耐寒輸送帶的使用注意事項(xiàng)：1.在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，傳送帶應(yīng)保持清潔，避免陽(yáng)光直射或雨雪浸泡，防止接觸酸、堿、油、有機(jī)溶劑等物質(zhì)，并遠(yuǎn)離加熱裝置1米。2.儲(chǔ)存時(shí)，耐油輸送帶倉(cāng)庫(kù)的溫度應(yīng)保持在18-40℃之間，相對(duì)濕度應(yīng)保持在50-80%之間。3.儲(chǔ)存期間，產(chǎn)品應(yīng)成卷放置，不得折疊。儲(chǔ)存期間，產(chǎn)品每季度應(yīng)翻轉(zhuǎn)一次。4.不同類(lèi)型、規(guī)格、不同層數(shù)的輸送帶不應(yīng)一起使用，其接頭應(yīng)膠合。5.耐高溫輸送帶的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格和層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選擇。6.一般來(lái)說(shuō)，傳送帶的運(yùn)行速度不應(yīng)大于2。5m/s，且尺寸大、磨損大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡可能低速運(yùn)行。7.根據(jù)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選擇傳輸輥直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳輸輥與改向輥的匹配以及托輥槽角的要求。8.進(jìn)料方向應(yīng)沿著皮帶的運(yùn)行方向。為了減少物料落在皮帶上的沖擊，應(yīng)采用溜槽來(lái)減少物料的下落距離；膠帶的接收段應(yīng)縮短托輥之間的距離，采用緩沖托輥?zhàn)鳛槁┝?，并采用軟硬適中的擋板來(lái)順應(yīng)皮帶，以防止擋板穿過(guò)裙邊而劃傷輸送帶的帶面。以多層滌棉、錦綸、滌綸掛膠帆布或鋼絲繩為骨架，經(jīng)成型、硫化等工序精制而成。山東耐寒輸送帶規(guī)格
耐寒輸送帶粘合劑的種類(lèi)和用量：新型粘合劑RS/RA-65可以在混煉膠料時(shí)，隨其它助劑一起直接加入膠料中，并在一定的硫化溫度和壓力下，能夠?qū)崿F(xiàn)橡膠與金屬的粘合。這整個(gè)粘合過(guò)程與硫化過(guò)程同時(shí)進(jìn)行，操作工藝簡(jiǎn)單方便，粘合強(qiáng)度高，滿(mǎn)足現(xiàn)在粘合體系的要求。因此本工作選擇粘合劑RS/RA-65作為橡膠與黃銅粘合的粘合劑。硫化膠的粘合強(qiáng)度隨著粘合劑RS/RA-65用量的增加，先增大，增大到一定程度后，增大趨勢(shì)減緩。拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長(zhǎng)率也有一定程度的波動(dòng)，這其中的緣由包括兩點(diǎn)：其一，粘合劑RA-65是以白炭黑為載體的預(yù)分散體，具有填料和粘合的雙重功能；其二，粘合劑亞甲基給予體與接受體反應(yīng)生成的樹(shù)脂的羥甲基，具有繼續(xù)反應(yīng)的能力，能夠與天然橡膠的碳－碳雙鍵經(jīng)縮合反應(yīng)形成氧雜萘結(jié)構(gòu)交聯(lián)，并且與亞甲基縮合形成亞甲基交聯(lián)，提高了橡膠的交聯(lián)密度。山東耐寒輸送帶規(guī)格適合于我國(guó)北方氣溫較低地區(qū)或冷凍倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合輸送物料。
耐熱帆布芯輸送帶彈性好、抗沖擊、成本較低,***用于冶金、煉焦、水泥等高溫重工行業(yè),隨著所輸送物料溫度的不斷升高,提高輸送帶的耐熱性能尤為重要。耐熱帆布輸送帶按抗拉層材料不同分為棉帆布芯輸送帶、尼龍帆布輸送帶、EP聚酯帆布輸送帶，是青島凱通膠帶有限公司主要產(chǎn)品。 本公司生產(chǎn)的輸送帶種類(lèi)很多，按照用途分類(lèi)有：普通用途輸送帶、阻燃抗靜電輸送帶、一般難燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、耐寒輸送帶等。按照結(jié)構(gòu)材料分類(lèi)有：普通棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、PVC整芯輸送帶、PVG整芯輸送帶、鋼纜輸送帶等。按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類(lèi)有：分層輸送帶、整芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜輸送帶、管狀輸送帶、花紋輸送帶、擋邊輸送帶、減層輸送帶等。通用帶，**于耐燃、抗靜電、耐熱、耐化學(xué)物品和油、耐低溫、食品的輸送帶。按表現(xiàn)形狀分：平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、隔板式、圓管式、扁管式、壓花形等輸送帶產(chǎn)品。因?yàn)檩斔蛶?duì)未來(lái)工業(yè)市場(chǎng)起著不可缺少的作用，所以市場(chǎng)對(duì)輸送帶行業(yè)也會(huì)提出更高要求，輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。加強(qiáng)性能，改進(jìn)質(zhì)量，仍舊是輸送帶產(chǎn)業(yè)努力的方向和
