SLS打印性能1.與3D打印材料有關的尼龍的主要性能(1)力學性能。尼龍具有優(yōu)良的力學性能。其拉伸強度、壓縮強度、沖擊強度、剛性及耐磨性都比較好,適合制造一些需要強度高、高韌性的制品。但是其力學性能受溫度及濕度的影響較大，其拉伸強度隨溫度和濕度的增加而減小。尼龍的沖擊性能很好.其隨溫度和吸水率的增大而上升,硬度隨含水率的增大而下降。(2)電性能。在低溫和干燥的條件下,尼龍具有良好的電絕緣性,但是在潮濕的條件下，其體積電阻率和介電強度均會降低，介電常數(shù)和介電損耗也會明顯增大。在FDM和SLS工藝打印中均需避免尼龍粉末因摩擦生成靜電對打印的干擾。(3)熱性能。尼龍屬于極性較強的一類高分子材料，分子間可以形成氫鍵,因此熔融溫度比較高，且熔融溫度范圍比較窄,有明顯的熔點。同其他高分子材料相比，尼龍材料的分子量通常較小,因此熱變形溫度較低，一般在80C以下。由于多數(shù)尼龍的熔融溫度遠大于熱變形溫度.導致尼龍的熔體粘度較小。無法滿足FDM打印的要求，F(xiàn)DM打審的要求，因此尼龍材料多數(shù)采用SLS工藝進行打印。3D打印行業(yè)未來的發(fā)展方向。上?；萜漳猃?D打印模型
鋁合金3D打印的優(yōu)勢鋁合金3D打印技術具有多種優(yōu)勢。首先，它可以實現(xiàn)快速原型制作，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。其次，鋁合金3D打印可以大幅減少材料浪費，提高資源利用率。此外，由于鋁合金3D打印可以制造復雜的內部結構和空心部件，因此還可以降低產(chǎn)品的重量，提高產(chǎn)品的性能和效率。同時，鋁合金3D打印還具有高靈活性，可以根據(jù)不同的需求定制不同形狀和尺寸的產(chǎn)品。
鋁合金3D打印的應用鋁合金3D打印技術在眾多領域具有廣泛的應用前景。在航空航天領域，鋁合金3D打印可以制造輕量化的飛機結構和零部件，提高燃料效率和航空器的性能。在汽車制造領域，鋁合金3D打印可用于制造汽車發(fā)動機和車身結構，降低車輛的整體重量，提高燃油經(jīng)濟性和行駛安全性。此外，鋁合金3D打印還可以應用于電子產(chǎn)品、醫(yī)療設備、工業(yè)機械等領域，為各行各業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案。鋁合金3D打印技術的發(fā)展不僅為產(chǎn)品制造帶來了新的可能性，也對傳統(tǒng)的制造行業(yè)帶來了巨大沖擊。隨著技術的不斷進步和應用范圍的擴大，鋁合金3D打印將在未來繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。 尼龍3D打印多少錢3D打印都有什么材料，你清楚嗎？
惠普黑色尼龍將生產(chǎn)周期之間的粉末浪費減至較低，只需20%的刷新率即可實現(xiàn)穩(wěn)定的性能。這款材料針對惠普多射流熔融平臺進行了優(yōu)化，以提高安全性并交付具備均衡性能特征的高密度部件。其是復雜裝配、外殼、包裹體以及連接器的理想選擇。1)耐高溫:塑料進氣歧管與發(fā)動機缸蓋直接連接，發(fā)動機缸蓋溫度可達130~150℃。因此，要求塑料進氣歧管材料能承受180℃的高溫。2)強度高:塑料歧管安裝在發(fā)動機上，要承受汽車發(fā)動機振動負荷、節(jié)氣門和傳感器慣性力負荷、進氣壓力脈動負荷等，還要保證在發(fā)動機發(fā)生異?；鼗饡r不被高壓脈動壓力爆破。3)尺寸穩(wěn)定性:進氣歧管與發(fā)動機的連接尺寸公差要求很嚴格，歧管上各傳感器、執(zhí)行器等安裝也要很準確。4)化學穩(wěn)定性:塑料進氣歧管在工作時直接接觸汽油和防凍冷卻液，汽油是很強的溶劑，冷卻液中的乙二醇也會對塑料性能產(chǎn)生影響，因此，塑料進氣歧管材料化學穩(wěn)定性要求很高，需要經(jīng)過嚴格測試。5)熱老化穩(wěn)定性;汽車發(fā)動機處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在30~130℃往復變化，塑料材質必須能保證歧管的長期可靠性。
