而壓縮機(jī)則是總稱(chēng)。且壓縮機(jī)有很多種類(lèi)，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等?？諝鈮嚎s機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機(jī)可以用來(lái)壓縮很多東西，不只是空氣。因此，空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)分，就像是中國(guó)人和人類(lèi)一樣。中國(guó)人是包含在人類(lèi)這個(gè)范疇中的，空氣壓縮機(jī)被包含在壓縮機(jī)這個(gè)總概念中，是壓縮機(jī)中的一種。一般人都會(huì)認(rèn)為氣泵就是空壓機(jī)。但是氣泵在很久前所說(shuō)的是活塞式空壓機(jī)， 現(xiàn)在空壓機(jī)種類(lèi)比較多，螺桿機(jī)，無(wú)油機(jī)，節(jié)能變頻空壓機(jī)等等。氣泵和空壓機(jī)的原理還是有差別的。什么是空壓機(jī)？你了解多少呢？江蘇空壓機(jī)螺桿
不知道你有沒(méi)有這樣一個(gè)誤區(qū)：空壓機(jī)就是壓縮機(jī)。其實(shí)不然，兩者還是存在很大差別的。下面歐匯小編就和大家分享一下空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)別。
空壓機(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際上是兩種不同的機(jī)械產(chǎn)品；工藝壓縮機(jī)能夠壓縮多種氣體介質(zhì)，比如氫氣、氮?dú)?、氯氣、氧氣等，用在空分行業(yè)來(lái)制氮制氧等?？諌簷C(jī)主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會(huì)用到空壓機(jī)；
兩者概念區(qū)別
空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。主要是用來(lái)壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品，在很多地方都會(huì)用到。比如空壓機(jī)的一個(gè)常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動(dòng)力，在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣。除此之外還可以用來(lái)制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。 江蘇空壓機(jī)安裝淺析空壓機(jī)在生活中的應(yīng)用。
油氣分離器濾芯用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000小時(shí)。油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設(shè)計(jì)的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。分離效率差，導(dǎo)致油消耗量很大及壓縮空氣含油重，影響后端凈化設(shè)備運(yùn)行及用氣設(shè)備不能正常工作；堵塞后壓阻增大，導(dǎo)致機(jī)組實(shí)際排氣壓力增大，機(jī)組能耗增加；失效后玻璃纖維過(guò)濾分離材料脫落進(jìn)入油中，導(dǎo)致油濾芯壽命縮短及主機(jī)非正常磨損；油分芯破損后，油直接跑掉，導(dǎo)致油耗損大，還會(huì)因?yàn)橛蜕俣鴮?dǎo)致機(jī)組高溫，嚴(yán)重時(shí)可能造成機(jī)頭抱死。故障表象：堵塞/破損/燒毀/分離效果差故障處理：潤(rùn)滑油的油品及周?chē)h(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器。1．堵塞：油分芯堵塞時(shí)會(huì)引起空壓機(jī)電機(jī)電流過(guò)大。也有可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)高的壓力使得油分芯變形，輕則電機(jī)過(guò)載嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主機(jī)抱死。另外，電流過(guò)大會(huì)使接觸器壽命縮短或者觸點(diǎn)燒死引發(fā)重大事故。
空壓機(jī)到底該怎么選擇吧：1.依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過(guò)濾器，過(guò)好的質(zhì)量浪費(fèi)能源，不足的質(zhì)量影響制程，必須慎重考慮。2.空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異，「多機(jī)連鎖」、「變頻變速」及「遠(yuǎn)程監(jiān)控」等技術(shù)，能有效***離心式的BOV及螺旋式的空車(chē)?yán)速M(fèi)（節(jié)約電費(fèi)25-40％），減少備機(jī)容量與投資（15-30％），穩(wěn)定供氣壓力（正負(fù)）。3.運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱(chēng)馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)際的「性能曲線」與「每馬風(fēng)量」。4.安裝考慮機(jī)房空間的大小，通風(fēng)條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，「集中式」比「分布式」有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少**設(shè)備。5.至于，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風(fēng)：水冷是運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境的影響，有利空壓機(jī)的壽命，唯有結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點(diǎn)。6.電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機(jī)通常為高電壓，完全不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成沖擊。淺析變頻空壓機(jī)的選擇標(biāo)準(zhǔn)。
螺桿空壓機(jī)一定要進(jìn)行定期的保養(yǎng)。很多空壓機(jī)用戶認(rèn)為，是不是在忽悠啊。那么到底空壓機(jī)為什么要進(jìn)行保養(yǎng)，如果不進(jìn)行定期的保養(yǎng)又會(huì)導(dǎo)致什么樣的結(jié)果呢？有什么危害性呢？
不定期保養(yǎng)螺桿空壓機(jī)的結(jié)果
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1、空濾芯不定期吹塵、更換會(huì)造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會(huì)造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過(guò)濾器、油分離芯、冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。
2、油過(guò)濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過(guò)油減少，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過(guò)大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損。
3、油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過(guò)大擊穿，冷卻潤(rùn)滑油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
4、油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。
5、主電機(jī)軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。 變頻空壓機(jī)的特點(diǎn)以及保養(yǎng)方法。蘇州朗昆空壓機(jī)
螺桿空壓機(jī)六大易損件故障表象處理。江蘇空壓機(jī)螺桿
而且在儲(chǔ)氣罐和管路中會(huì)有大量的油份。嚴(yán)重時(shí)在儲(chǔ)氣罐排污閥排放時(shí)直接排出空壓機(jī)油。引起此故障的原因主要是：（1）沒(méi)有按時(shí)對(duì)油分芯進(jìn)行更換；（2）選用了質(zhì)量較差的油分芯；（3）安裝過(guò)程中沒(méi)有按規(guī)程操作，如安裝回油管時(shí)將油分芯插破等。3．燒毀。油分芯的燒毀情況在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中并不常見(jiàn)但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過(guò)濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發(fā)生此類(lèi)故障主要是：（1）空壓機(jī)油的品質(zhì)較差；（2）油分芯的本身質(zhì)量太差；（3）安裝油分芯時(shí)油分芯外殼和油分桶之間沒(méi)有可靠連接無(wú)法接地，在有靜電時(shí)導(dǎo)致油霧被點(diǎn)燃從而燒毀油分芯。4.分離效果較差。主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對(duì)后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。此故障的原因主要是：（1）油分芯的本身質(zhì)量太差；江蘇空壓機(jī)螺桿
無(wú)錫歐匯機(jī)電設(shè)備有限公司位于無(wú)錫市優(yōu)谷商務(wù)園39-718。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下空氣壓縮機(jī)，空氣凈化設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，五金深受客戶的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。歐匯機(jī)電秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。