海運(yùn)出口的優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，續(xù)航能力大，是其優(yōu)勢所在。缺點(diǎn)：速度慢，海運(yùn)出口風(fēng)險(xiǎn)相比空運(yùn)出口以及陸運(yùn)出口大(但可以辦理保險(xiǎn)，這便安全許多了)，航行日期不易準(zhǔn)確(由于海上風(fēng)險(xiǎn)影響，航行日期有時(shí)不是很準(zhǔn)確，但是現(xiàn)在大部分船時(shí)間都比較準(zhǔn)確)。所以一般走海運(yùn)出口的貨物有時(shí)間上不緊急，重量或體積大，走不了陸運(yùn)，相比貨物價(jià)值使用空運(yùn)費(fèi)用太高的貨物，可以考慮走海運(yùn)。一般貨物海運(yùn)出口流程要怎么做：對(duì)于初次涉及海運(yùn)的貨主來說，一定要好好了解一般貨物海運(yùn)出口流程，否則對(duì)海運(yùn)出口流程一無所知，貨物也許不能如你想象般那樣輕易就到你的手上，要想貨物安全快速到達(dá)目的地，要了解海運(yùn)出口一般的操作流程。進(jìn)口的產(chǎn)品在進(jìn)口國必須是受法保護(hù)的產(chǎn)品，否則就不能構(gòu)成進(jìn)口產(chǎn)品的行為。深圳外貿(mào)進(jìn)口服務(wù)
貨物空運(yùn)出口基本流程：標(biāo)記和標(biāo)簽 標(biāo)記：包括托運(yùn)人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真；合同號(hào)等；操作(運(yùn)輸)注意事項(xiàng)；單件超過150公斤的貨物。標(biāo)簽：航空公司標(biāo)簽上三位阿拉伯?dāng)?shù)字所承運(yùn)航空公司的代號(hào)，后八位數(shù)字是總運(yùn)單號(hào)碼。分標(biāo)簽是代理公司對(duì)出具分標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)，分標(biāo)簽上應(yīng)有分運(yùn)單號(hào)碼和貨物到達(dá)城市或機(jī)場的三字代碼。一件貨物貼一張航空公司標(biāo)簽，有分運(yùn)單的貨物，再貼一張分標(biāo)簽。配艙，核對(duì)貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對(duì)預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號(hào)、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。訂艙，接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，同時(shí)提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運(yùn)的時(shí)間等。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。貨運(yùn)代理訂艙時(shí)，可依照發(fā)貨人的要求選擇很好的航線和承運(yùn)人，同時(shí)為發(fā)貨人爭取很低、很合理的運(yùn)價(jià)。訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單)，同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。蘇州護(hù)膚品進(jìn)口聯(lián)系電話對(duì)于進(jìn)口國外食品，必須達(dá)到一定的數(shù)量定額才能完成。
進(jìn)口信用證是銀行應(yīng)國內(nèi)進(jìn)口商的申請，向國外出口商出具的一種付款承諾，承諾在符合信用證所規(guī)定的各項(xiàng)條款時(shí)，向出口商履行付款責(zé)任；業(yè)務(wù)范圍：開立各種信用證，如：即期、延期、承兌、議付、可轉(zhuǎn)讓、保兌、循環(huán)、對(duì)開信用證等；業(yè)務(wù)處理包括：開證、修改、審單、付款/承兌或拒付等（其中開證有授信開證和憑保證金開證兩種）；敘做進(jìn)口押匯、提貨擔(dān)保等融資業(yè)務(wù)；協(xié)助進(jìn)口商對(duì)外進(jìn)行出口商資信調(diào)查，備貨和船情查詢等。何時(shí)宜選擇進(jìn)口信用證，進(jìn)出口雙方希望對(duì)彼此的行為進(jìn)行一定約定以提升貿(mào)易的可信度；進(jìn)口商處于賣方市場，且出口商堅(jiān)持使用信用證方式進(jìn)行結(jié)算；進(jìn)出口雙方流動(dòng)資金不充裕，有使用貿(mào)易融資的打算。
