紹興數(shù)控立式車(chē)床廠

機(jī)床驗(yàn)收一般分兩個(gè)階段進(jìn)行驗(yàn)收。1．預(yù)驗(yàn)收目的是為了檢查、驗(yàn)證機(jī)床能否滿(mǎn)足用戶(hù)的加工質(zhì)量及生產(chǎn)率，檢查供應(yīng)商提供的資料、備件。供應(yīng)商只有在機(jī)床通過(guò)正常運(yùn)行試切并經(jīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)合格加工件后，才能進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。2．終驗(yàn)收根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)定合格證上所提供的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，驗(yàn)收工作分以下幾步：（1）開(kāi)箱檢驗(yàn)；（2）外觀檢查；（3）機(jī)床性能及數(shù)控功能的驗(yàn)收；（4）數(shù)控機(jī)床精度的驗(yàn)收（包括位置精度和工作精度）。在驗(yàn)收機(jī)床幾何精度時(shí)，在機(jī)床精調(diào)后一次完成，不允許調(diào)整一項(xiàng)檢測(cè)一項(xiàng)。位置精度檢驗(yàn)要依據(jù)相應(yīng)的精度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。機(jī)床的工作精度是一項(xiàng)綜合精度，它不僅反映機(jī)床的幾何精度和位置精度，同時(shí)還包括試件的材料、環(huán)境溫度、刀具性能以及切削條件等各種因素造成的誤差。在驗(yàn)收數(shù)控機(jī)床時(shí)，加強(qiáng)對(duì)以上幾方面的檢驗(yàn)對(duì)設(shè)備管理工作非常有益，并可減少不必要損失。我們的數(shù)控車(chē)床適用于各種加工需求，可滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。紹興數(shù)控立式車(chē)床廠

在沒(méi)有激光干涉儀的情況下，也可以使用標(biāo)準(zhǔn)刻度尺和光學(xué)讀數(shù)顯微鏡進(jìn)行比較測(cè)量。但是，測(cè)量?jī)x器精度必須比被測(cè)的精度高1~2個(gè)等級(jí)。為了反映出多次定位中的全部誤差，ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每一個(gè)定位點(diǎn)按五次測(cè)量數(shù)據(jù)算平均值和散差-3散差帶構(gòu)成的定位點(diǎn)散差帶。直線運(yùn)動(dòng)重復(fù)定位精度的檢測(cè)使用的儀器與檢測(cè)定位精度所用的相同。一般檢測(cè)方法是在靠近各坐標(biāo)行程中點(diǎn)及兩端的任意三個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，每個(gè)位置用快速移動(dòng)定位，在相同條件下重復(fù)7次定位。在檢測(cè)過(guò)程中，需要對(duì)每個(gè)位置進(jìn)行多次測(cè)量并取平均值，以減小誤差并提高檢測(cè)精度。同時(shí)，還需要注意保證機(jī)床和檢測(cè)儀器的穩(wěn)定性和可靠性，以避免誤差的產(chǎn)生。紹興數(shù)控車(chē)床6130伺服系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩大部分。

數(shù)控機(jī)床的定位精度是指機(jī)床各坐標(biāo)軸在數(shù)控裝置控制下所能達(dá)到的位置精度，也可以理解為機(jī)床的運(yùn)動(dòng)精度。普通機(jī)床的定位精度主要取決于讀數(shù)誤差，而數(shù)控機(jī)床的移動(dòng)是靠數(shù)字程序指令實(shí)現(xiàn)的，因此其定位精度決定于數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)誤差。機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)是在數(shù)控裝置的控制下完成的，因此各運(yùn)動(dòng)部件在程序指令控制下所能達(dá)到的精度直接反映加工零件所能達(dá)到的精度。所以，定位精度是一項(xiàng)非常重要的檢測(cè)內(nèi)容。數(shù)控機(jī)床直線運(yùn)動(dòng)定位精度的檢測(cè)通常在機(jī)床和工作臺(tái)空載條件下進(jìn)行。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定（ISO標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)數(shù)控機(jī)床的檢測(cè)應(yīng)以激光測(cè)量為準(zhǔn)。