輸送帶使用場(chǎng)合不同，對(duì)覆蓋膠的性能需求不同，主要有熱、耐寒、耐磨、耐酸堿等；耐寒性是指在低溫下能保持橡膠的彈性、不易發(fā)生脆化。順丁橡膠耐寒性好，耐寒輸送帶可選用順丁橡膠、天然膠、輪胎再生膠并用來(lái)生產(chǎn)，那么摻用再生膠的輸送帶配方如何設(shè)計(jì)呢？1.耐寒輸送帶膠料的選擇順丁橡膠耐寒性好、耐磨性好、生熱低、彈性高，但是撕裂強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度低，加工性能低，須和其他膠并用改善性能，選擇天然膠和輪胎再生膠并用可以改善耐寒輸送帶性能，有效降低生產(chǎn)成本。輪胎再生膠是廢舊輪胎的再生資源，其中含有天然膠、順丁膠、炭黑等，與天然膠、順丁膠相容性好。再生膠可以提高膠料中的含膠率，改善膠料的性能。2.摻用輪胎再生膠輸送帶配合劑選擇填充補(bǔ)強(qiáng)體系可選用高耐磨爐黑N330和半補(bǔ)強(qiáng)爐黑N774，N330可以提高膠料的拉伸強(qiáng)度、抗撕裂性能、耐磨性和彈性；使用N774的膠料工藝性能好，硫化膠的彈性高、生熱低，可增加膠料的容積。適當(dāng)減少填充劑的用量，能改善再生膠輸送帶覆蓋膠的耐寒性。C1級(jí)帶適用于環(huán)境溫度從-45~+50℃，C2級(jí)帶為-60~+50℃。
耐寒輸送帶，產(chǎn)品特性 :選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高，耐沖擊、耐寒性等特點(diǎn)，能在零下40℃的環(huán)境下正常使用。名稱(chēng):耐寒輸送帶 產(chǎn)品特性 :選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用天然橡膠與順丁橡膠的并用膠、具有彈性高，耐沖擊、耐寒性等特點(diǎn)，能在零下40℃的環(huán)境下正常使用。技術(shù)指標(biāo) 1、耐寒輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能分為耐劃裂型(H)、耐磨損型(D)、一般型(L)型三種類(lèi)型。 2、根據(jù)耐寒性能分為C1和C2兩種級(jí)別。C1使用環(huán)境溫度為-45--50℃;C2使用環(huán)境溫度為-60--50℃。 2、規(guī)格 (1)帶芯材質(zhì):NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 (2)帶寬:100mm-3000mm (3)布層:1-10層 (4)覆蓋膠:工作面:1.5-8.0mm 非工作面:1.5-4.5mm具有彈性高、耐沖擊、耐寒性的特點(diǎn)，能在零下60℃的環(huán)境下正常使用。山東耐寒輸送帶規(guī)格
順丁橡膠耐寒性好，耐寒輸送帶可選用順丁橡膠、天然膠、輪胎再生膠并用來(lái)生產(chǎn)；山東耐寒輸送帶規(guī)格
產(chǎn)品特點(diǎn)：選用棉帆布、尼龍帆布或聚酯帆布為帶芯，覆蓋天然橡膠和順丁橡膠的并用膠，具有彈性高，耐沖擊，耐寒等特點(diǎn)，能在比較低零下60°C的環(huán)境下正常使用。產(chǎn)品用途：適用于寒冷地區(qū)、露天冷凍倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合輸送物料。因?yàn)檩斔蛶?duì)未來(lái)工業(yè)市場(chǎng)起著不可缺少的作用，所以市場(chǎng)對(duì)輸送帶行業(yè)也會(huì)提出更高要求，輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。加強(qiáng)性能，改進(jìn)質(zhì)量，仍舊是輸送帶產(chǎn)業(yè)努力的方向和不變的追求目標(biāo)。凱通膠帶深知質(zhì)量是企業(yè)生存之本，特別注重技術(shù)的研發(fā)，高薪聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)多名高級(jí)工程師組成專(zhuān)門(mén)的技術(shù)部，同時(shí)為您專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)打造適合您項(xiàng)目工程的各種輸送帶，為您解決技術(shù)上的難題。如有不明的技術(shù)問(wèn)題歡迎致電咨詢(xún)，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！山東耐寒輸送帶規(guī)格
青島凱通膠帶有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶(hù)及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是全網(wǎng)商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁(yè)面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對(duì)話(huà)，愿我們今后的合作愉快！