對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商而言,平行進(jìn)口會(huì)影響其產(chǎn)品銷量。當(dāng)授權(quán)經(jīng)銷商通過大量廣告宣傳、提供良好售后服務(wù)等措施打開市場以后,平行進(jìn)口商卻坐享其成,以低廉的價(jià)格搶占了授權(quán)經(jīng)銷商的市場份額，使其產(chǎn)品銷量下降。對(duì)于消費(fèi)者而言,平行進(jìn)口帶來的影響也具有兩面性。一方面，平行進(jìn)口的產(chǎn)品售價(jià)比本國相同產(chǎn)品的售價(jià)低，消費(fèi)者獲得了選擇自由, 降低了消費(fèi)成本。但另一方面，各個(gè)國家對(duì)于產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不同，消費(fèi)者的喜好也不同，在不同國家銷售的同牌商品存在差別，這種平行進(jìn)口會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成誤導(dǎo)。形成進(jìn)出口貿(mào)易的兩個(gè)基本條件，社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展導(dǎo)致可供交換的剩余產(chǎn)品的出現(xiàn)；國家的形成。
海運(yùn)進(jìn)口的業(yè)務(wù)大致分為3種：海運(yùn)進(jìn)口清關(guān)：目的港直接報(bào)關(guān)報(bào)檢，放行后直接送貨到目的地。海運(yùn)進(jìn)口一體化：響應(yīng)全國一體化申報(bào)，提倡企業(yè)所在屬地海關(guān)一次申報(bào)，口岸一致放行，即可直接口岸提貨送貨。 海運(yùn)進(jìn)口直通轉(zhuǎn)關(guān)：企業(yè)需屬地備案，方可屬地海關(guān)申報(bào)，憑聯(lián)系單用白卡車將貨物泊車到屬地海關(guān)監(jiān)管處，由屬地海關(guān)見貨驗(yàn)收放行。所需的資料一般就是原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證、優(yōu)惠原產(chǎn)地證、區(qū)域優(yōu)惠原產(chǎn)地證和雙邊協(xié)議優(yōu)惠原產(chǎn)地證。集裝箱在靠港碼頭的指定堆場存放、代理運(yùn)輸公司司機(jī)憑提貨單、設(shè)備交接單以及海關(guān)發(fā)送到港區(qū)的電子放行信息，至港區(qū)辦公點(diǎn)結(jié)算港區(qū)費(fèi)用后提送貨。散貨由于拼箱代理在靠港后已經(jīng)完成集裝箱的集中申報(bào)和分撥拆箱至倉庫，運(yùn)輸代理只需至代理倉庫核實(shí)貨物后，結(jié)算相關(guān)費(fèi)用后提送貨。費(fèi)用包括港建港雜費(fèi)、安保費(fèi)、堆存費(fèi)、搬移費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、進(jìn)倉費(fèi)、轉(zhuǎn)棧費(fèi)、操作費(fèi)等。進(jìn)口信用證是銀行應(yīng)國內(nèi)進(jìn)口商的申請，向國外出口商出具的一種付款承諾。上海貨物進(jìn)出口代理公司
進(jìn)口清關(guān)很重要的是貨物進(jìn)口速度、清關(guān)費(fèi)用及安全度這幾個(gè)問題。深圳外貿(mào)進(jìn)口服務(wù)
出口管制的形式主要有兩種：單方面出口管制。指一國根據(jù)本國的出口管制法案，設(shè)立專門機(jī)構(gòu)對(duì)本國某些商品出口進(jìn)行審批和頒發(fā)出口許可證 ，實(shí)行出口管制。以美國為例，美國相關(guān)部門根據(jù)國會(huì)通過的有關(guān)出口管制方案，在美國商務(wù)部設(shè)立外貿(mào)管制局，專門辦理出口管制的具體事務(wù)，美國絕大部分受出口管制的商品的出口許可證都由這個(gè)機(jī)構(gòu)辦理。多邊出口管制。指幾個(gè)國家相關(guān)部門，通過一定的方式建立國際性的多邊出口管制機(jī)構(gòu) ，商討和編制多邊出口管制貨單和出口管制國別，規(guī)定出口管制的辦法等，以協(xié)調(diào)彼此的出口管制政策和措施，達(dá)到共同的和經(jīng)濟(jì)目的。深圳外貿(mào)進(jìn)口服務(wù)
亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司是一家國際貨運(yùn)代理；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購、物流整體方案設(shè)計(jì)；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。辦理國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)） 一般項(xiàng)目：無船承運(yùn)業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。亞東供應(yīng)鏈深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的國際海運(yùn)，國際空運(yùn)出口，鐵路出口，項(xiàng)目物流。亞東供應(yīng)鏈繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。亞東供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。