1、普通型鋼絲繩芯輸送帶：骨架材料為鋼絲繩芯，在冷成型工序加芯膠、蓋膠后，經硫化工序而成。
2、防撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：預埋網束防撕裂鋼絲繩輸送帶是銀河德普公司與一英國公司合作生產的。防撕裂系統(tǒng)是利用磁力線泄露原理經多次實驗及測試而開發(fā)的。鋼絲繩網束壽命長，它自身對縱向撕裂也能起到一定的機械保護作用。只要網束是在鋼絲繩帶制造過程中加入，其總的成本也不高。
3、抗沖擊型鋼絲繩芯輸送帶：骨架層由縱橫交織的鋼網構成，加抗沖擊的蓋膠后，尤其適用于大塊物料運輸的工況（如采石廠等）但運距少于2km為宜。
4、抗撕裂型鋼絲繩芯輸送帶：在普通結構鋼絲繩帶的上蓋膠與芯膠之間（或下蓋膠與芯膠之間），加一層（或兩層）抗撕裂網，阻止異物插入或撕裂帶體。抗撕裂網為鋼網，抗撕裂強度可在125～800N／mm選擇抗撕裂網為織物網，抗撕裂力在50～80N／mm。 在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家
鋼絲繩輸送帶技術要求：普通型執(zhí)行GB/T9770-2001標準，耐寒型執(zhí)行Q/FXS05-2002標準確，耐臭氧型執(zhí)行Q/FXS06-2002標準，難燃型執(zhí)行G2539-93標準，耐酸堿型執(zhí)行Q/FXS02-2002，耐熱型執(zhí)行Q/FXS08-2001，防撕裂型執(zhí)行HG/T3646-1999標準，阻燃型執(zhí)行MT668-1997標準鋼絲繩輸送帶產品結構：鋼絲繩輸送帶是以縱向定間距、等張力排列的鍍鋅鋼絲繩為骨架材料，外覆不同性能的芯膠、覆蓋膠經成型、硫化而成。按結構分，有普通型和設有橫向增強層的防撕裂型;按用途分，除普通型外，還有一般難燃、耐寒、耐臭氧、耐熱等類型。具有抗張強度高、極低伸長、成槽性好、耐屈撓、抗沖擊等特點，適用于高度、長距離、大負荷的物料運輸，也適用于高度、高速短距離輸送物料，廣泛應用于冶金、煤礦、港口等重工行業(yè)。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家鋼絲繩芯輸送帶選用的安全系數可比織物芯輸送帶低。
輸送帶為生產生活帶來諸多的便利。輸送帶的修理與輸送帶的護理同樣重要。通過護理可以延長輸送帶的使用壽命，并且還能夠工作效率，但是學會了輸送帶的修理技術同樣能夠提高工作效率。在修理鋼絲繩芯輸送帶之前要把損壞部位清理干凈，保證干燥潔凈。那么修理鋼絲繩芯輸送帶有哪些技巧呢?依據損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況?？v向穿透撕裂的修補。沿裂口左右各60～100mm作標記，用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面;打磨，其范圍超出標記線約10—20mm;先在裂口中間和上部貼芯膠，再貼蓋膠，蓋膠比工作面厚1～1.5mm.比打磨部位寬10～20mm;一是按硫化程序硫化。第二，鋼絲繩芯拉斷的修補。這種修補方法比較復雜，是一項耐心細致的工程。在修理之前要把破損的鋼絲繩去除干凈。特別注意遇到相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂的情況時，剝去修理段的蓋膠，從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩，破損區(qū)段打磨，清膠屑，汽油清洗，涂膠漿，鋪進新的刷膠鋼絲繩，刷汽油和膠漿填加細小的隔離膠條，然后上芯膠、蓋膠，滾壓硫化。如果是有一根鋼絲繩的帶子斷掉時要在輸送帶蓋膠不破損的部位，將鋼絲繩割斷，然后進行硫化。
用途：鋼絲繩芯輸送帶可常用于煤碳、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域物料輸送。品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、耐酸堿型等品種。結構：鋼絲繩芯輸送帶沿膠帶橫向鋪設方鋼條，其間以橡膠填充，以貼膠的帆布包覆成為帶芯并覆蓋上、下覆蓋橡膠，兩邊為耳糟。特點：鋼絲繩芯輸送帶靠鋼絲繩牽引運行，帶體只承載物料，不承受拉伸力，帶體剛度大，耐磨損，拉伸強度大，抗沖擊性好，壽命長，使用伸長率小，成槽性好，耐曲撓性好，適用于長距離，大運量、高速度物料輸送。
鋼絲繩芯輸送帶特點：拉伸強度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長小、成槽性好、耐曲撓性好，適于長距離、大運程、高速度輸送物料。該產品是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層和邊膠構成。鋼絲繩芯輸送帶常用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料，按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐熱型、耐磨型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等品種。 其缺點是：通常在運轉60-90d后，膠皮會脫落。
輸送帶是煤礦井下運輸煤炭的主要工具。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物，不能滿足井下阻燃的要求，因此我國已明令禁止其在在井下使用。目前，在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶主要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶；鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿足煤礦煤炭運輸的需要，同時又具有優(yōu)異的安全性能，所以被煤礦大量采用，成為煤炭井下運輸的主力?？椢镎咀枞驾斔蛶У膬?yōu)點：阻燃，抗靜電，防水，防潮，抗撕裂、帶體薄，質量小，能耗少，生產工藝相對簡單。其缺點：伸長量較大，使用壽命短（一般不超過4年），累計運煤量不超過500萬t。鋼絲繩芯阻燃輸送帶的優(yōu)點：阻燃，抗靜電，拉伸強度大，抗沖擊好，使用伸長量小，成槽性好，耐曲繞性好，使用壽命長（一般在5-8年）。其缺點：帶體厚，質量大，抗撕裂大，運輸過程能耗高，生產工藝復雜。目前，織物整芯阻燃帶級別低，抗拉強度一般不超過1600N/mm；鋼絲繩芯阻燃帶級別較高，抗拉強度大于1400N/mm。另外，這種修補法造價也較高。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家
日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。南通鋼絲繩輸送帶制造廠家
我們經常會發(fā)現有時候我們使用鋼絲繩斗提機輸送帶的過程中，偶爾會發(fā)現在運行的過程中，鋼絲繩斗提機輸送帶出現打滑的現象，那么遇到這種情況應該怎么辦呢？ 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。 2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發(fā)生人身事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。 4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現象。 5、 鋼絲繩斗提機輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。 南通鋼絲繩輸送帶制造廠家
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