的法津責(zé)任進(jìn)行投保。根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的國際貨運(yùn)代理責(zé)任范圍，國際貨運(yùn)代理可以選擇有限責(zé)任投保，也可以選擇完全責(zé)任投保。但有的國家的法院對國際貨運(yùn)代理協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)交易條件中有關(guān)責(zé)任的規(guī)定不予認(rèn)定，所以，國際貨運(yùn)代理進(jìn)行完全法律責(zé)任保險(xiǎn)是十分必要的。肇慶到東南亞線不銹鋼跨境空派物流公司
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