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    這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標準。我國行業(yè)標準只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色**于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。汽車線束材料汽車線束對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格。功能介紹/汽車線束編輯在現(xiàn)代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關系。有人曾經打了一個形象的比喻：如果把微機、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當于人腦，傳感器相當于感覺***，執(zhí)行元件相當于運動***，那么線束就是神經和血管了。汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前。昆山建晶電子對于按摩椅線束可以支持定制有需要的客戶隨時聯(lián)系。北京Cable Systems線束采購

    所述外保護殼的端面部外側設置有旋轉箭頭標識，方便安裝時指示安裝旋轉方向。推薦的，包括鈑金件、線束以及如上述所述的任意一種汽車線束護套，所述鈑金件上開有通孔，所述通孔邊緣設置有豁口，所述豁口的數量以及位置和所述壓緊塊相對應，所述汽車線束護套通過所述外保護殼的端面部內表面以及壓緊塊固定在所述鈑金件的通孔內，所述線束安裝在所述保護套的過線孔內。本技術的有益效果在于：本技術通過設置外保護殼、內保護殼以及保護套，外保護殼可以通過壓緊塊以及端面部擠壓固定在車輛的封板鈑金件上，從而有效防止外保護殼脫落以及被封板割破，增強了車輛的安全性；通過將內保護殼旋接在外保護殼內部，并將保護套安裝在內保護殼的空腔內，可以使保護套也穩(wěn)固的固定在封板上，從而可以保證保護套內部的線束不會大幅度晃動，增強了線束的保護效果，并且增強了汽車設備艙內的密封性，同時也避免了線束被割破，有效降低了車輛線束的故障率及提升了線束的安全性。附圖說明圖1為本技術汽車線束護套的結構示意圖。圖2為本技術汽車線束護套的保護套結構示意圖。圖3為本技術汽車線束護套的保護套的另外一種結構示意圖。圖4為本技術汽車線束裝置的結構示意圖。天津機床線束公司昆山建晶電子對于連接線束可以支持定制有需要的客戶隨時聯(lián)系。

    cable是有線電視電纜，用以連接電視機頂盒與有線電視信號源。Cable網絡是基于有線電視網而組成的網絡。Cable接入技術，是指基于CATV（HFC）網的網絡接入技術，是近幾年隨著網絡應用的擴大而發(fā)展起來，主要使用有線電視網進行數據傳輸。電纜：電纜是一種電能或信號傳輸裝置，通常是由幾根或幾組導線組成，用來連接電路、電器等。電纜的制造與大多數機電產品的生產方式不同。機電產品通常采用將另件裝配成部件、多個部件再裝配成單臺產品，產品以臺數或件數計量。電線電纜是以長度為基本計量單位。所有電線電纜都是從導體加工開始，在導體的**一層一層地加上絕緣、屏蔽、成纜、護層等而制成電線電纜產品。產品結構越復雜，疊加的層次就越多。

    線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機（點火、電噴、發(fā)電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為**部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標準。我國行業(yè)標準只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色**于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接。昆山建晶電子對于電機線束可以支持定制有需要的客戶隨時聯(lián)系。

    圖5為本技術汽車線束裝置安裝后的正面示意圖。圖6為本技術汽車線束裝置安裝后的背面示意圖。圖中：1外保護殼、11壓緊塊、12凸點、13大螺紋、14旋轉箭頭標識、2內保護殼、21空腔、22開孔一、23小螺紋、3端蓋、31開孔二、4保護套、41過線孔、42過線間隙、5鈑金件、51通孔、52豁口、6線束。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“外側”、“內側”、“中部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，*是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。參閱圖1-2，本技術提供的一種汽車線束護套，包括由ABS工程塑料制作的外保護殼1、內保護殼2以及由硅膠材質制作的保護套4。其中，外保護殼1分為端面部和套接環(huán)部，外保護殼1的端面部外側設置有旋轉箭頭標識14，可以用來指示安裝時的旋擰方向，外保護殼1的端面部內側設置有多個橡膠材質凸點12，套接環(huán)部外側設置有2個壓緊塊11，通過端面部和2個壓緊塊11可以將外保護殼1固定在封板的鈑金件上。昆山做電子線束的廠家可以聯(lián)系建晶電子。浙江機器人線束公司

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    汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業(yè)，線束應用非常***，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。中文名汽車線束外文名automobilewireharness定義以線束捆扎形成連接電路的組件用途汽車、電器、計算機、通訊設備形狀大體形狀呈H形目錄1基本介紹?常用?排列?材料2功能介紹3生產工藝汽車線束基本介紹編輯汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。制造汽車線束的體系大致分兩類：1.以歐美國家劃分，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進行控制。2.以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。北京Cable Systems線束采購

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