螺桿空壓機(jī)應(yīng)用于礦山、化工、動(dòng)力、冶金、建筑、機(jī)械、制冷等工業(yè)，在寬廣的容量和工況范圍內(nèi)，逐步代替了其他種類的壓縮機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，螺桿空壓機(jī)的銷量已占有容積式壓縮機(jī)銷量的80%以上，在所有正在運(yùn)行的容積式壓縮機(jī)中，有50%是螺桿空壓機(jī)。今后螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)份額仍將不斷擴(kuò)大。
螺桿空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)：
可靠性高
螺桿空壓機(jī)零部件少，沒有易損件，因此它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)，大修間隔間可達(dá)4-8萬(wàn)小時(shí)。
操作維護(hù)方便
螺桿空壓機(jī)自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。
適應(yīng)性強(qiáng)
螺桿空壓機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不做任何改變的情況下，適用于多種工質(zhì)。 什么是空壓機(jī)？你了解多少呢？河南活塞空壓機(jī)阿特拉斯
而且在儲(chǔ)氣罐和管路中會(huì)有大量的油份。嚴(yán)重時(shí)在儲(chǔ)氣罐排污閥排放時(shí)直接排出空壓機(jī)油。引起此故障的原因主要是：（1）沒有按時(shí)對(duì)油分芯進(jìn)行更換；（2）選用了質(zhì)量較差的油分芯；（3）安裝過(guò)程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時(shí)將油分芯插破等。3．燒毀。油分芯的燒毀情況在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過(guò)濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發(fā)生此類故障主要是：（1）空壓機(jī)油的品質(zhì)較差；（2）油分芯的本身質(zhì)量太差；（3）安裝油分芯時(shí)油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無(wú)法接地，在有靜電時(shí)導(dǎo)致油霧被點(diǎn)燃從而燒毀油分芯。4.分離效果較差。主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對(duì)后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。此故障的原因主要是：（1）油分芯的本身質(zhì)量太差；浙江活塞空壓機(jī)阿特拉斯歐匯機(jī)電淺談空壓機(jī)保養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)。
常見故障的維修處理措施
a\空壓機(jī)排氣量不足。排氣量的大小在很大程度上影響著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。所以，如果空壓機(jī)出現(xiàn)了排氣量不足的問題，首先可以更換發(fā)生損傷或者出現(xiàn)裂紋的零部件，然后檢查和清理空氣消聲器，及時(shí)補(bǔ)充油缸中的油，保持油位在油缸油標(biāo)位的三分之一以上。
b\空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)故障。如果空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，大都是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)出現(xiàn)了結(jié)垢現(xiàn)象，或者是空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。針對(duì)這種問題，可以通過(guò)在水表上安裝外殼來(lái)阻止空氣進(jìn)入，或者經(jīng)常更換冷卻器芯，避免出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象，確保冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
c\空壓機(jī)氣密性問題。如果空壓機(jī)出現(xiàn)了氣閥壓密性降低的問題，則實(shí)施清洗氣閥板以及閥片的操作。還要積極實(shí)施清理積碳的操作，或者選擇防治積碳產(chǎn)生的靜電塑料管，有效提高空壓機(jī)的清潔性，避免故障的出現(xiàn)。
空壓機(jī)的余隙容積，有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的。如活塞運(yùn)動(dòng)到排氣終了位置時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙，主要是考慮到以下幾個(gè)因素:
1.制造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能出現(xiàn)松動(dòng)，使結(jié)合面間隙增大，部件總尺寸增長(zhǎng)。
2.對(duì)壓縮含有水滴的氣體，壓縮時(shí)水滴可能集結(jié)。對(duì)于這種情況，余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。
3.活塞周期運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦和壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長(zhǎng)，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來(lái)消除。
有關(guān)氣閥到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積，主要是由于氣閥布置所難以避免的。 在空壓機(jī)工作時(shí)，余隙容積使進(jìn)氣閥吸入的氣體體積減少了，相應(yīng)排氣量降低了，所以在設(shè)計(jì)氣缸時(shí)，要預(yù)先考慮到余隙容積對(duì)排氣量的影響。設(shè)計(jì)空壓機(jī)時(shí)，在考慮到生產(chǎn)率、制造、裝配和安全運(yùn)轉(zhuǎn)等情況下，應(yīng)盡量使余隙容積小些。但有時(shí)為了調(diào)整活塞力，相應(yīng)加大些余隙容積，這在設(shè)計(jì)對(duì)動(dòng)式空壓機(jī)時(shí)，也是經(jīng)常碰到的。 歐匯機(jī)電生產(chǎn)制造的空壓機(jī)設(shè)備詳解，可以了解一下。
空氣濾芯基本可以看的出來(lái)，它主要是看濾芯的紙質(zhì)密度和品質(zhì)肉眼是可以看的出來(lái)，如果質(zhì)量不好會(huì)導(dǎo)致大量的雜質(zhì)和灰塵跑到螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部，容易堵塞油分芯，會(huì)產(chǎn)生內(nèi)壓過(guò)高，導(dǎo)致安全閥打開噴油。
油濾不好辨認(rèn)質(zhì)量的好壞，主要看使用的時(shí)間來(lái)判斷，如果沒有到指定的時(shí)間提前報(bào)警堵塞或是油壓小，排氣溫度過(guò)高，這些有大部分原因是油濾堵塞所引起的，油濾如果質(zhì)量不好也容易產(chǎn)生空壓機(jī)維修中的故障。
油分芯這個(gè)耗材，也是4樣里貴的一個(gè)耗材，他之所以價(jià)格高是因?yàn)樗某杀靖?，進(jìn)口的油分芯質(zhì)量那是比較好，他的壓差比和濾油那是非常好的，一般更換進(jìn)口的油分芯基本保障不會(huì)出現(xiàn)油分芯故障的。
螺桿空壓機(jī)油是空壓機(jī)的血脈，沒有好的油品，空壓機(jī)基本是無(wú)法運(yùn)行的。我們都知道空壓機(jī)廠家是不生產(chǎn)螺桿空壓機(jī)油的，螺桿空壓機(jī)油基本都石油中的一種，有8000小時(shí)的合成油和4000小時(shí)的半合成油，還有2000小時(shí)的礦物油都是 比較常見的三個(gè)檔次。選擇好的合成油是對(duì)空壓機(jī)比較重要的 活塞空壓機(jī)的故障處理。南京渦旋 空壓機(jī)廠家供應(yīng)
變頻螺桿空壓機(jī)的原理。河南活塞空壓機(jī)阿特拉斯
現(xiàn)在很多對(duì)用氣品質(zhì)比較高的企業(yè)都會(huì)選擇無(wú)油螺桿空壓機(jī)。所以無(wú)油螺桿空壓機(jī)的質(zhì)量好壞對(duì)于螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)比較重要。然而，影響壓縮空氣質(zhì)量的因素又非常多，不只是空壓機(jī)本身，像環(huán)境太差、操作不當(dāng)?shù)榷伎赡軐?dǎo)致壓縮空氣質(zhì)量下降，達(dá)不到生產(chǎn)要求。因此，要想使你的無(wú)油螺桿空壓機(jī)源源不斷的為你生產(chǎn)出高質(zhì)量的壓縮空氣，那么你就要保證給他一個(gè)好的工作環(huán)境。那么無(wú)油螺桿空壓機(jī)對(duì)環(huán)境的使用有什么要求呢？
通風(fēng)條件好：這有利于保證環(huán)境溫度處于一個(gè)適宜的范圍內(nèi)，從而保證排氣溫度不會(huì)過(guò)高。
空氣質(zhì)量好：理論上來(lái)說(shuō)，空氣質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到無(wú)油螺桿空壓機(jī)及其部件的使用壽命及其生產(chǎn)的壓縮空氣的質(zhì)量。如果放置環(huán)境比較差對(duì)空壓機(jī)的使用壽命有很大影響! 河南活塞空壓機(jī)阿特拉斯
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