地下停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能節(jié)費(fèi)改造方案

  物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)LED燈，采用無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)設(shè)計(jì)，人來(lái)車(chē)來(lái)時(shí)，一觸發(fā)亮一片，實(shí)現(xiàn)舒適照明效果。人或車(chē)靜止或者走后，物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)燈自動(dòng)調(diào)到低亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能照明，同時(shí)能滿(mǎn)足監(jiān)控照明需要；物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)燈支持自定義場(chǎng)景設(shè)計(jì)。品種有物聯(lián)網(wǎng)紅外感應(yīng)燈管、物聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)感應(yīng)燈管。 燈聯(lián)網(wǎng)照明連環(huán)觸發(fā)，人車(chē)未到，燈提前點(diǎn)亮，有人車(chē)時(shí)提前喚醒整條車(chē)道燈光，自定義分區(qū)組、亮度、時(shí)延、靈活配置，提升用戶(hù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)迎賓照明功能。智能化照明控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)庫(kù)的燈光實(shí)行智能化控制，可減少人力工作疏忽、節(jié)約能源和人力資源；降低人力工作強(qiáng)度，增強(qiáng)控制的靈活性和可靠性 。地下車(chē)庫(kù)智能照明控制方案，采取分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)、集中控制等節(jié)能措施。地下停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能節(jié)費(fèi)改造方案

  同比于其它燈具保守的產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)講，機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管在完成安裝后，即可進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)，通過(guò)持續(xù)采集人車(chē)觸發(fā)頻率，路徑通行習(xí)慣等數(shù)據(jù)，燈具間通過(guò)EMN自組網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，自主針對(duì)熱點(diǎn)路徑的通行規(guī)律，進(jìn)行組隊(duì)照明響應(yīng)，保證人車(chē)通行過(guò)程中完成燈光跟隨動(dòng)作，并根據(jù)數(shù)據(jù)更新，自發(fā)調(diào)整觸發(fā)區(qū)域亮燈時(shí)間，動(dòng)態(tài)調(diào)整節(jié)能率平衡，優(yōu)化照明效果，以更智慧的產(chǎn)品視角描繪全新地下停車(chē)場(chǎng)照明體驗(yàn)，正式啟航免調(diào)試智慧照明時(shí)代。地下停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能節(jié)費(fèi)改造方案地下停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能改造方案，自動(dòng)感應(yīng)燈光控制。

上海同天能源科技有限公司提到地下停車(chē)場(chǎng)能源管理存在的問(wèn)題：

1.高耗電高成本

地下停車(chē)場(chǎng)一般無(wú)人值守，空間大、層高較低，沒(méi)有或很少有自然采光，需要有大量的24小時(shí)全天候照明設(shè)備，這就造成高耗電高成本。

2.維護(hù)更換成本高

長(zhǎng)期開(kāi)啟，燈具損耗嚴(yán)重經(jīng)常更換；燈具數(shù)量大，維護(hù)更換成本高。

3.客戶(hù)滿(mǎn)意度低

即使經(jīng)常巡檢，也會(huì)出現(xiàn)巡檢不到位，或巡檢間隙燈具損壞不能工作，導(dǎo)致客戶(hù)體驗(yàn)差，滿(mǎn)意度下降。

4.安全性能低

為了節(jié)約照明成本，會(huì)采用減少照明路數(shù)的方式降低用電量，導(dǎo)致車(chē)庫(kù)照明度降低，容易引發(fā)停車(chē)風(fēng)險(xiǎn)等一系列安全問(wèn)題，增加管理難度。

