三種進口方式：對于進口貨物通關來說，國家海關認可的除臨時入境之外還有三種方式：一般貿易報關進口方式、快件的方式進口方式、拼柜進口方式。一般貿易報關：所具備的優(yōu)勢是可以大批量的進口所需物資，并且可得到海關所征收的所有稅金和相關的費用票據(jù)，這些相關稅票可用于抵稅和出口退稅。但是一般貿易進口的局限也很大，其一：對于散貨和比較急用的貨物而言，一般貿易不能夠體現(xiàn)它所具備的優(yōu)勢，因為首先它所需的清關時間比較長（一般貿易進口要求各項單證、批文必須齊全，而準備這些資料的時間會很長)，其次：它要求進口貨物必須使用拖車單獨報關進口，這樣就會造成進口貨物的成本提高和時間延長。一般貿易多適用于生產原料、機械生產流水線等大宗的對進口通關速度要求不高的貨物。普通進口稅稅率很高，一般比優(yōu)惠稅率高1～5倍，少數(shù)商品甚至高達10倍、20倍。常州鐵路進出口費用
海運進口具體操作流程：查驗、交稅、放行：海關布控查驗的貨物，需要將貨物托到海關指定的查驗區(qū)，配合海關做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后，督促收貨人及時交稅，需要公司暫時墊付的，要求收貨人短時間內將稅款匯往公司賬號。海關放行貨物后，及時聯(lián)系商檢查驗貨物包裝，與收貨人落實好送貨地點及聯(lián)系人，提前聯(lián)系好車輛，填好派車單，商檢查驗沒問題放行之后盡快安排貨物送到指定地點。確認帳單：貨物送到廠家集裝箱返回場站后，馬上與船公司結算超期費用，等支出列齊后做出賬單，然后傳真至收貨人，做好解釋工作。收貨人要求減讓的在征得市場人員或經理后可給于適當減讓。收貨人確認賬單后根據(jù)要求開，連同稅單等單據(jù)送給收貨人。退單催款：一 般情況，在貨物放行后半個月就海關就可退單。報關單退下來后要根據(jù)收貨人的付款情況向其退單，長期未收款的業(yè)務需經市場人員和部門經理同意，必要時需經總經理同意后方可退單。如果超過三個月還未收回貨款，可以提交綜合部或市場部通過法律手段協(xié)助解決。常州鐵路進出口費用從海外地區(qū)輸入的商品，未在境內消費，又未經本國加工而再次輸出海外，稱為復出口或再輸出。
進口信用證的概念：進口信用證是銀行應國內進口商的申請，向國外出口商出具的一種付款承諾，承諾在符合信用證所規(guī)定的各項條款時，向出口商履行付款責任；業(yè)務范圍：開立各種信用證，如：即期、延期、承兌、議付、可轉讓、保兌、循環(huán)、對開信用證等；業(yè)務處理包括：開證、修改、審單、付款/承兌或拒付等（其中開證有授信開證和憑保證金開證兩種）；敘做進口押匯、提貨擔保等融資業(yè)務；協(xié)助進口商對外進行出口商資信調查，備貨和船情查詢等。何時宜選擇進口信用證：進出口雙方希望對彼此的行為進行一定約定以提升貿易的可信度；進口商處于賣方市場，且出口商堅持使用信用證方式進行結算；進出口雙方流動資金不充裕，有使用貿易融資的打算。為進口商帶來哪些好處改善談判地位-開立進口信用證相當于進口商為出口商提供了商業(yè)信用以外的有條件付款承諾，對進口商有信用增強的作用，進口商可據(jù)此爭取到比較合理的貨物價位；貨物有所保證-變商業(yè)信用為銀行信用，銀行的介入可能使貿易本身更有保證，通過單據(jù)和條款，有效控制貨權、裝期以及貨物質量；減少資金占壓-對于使用授信開證的進口商來講，在開證后到付款前可減少自有資金的占用。
進口配額的概念：托收押匯，進口托收押匯是指代收行在收到出口商通過托收行寄來的全套托收單據(jù)后，根據(jù)進口商提交的押匯申請、信托收據(jù)以及代收行與進口商簽訂的《進口托收押匯協(xié)議》，先行對外支付并放單，進口商憑單提貨，用銷售后的貨款歸還代收行押匯本息。無論對于銀行或外貿企業(yè)而言，進口托收押匯的優(yōu)點和進口押匯相比，大體一致。但銀行自身的風險卻遠遠超過進口押匯。因為進口押匯是建立在銀行負有性付款責任的信用證業(yè)務基礎上，如果單單相符、單證一致，即使開證申請人不付款，開證行也必須履行對外付款的義務。這樣，如果剔除匯率風險和利息兩個因素，進口押匯并沒有給開證行帶來更大的風險。而進口托收則屬于商業(yè)信用，無論進口商是否付款，代收行都沒有責任。但如果為進口商續(xù)做進口托收押匯，進口商無疑將原本給予出口商的商業(yè)信用轉給了代收行，從而加大了代收行的風險。作為代收行，應當根據(jù)進口商的資信情況、業(yè)務情況、抵（質）押/擔保情況，為其核定一個押匯額度，供其周轉使用，做到拓展業(yè)務和防范風險的有機結合。進口經保稅區(qū)海關核準按月、季等核銷期限的倉庫和生產性企業(yè)，進口時可辦理的方法。
國貿分類：按商品移動的方向國際貿易可劃分為進口貿易：將其他國家的商品或服務引進到該國市場銷售。出口貿易：將該國的商品或服務輸出到其他國家市場銷售。過境貿易 ：A國的商品經過C國境內運至B國市場銷售，對C國而言就是過境貿易。由于過境貿易對國際貿易的阻礙作用，WTO成員國之間互不從事過境貿易。進口貿易和出口貿易是就每筆交易的雙方而言，對于賣方而言，就是出口貿易，對于買方而言，就是進口貿易。此外輸入該國的商品再輸出時，成為復出口；輸出國外的商品再輸入該國時，稱為復進口。按商品的形態(tài)國際貿易可劃分為有形貿易：有實物形態(tài)的商品的進出口。例如，機器、設備、家具等都是有實物形態(tài)的商品，這些商品的進出口稱為有形貿易。無形貿易：沒有實物形態(tài)的技術和服務的進出口。使用權的轉讓、旅游、金融保險企業(yè)跨國提供服務等都是沒有實物形態(tài)的商品，其進出口稱為無形貿易。進口替代政策是指一個國家采取各種措施，限制某些外國工業(yè)產品進口。常州鐵路進出口費用
進口代理商也要適時維護自己的權益。常州鐵路進出口費用
貨物空運出口基本流程：提板箱，向航空公司申領板、箱并辦理相應的手續(xù)。提板、箱時，應領取相應的塑料薄膜和網。對所使用的板、箱要登記、消號。貨物裝箱裝板 注意事項：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；集裝箱、板內貨物盡可能配裝整齊，結構穩(wěn)定，并接緊網索，防止運輸途中倒塌；對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內運輸。簽單，貨運單在蓋好海關放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。常州鐵路進出口費用
亞東供應鏈管理（連云港）有限公司坐落在海景大廈A座11層，是一家專業(yè)的國際貨運代理；供應鏈及相關配套服務；采購、物流整體方案設計；供應鏈信息化服務；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術的進出口業(yè)務，但國家限定企業(yè)經營或禁止進出口的商品和技術除外。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務（除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動）公司。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產經營。公司以誠信為本，業(yè)務領域涵蓋國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。