數(shù)控系統(tǒng)作為數(shù)控機(jī)床的控制中樞，素有機(jī)床“大腦”之稱(chēng)，數(shù)控系統(tǒng)裝備的數(shù)控機(jī)床很大程度上提高了零件加工的精度、速度和效率。隨著汽車(chē)、**、航空、航天等工業(yè)的高速發(fā)展以及鋁合金等新材料的應(yīng)用，對(duì)數(shù)控機(jī)床加工的高速化要求越來(lái)越高。數(shù)控機(jī)床精度的要求現(xiàn)在已經(jīng)不局限于靜態(tài)的幾何精度，機(jī)床的運(yùn)動(dòng)精度、熱變形以及對(duì)振動(dòng)的監(jiān)測(cè)和補(bǔ)償越來(lái)越獲得重視。（1）提高CNC系統(tǒng)控制精度：采用高速插補(bǔ)技術(shù)，以微小程序段實(shí)現(xiàn)連續(xù)進(jìn)給，使CNC控制單位精細(xì)化，并采用高分辨率位置檢測(cè)裝置，提高位置檢測(cè)精度，位置伺服系統(tǒng)采用前饋控制與非線性控制等方法；（2）采用誤差補(bǔ)償技術(shù)：采用反向間隙補(bǔ)償、絲桿螺距誤差補(bǔ)償和刀具誤差補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)，對(duì)設(shè)備的熱變形誤差和空間誤差進(jìn)行綜合補(bǔ)償。研究結(jié)果表明，綜合誤差補(bǔ)償技術(shù)的應(yīng)用可將加工誤差減少60%～80%；數(shù)控機(jī)床中的數(shù)控裝置每輸出一脈沖信號(hào)，則機(jī)床移動(dòng)部件移動(dòng)一具脈沖當(dāng)量。

數(shù)控機(jī)床的主要工作過(guò)程：1加工程序編制加工程序的編寫(xiě)方法通常有手工編程和自動(dòng)編程兩種方法，分別針對(duì)簡(jiǎn)單零件加工和復(fù)雜零件加工。2程序輸入加工程序輸入的方法根據(jù)數(shù)控機(jī)床輸入裝置的不同而有所不同。數(shù)控裝置讀入過(guò)程由兩種方式：一種是一邊讀一邊加工，為間歇式操作方法;另一種是將加工程序全部讀入數(shù)控裝置內(nèi)部的存儲(chǔ)器，加工時(shí)再?gòu)拇鎯?chǔ)器中往外調(diào)用。3軌跡插補(bǔ)運(yùn)算加工程序輸入到數(shù)控裝置后，在控制軟件的支持下，數(shù)控裝置進(jìn)行一系列處理和計(jì)算。運(yùn)算結(jié)果以脈沖信號(hào)的形式輸出到伺服系統(tǒng)中。零件的形狀由直線、圓弧或其他曲線組成，這就要求數(shù)控機(jī)床的刀具必須按零件的形狀和尺寸的要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，即按圖形軌跡運(yùn)動(dòng)。所謂軌跡插補(bǔ)，就是在線段的起點(diǎn)和終點(diǎn)的坐標(biāo)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)點(diǎn)的密化，臥式加工中心求出一系列中間點(diǎn)的坐標(biāo)值，并向相應(yīng)坐標(biāo)輸出脈沖信號(hào)。4伺服系統(tǒng)控制和機(jī)床加工數(shù)控裝置輸出插補(bǔ)脈沖信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換、功率放大，通過(guò)伺服電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使機(jī)床的執(zhí)行部件帶動(dòng)刀具進(jìn)行加工，加工出滿(mǎn)足圖紙要求的零件。斜軌結(jié)構(gòu)使得數(shù)控車(chē)床具有更好的剛性和穩(wěn)定性，能夠保證加工精度。溫州炮塔式數(shù)控銑床

數(shù)控機(jī)床的中心是數(shù)控裝置。紹興數(shù)控立式車(chē)床廠

當(dāng)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)故障時(shí)，我們可以通過(guò)嗅覺(jué)辨別是否存在異味來(lái)初步判斷故障。當(dāng)機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生劇烈摩擦?xí)r，電氣絕緣層會(huì)燒損，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生油、煙、氣、以及絕緣材料的焦糊味；當(dāng)機(jī)床放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生臭氧味，還會(huì)聽(tīng)到放電聲音。因此，在數(shù)控加工過(guò)程中，制定嚴(yán)格的管理措施是非常必要的，規(guī)定操作人員在遇到故障時(shí)能作出詳細(xì)記錄。這樣可以確保在故障發(fā)生時(shí)，維修人員不在現(xiàn)場(chǎng)也能準(zhǔn)確了解故障的具體情況。一旦數(shù)控機(jī)床發(fā)生故障，首先要做的就是停止機(jī)床的運(yùn)行，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。操作人員需要對(duì)故障進(jìn)行盡可能詳細(xì)的記錄，包括故障發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象、發(fā)生故障的部位、以及發(fā)生故障時(shí)機(jī)床的狀態(tài)和控制系統(tǒng)的情況等。紹興數(shù)控立式車(chē)床廠