一體化燈具：機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管將光源、無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)模塊、感應(yīng)器等組件完全融合于PC燈管之中，無(wú)需任何額外輔助硬件質(zhì)感簡(jiǎn)約，輕便堅(jiān)固。機(jī)器學(xué)習(xí)算法：機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管完成安裝后便可進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài),通過(guò)持續(xù)采集人車(chē)觸發(fā)頻率,路徑通行習(xí)慣等數(shù)據(jù)，燈具間通過(guò)自組網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通自主針對(duì)熱點(diǎn)路徑的通行規(guī)律，進(jìn)行組隊(duì)照明響應(yīng),保證人車(chē)通行過(guò)程中完成燈光跟隨動(dòng)作，并根據(jù)數(shù)據(jù)更新,自發(fā)調(diào)整觸發(fā)區(qū)域亮燈時(shí)間,熱點(diǎn)區(qū)域亮燈時(shí)間延長(zhǎng)，低頻觸發(fā)區(qū)域亮燈時(shí)間縮短，動(dòng)態(tài)調(diào)整節(jié)能率平衡，優(yōu)化照明效果。EMN無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)：機(jī)器學(xué)習(xí)型T8燈管中包含自主研發(fā)的去中心化無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)(EMN)自組網(wǎng)模塊,支持燈具間數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，單個(gè)異常燈具并不影響照明系統(tǒng)正常運(yùn)行，確保照明系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。地下車(chē)庫(kù)智慧照明管控系統(tǒng)，更智能！更節(jié)能！

  節(jié)約能源和降低運(yùn)行費(fèi)用是小區(qū)業(yè)主們極其物業(yè)關(guān)心的一個(gè)重要問(wèn)題。由于智能照明控制系統(tǒng)能夠通過(guò)合理的管理，根據(jù)不同日期、不同時(shí)間按照各個(gè)功能區(qū)域的運(yùn)行情況預(yù)先進(jìn)行光照度的設(shè)置，不需要照明的時(shí)候，保證將燈關(guān)掉，智能照明控制系統(tǒng)能用**經(jīng)濟(jì)的能耗提供比較舒適的照明；系統(tǒng)能保證只有當(dāng)必需的時(shí)候才把燈點(diǎn)亮，或達(dá)到所要求的亮度，從而**降低了能耗。智能化照明控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)庫(kù)的燈光實(shí)行智能化控制，可減少人力工作疏忽、節(jié)約能源和人力資源；降低人力工作強(qiáng)度，增強(qiáng)控制的靈活性和可靠性 。EMN智慧照明系統(tǒng)，去中心化無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)，輕松管理，穩(wěn)定可靠。小區(qū)地下停車(chē)庫(kù)照明節(jié)能方案

物聯(lián)網(wǎng)智能照明系統(tǒng)，本地自動(dòng)化+遠(yuǎn)程管控，不依賴(lài)其他網(wǎng)絡(luò)，高可靠性和穩(wěn)定性。地下停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能節(jié)費(fèi)改造方案

      自主運(yùn)行：燈具可全天候365天自主實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、精細(xì)響應(yīng)電梯廳、走廊、衛(wèi)生間、地下車(chē)庫(kù)等類(lèi)型場(chǎng)景中人員或車(chē)輛的隨機(jī)流動(dòng)，無(wú)需做任何人為管控。

      優(yōu)雅節(jié)能、***體驗(yàn)：燈具實(shí)時(shí)、無(wú)感成片點(diǎn)亮，既達(dá)到業(yè)主方需要的全亮既視感和樓宇科技感的同時(shí)，又大幅降低樓宇能耗，將節(jié)能指標(biāo)落到實(shí)處。

      亮度可調(diào)：燈具被觸發(fā)后的比較高亮度和比較低亮度可事先設(shè)置。

      時(shí)間可調(diào)：燈具被觸發(fā)后的亮燈時(shí)間、人離開(kāi)后漸滅時(shí)間可事先設(shè)置。

      范圍可調(diào)：燈具被觸發(fā)后亮燈范圍可調(diào)（以人或車(chē)為中心觸發(fā)任意一盞燈可聯(lián)動(dòng)一個(gè)區(qū)域燈具同時(shí)點(diǎn)亮。 地下停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能節(jié)費(fèi)改造方案