目前我國在生鮮禽肉方面的冷鏈流通率（冷鏈流通率就是指在物流過程中,采用冷鏈物流占所有物流的比重）在30%至40%，水果及蔬菜的流通率則只有15%，其全程冷鏈覆蓋率只為5%。與此相比，發(fā)達國家生鮮冷藏流通率高達90%以上，其間差距巨大。此外，目前我國預(yù)冷果蔬占比一般為10%，而發(fā)達國家高達95%—100%，未來的空間巨大。物流保溫籠車是一款簡單易用的配送載具。適合用在解決物流中心到門店的配送，尤其是配送車卸貨后送至門店一公里的運輸問題。而且保溫籠車可以確保全程冷鏈閉合。保溫籠車采用CO2制冷系統(tǒng)后，適合運輸生鮮及速凍食品，且CO2消耗量可調(diào)。武漢武商同款冷鏈物流用保溫籠車市場報價
保溫籠車設(shè)計有符合人體工程學(xué)的內(nèi)部和外部把手，可有效改善物流周轉(zhuǎn)過程中的操作。新的塑料把手操作起來更容易，因為凹入式把手可以從各個方向輕松抓握，不會擦傷操作人員的手。有了易于操作的把手，操作人員便可以快速安全地裝載和卸載滿載的卡車。保溫籠車可以很容易地從四面八方抓握，沒有任何傷害手指或手的危險。由于我們設(shè)計的是插入式手柄，所以讓手安全地通過狹窄的空間不是問題。這些人性化的手柄設(shè)計改進了操作，從而優(yōu)化了您的物流流程。首航國力同款凍品配送用保溫籠車售價保溫籠車還可以與冷鏈運輸完全兼容，確保商品的高質(zhì)量運送。
目前，冷鏈配送和新能源冷鏈運輸車輛是我國重點扶持項目。但全國各地對冷鏈的補貼額度又不一樣，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)較經(jīng)濟落后地區(qū)補貼力度更大。一輛新能源車輛，國家的補貼額度可以達到50%甚至更多。我們的保溫籠車也在國家扶持和補貼的范圍內(nèi)，客戶可以根據(jù)自己的地區(qū)上網(wǎng)搜索相關(guān)政策，進行補貼的申請。部分使用我們保溫籠車的客戶已經(jīng)成功申領(lǐng)到相關(guān)補貼。這樣使用保溫籠車降低企業(yè)成本的同時，老板姓的餐桌也多了許多新鮮安全的食品。
冷鏈物流的運作，來自配送供應(yīng)鏈每一個環(huán)節(jié)之間密切聯(lián)系，減少在流通中的不必要時間。相信只有控制冷鏈物流的儲存溫度和環(huán)境，才能確保生鮮到達消費者手中，依然保持鮮活的狀態(tài)。保溫籠車作為一個環(huán)節(jié)，在儲存溫度上可以根據(jù)食物的需求設(shè)定，并且提供24小時長效安全保溫。在環(huán)境上，保溫籠車可以做到全程冷鏈閉合，不會因為裝卸車等待時發(fā)生溫度流失。生鮮冷鏈物流配送的存在的確很重要，無論是對與客戶，還是對于生鮮配送企業(yè)。如果沒有冷鏈技術(shù)的應(yīng)用，對客戶來說會買不好新鮮的生鮮食材，對企業(yè)來說做生鮮生意將面臨巨大的損耗。所以企業(yè)需要利用好冷鏈物流配送，為消費者帶去便利的配送服務(wù)，新鮮的生鮮食材。保溫籠車可以通過冰排的數(shù)量調(diào)整溫度。
在生產(chǎn)、貯運、銷售，直到配送給消費者前的各個環(huán)節(jié)都必須保持在規(guī)定的冷鏈環(huán)境中的食品。主要是指以農(nóng)產(chǎn)品、畜禽、水產(chǎn)品、果蔬等為主要原料，經(jīng)前處理或進一步混配、調(diào)制后，在低溫（10℃以下，冷卻、冷凍、速凍等）工藝下生產(chǎn)，并在消費者使用之前始終保持在冷鏈狀態(tài)下貯存、運輸、銷售、配送的包裝食品（或農(nóng)產(chǎn)品）。保溫籠車可以實現(xiàn)冷鏈閉合，即從貨物出入，到貨物上架，全程冷鏈閉合，及時在配送過程中，有其他貨物裝卸車，因為保溫籠車一直處于閉合狀態(tài)，因次里面的食物不受絲毫影響。保溫籠車使用前需將車門打開，放置于凍品庫24小時預(yù)冷，使其和運送的貨物溫度保持一致。武漢武商同款無源冷藏車保溫籠車市場報價
保溫籠車的冰排可以在每次使用后重新冷卻，不必更換或扔掉。武漢武商同款冷鏈物流用保溫籠車市場報價
從加工的溫度來分食品包括冷藏食品、冷凍食品和速凍食品；從加工程度食品分為生鮮農(nóng)產(chǎn)品（糧谷、薯、豆類；果蔬、花卉；畜禽肉、水產(chǎn)品；）和調(diào)制加工食品等；從社會消費角度食品分為宅食食品、餐飲廚房食品、團膳食品、交通旅游食品等；從產(chǎn)品種類食品分為面米制品、肉制品、蛋奶制品、水產(chǎn)制品、果蔬制品、冷飲、菜肴、配餐食品等。冷鏈物流針對的是冷藏食品、冷凍食品和速凍食品，而保溫籠車是運輸這些食品的載具，是冷鏈物流中的運輸環(huán)節(jié)上的載具。武漢武商同款冷鏈物流用保溫籠車市場報價
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