徐州新能源高壓線束測試系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2023-06-03

新能源汽車高壓線束檢測,線束測試儀的特點是什么?1、安全性:高壓線束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計算電流可高達250A,而人體安全電壓為36V,允許通過的電流為36mA,一旦線束安全性達不到要求,會對人生命安全造成極大地傷害,由此可見高壓線束的安全性十分重要。2、密封性:由于高壓線束高電壓大電流的特性,其對于線束的密封性要求也較高,如果密封性不好會導致潮濕或進水,造成高壓線束的極速老化與損壞。如在接插件部位的密封性能差,還會造成絕緣電阻降低出現(xiàn)整車故障。如果壓接高度過低,則易壓斷電纜線芯或折斷壓接區(qū)金屬導體,不符合汽車線束壓接要求。徐州新能源高壓線束測試系統(tǒng)

徐州新能源高壓線束測試系統(tǒng),新能源高壓線束測試系統(tǒng)

新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試技術:車輛測試:(1)測試硬件平臺構建:測試準備階段完成后進入車輛測試階段,首先對測試平臺進行搭建,大量的測試設備、傳感器、總線采集有機結合,貫穿于各個測試流程。(2)測評關注點確定:涵蓋整車級、系統(tǒng)級、功能安全與故障診斷的多層級測試流程,形成車輛性能、部件特性等系統(tǒng)測試,囊括不同類別新能源汽車測試需求。(3)測試項和測試流程:在專業(yè)道路、場地和環(huán)境倉轉轂臺架進行測試,確保測試準確性、工況場景全覆蓋。一是針對電器負載特性測試、線束系統(tǒng)測試、接地系統(tǒng)測試的整車靜態(tài)測試;二是道路性能或環(huán)境倉轉鼓里進行動態(tài)工況測試。廣州新能源電池母排測試儀器多少錢高壓線束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計算電流可高達250A。

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新能源電動汽車高壓線束特點:作為新能源汽車的零部件應該從兩個方面盡可能地優(yōu)化:一是盡量降低困擾的強度;二是盡可能地提高抗困擾的能力。整車范圍內(nèi)首先保證零部件的EMC符合標準要求,通過線束將各個控制單元聯(lián)系在一起。新能源汽車整車級屏蔽設計的重點應是高壓系統(tǒng)的布局、屏蔽設計以及CAN通信網(wǎng)絡的抗干擾處理。首先盡量要求高壓線束沿著車身布置,優(yōu)化整車電磁輻射的環(huán)路,同時利用車身形成封閉的屏蔽艙。同時屏蔽高壓電纜和連接器也是一種減少不必要的電磁干擾經(jīng)濟有效的方法,通過一系列標準的實驗顯示了屏蔽電纜和連接器能夠有效減少在100kHz到200MHz頻率范圍內(nèi)的不必要的干擾。目前國內(nèi)車型全部采用屏蔽高壓線,日系車也有應用屏蔽網(wǎng)包覆在高壓線外側,插件處處理實現(xiàn)屏蔽連接。

航天線束有哪些常見失效故障?斷路:斷路表現(xiàn)為連接器組件導通檢測時,回路電阻高于儀器的通斷電阻判定值。斷路產(chǎn)生斷路的原因很多,如設計選材不合理或熱處理工藝質(zhì)量差,膠接工藝質(zhì)量差,裝配工藝質(zhì)量差等,生產(chǎn)過程中導線線芯因剝線操作不當或受機械損傷而斷裂;壓接孔與導線線徑不匹配。絕緣電阻:絕緣電阻主要受絕緣體材料,溫度,濕度,污損,試驗電壓及施加測試電壓的持續(xù)時間等因素的影響。絕緣體表面或內(nèi)部的金屬多余物。絕緣材料老化等,都會造成短路。新能源汽車主要使用高壓線束,高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接。

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在高壓線束的設計過程中,需要考慮線束布置的彎曲半徑,不合適的彎曲半徑會造成線纜對于端子和和屏蔽環(huán)長時間的拉扯,容易產(chǎn)生拉脫的風險。另外,車輛上線束的工作環(huán)境是十分惡劣的,腐蝕性氣、液體的存在,潮濕、高溫、振動以及與其他部件的摩擦和碰撞,容易出現(xiàn)絕緣體磨損、接頭松動、導線腐蝕等現(xiàn)象,進而導致斷路、短路。所以要想讓線束能夠安全可靠的工作,就應做好線路的保護設計,也即是要做好線束的包扎和固定。整車線束都應有防腐、防潮的保護措施,并防止車輛振動對其造成不利影響;線孔處必須做好保護,如翻邊設計,以防線束穿過時對線束摩擦而造成絕緣層破損。為了提高保護設計可靠性,在裝配前對包扎材料應進行環(huán)境篩選試驗,避免不合格的產(chǎn)品進入下一環(huán)節(jié);還應在設計選型時針對不同部位的環(huán)境應力,對不同包裝材料進行加速壽命試驗,以選出綜合性能Z好的一種。汽車高壓線束的連接方式:壓接高度和壓接長度。湖州線束測試系統(tǒng)廠家供應

由于高壓線束高電壓大電流的特性,其對于線束的密封性要求也較高。徐州新能源高壓線束測試系統(tǒng)

新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應用配電盒內(nèi)部線束信號分配,高效優(yōu)良地傳輸電能,屏蔽外界信號干擾。由于車內(nèi)高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑導線數(shù)量多等特點,線束的設計面臨布線、安全、屏蔽、重量和成本等挑戰(zhàn)。由于高壓連接器產(chǎn)品的質(zhì)量和精度直接影響到連接器的電氣、機械、環(huán)境等性能,進而影響電動車輛的行車安全,因此高壓連接器的質(zhì)量要求和制造精度比較高,屬于連接器領域中附加價值較高的中高級產(chǎn)品。徐州新能源高壓線束測試系統(tǒng)

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