光固化光固化成型技術又稱立體光刻造型技術（StereoLithographyAppearance，SLA）。它主要采用液態(tài)光敏樹脂原料，通過3D設計軟件（CAD）設計出三維數(shù)字模型，利用離散程序將模型進行切片處理，設計掃描路徑，按設計的掃描路徑照射到液態(tài)光敏樹脂表面，分層掃描固化疊加成三維工件原型。光固化成型技術是基于液態(tài)光敏樹脂的光聚合原理工作的。這種液態(tài)材料在一定波長和強度的紫外光（如入=325nm）的照射下能迅速發(fā)生光聚合反應，分子量急劇增大，材料也就從液態(tài)轉變成固態(tài)。液槽中盛滿液態(tài)光固化樹脂，激光束在偏振鏡作用下在液態(tài)樹脂表面進行掃描，光點照射到的地方，液體就固化。成型開始時，工作平臺在液面下一個確定的深度，聚焦后的光斑在液面上按計算機的指令逐點掃描固化。當一層掃描完成后，未被照射的地方仍是液態(tài)樹脂，然后升降臺帶動平臺下降一層高度，刮板在已成型的層面上又涂滿一層樹脂并刮平，然后再進行下一層的掃描，新固化的一層牢固地粘在前一層上，如此重復直到整個零件制造完畢，得到一個三維實體模型。3D打印適合的行業(yè)有哪些。
3D打印技術出現(xiàn)在20世紀90年代中期，實際上是利用光固化和紙層疊等技術的新快速成型裝置。它與普通打印工作原理基本相同，打印機內裝有液體或粉末等“打印材料”，與電腦連接后，通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來，把計算機上的藍圖變成實物。這打印技術稱為3D立體打印技術。1986年，CharlesHull開發(fā)了頭一臺商業(yè)3D印刷機。1995年，美國ZCorp公司從麻省理工學院獲得授權并開始開發(fā)3D打印機。2005年，市場上頭一個高清晰彩色3D打印機SpectrumZ510由ZCorp公司研制成功。2010年11月，世界上頭一輛由3D打印機打印而成的汽車Urbee問世。2011年6月6日，發(fā)布了全球頭一款3D打印的比基尼。2011年7月，英國研究人員開發(fā)出世界上頭一臺3D巧克力打印機。2011年8月，南安普敦大學的工程師們開發(fā)出世界上頭一架3D打印的飛機。2012年11月，蘇格蘭科學家利用人體細胞頭一次用3D打印機打印出人造肝臟組織。2013年10月，全球頭一次成功拍賣一款名為“ONO之神”的3D打印藝術品。3D打印尼龍?zhí)畛洳Ａα慵暮锰幨鞘裁?？南通不銹鋼3D打印定制
鋁合金3D打印的工藝有哪些。上?；萜漳猃?D打印模型
在SLS中，每個截面都是逐點熔合的，而在MJF，熔合是以線的方式進行的。然而，這不會明顯改變打印時間，因為主要是重涂步驟(和總層數(shù))決定了總打印時間，這對于兩個過程是相同的。MJF明顯快于SLS的一個方面是料倉冷卻和后處理:惠普提供了一個后處理站，可以加快打印箱的冷卻速度，并幫助清理粉末。在MJF工藝下回收的粉末可以回收80-85%并重復使用，而在SLS中，粉末只有50%可回收。更快的冷卻時間和更大的可回收性意味著，當紙盒只部分裝滿時，MJF機器操作員對開始工作不那么猶豫，而SLS機器操作員通常會等待紙盒裝滿后再開始打印。工作流程中的這一關鍵差異縮短了交付周期。上?；萜漳猃?D打印模型