進(jìn)口海運(yùn)進(jìn)口單據(jù)：收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。貨代提前聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。憑帶背書的正本提單（如果電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。注：“背書正本提單”兩種形式：（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書；（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。外貿(mào)的基本流程是什么：報(bào)關(guān)后海關(guān)退返核銷單、報(bào)關(guān)單的收匯聯(lián)與核銷聯(lián)等。廈門冶金原料出口聯(lián)系方式
進(jìn)出口貨物運(yùn)輸時(shí)需要注意什么：1.檢查貨物：在進(jìn)出口貨運(yùn)中，我們要注意檢查貨物的情況，看是否混有違禁物品，每個(gè)地方對(duì)于貨物的要求有所不同，我們要提前了解相關(guān)規(guī)則，避免在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中產(chǎn)生不必要的麻煩。2.購買保險(xiǎn)：進(jìn)出口貨物運(yùn)輸具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)候由于天氣或其他原因造成運(yùn)輸時(shí)間延遲，貨物無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地，這樣需要賠償給客戶一定的違約金，因此我們需要購買保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)移貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)。因此我們在運(yùn)輸貨物前要先了解貨物運(yùn)輸途徑，然后了解途徑地方所需要的相關(guān)文件，按照要求來進(jìn)行清關(guān)，這樣能夠減少在海關(guān)逗留的時(shí)間。武漢冶金原料出口費(fèi)用外貿(mào)的基本流程是什么：交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同。
海運(yùn)出口運(yùn)輸工作程序：1.托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。 2.保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險(xiǎn)的，即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。保險(xiǎn)金額通常是以發(fā)票的CIF價(jià)加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。
空運(yùn)進(jìn)出口有哪些注意事項(xiàng)：一．空運(yùn)注意事項(xiàng)：航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固，符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。-木箱較好是出口木箱（如膠合板、混合板等）較好不要用原木做的木箱，很多國家對(duì)原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。二．安檢：SPRING：每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門證明，如MSDS）。出口貨物的退關(guān)：出口報(bào)檢所需單證：應(yīng)在報(bào)關(guān)之日天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。
進(jìn)出口海運(yùn)運(yùn)輸做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運(yùn)港與目的港是否與自己所要求的一致，一旦提柜再更改目的港， 做柜后，有了柜封號(hào)信息，也有了VGM數(shù)據(jù)，就及時(shí)提供貨物，東南亞、中東、非洲、澳新、中南美，這些點(diǎn)一般都是截關(guān)前24小時(shí)要提供貨物以及VGM，像去美國、歐洲，日本以及部分中東、部分經(jīng)美國到中南美的點(diǎn)，都是要至少在截關(guān)前兩天截貨物的，因?yàn)槟康母垡笠峁〦NS、AMS資料。如果超過了船司提供的截這些文件的時(shí)間點(diǎn)，輕則產(chǎn)生遲貨物費(fèi)至少RMB450/票，重則上不如期的航班在碼頭擱置，產(chǎn)生倉柜租費(fèi)用，這些由于貨主自身原因產(chǎn)生的額外費(fèi)用，都將有貨主自己承擔(dān)。另外貨物都是一次性提供貨物，提交船司后再更改必定產(chǎn)生費(fèi)用，如果快到港或者到港了還需要改提單，除了改單費(fèi)，船司還極有可能收取罰金，很貴。所以，大家是一次性提供正確的貨物，萬一要更改也盡量的早。外貿(mào)的基本流程是什么：憑收匯銀行水單、核銷單、報(bào)關(guān)單核銷聯(lián)等辦理核銷與退稅。無錫海鐵聯(lián)運(yùn)出口公司
海運(yùn)進(jìn)口時(shí)發(fā)貨人與國外客戶聯(lián)系獲取提單，發(fā)票、箱單，必須時(shí)要有非木質(zhì)包裝證明或者熏蒸證。廈門冶金原料出口聯(lián)系方式
海運(yùn)出口貨物流程：1.在裝船前，理貨員替代船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。2.裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單。貨代可以出，提貨時(shí)在目的港要換單，換成船公司的才能提貨。3.之后貨代將費(fèi)用明細(xì)，如THC，港雜費(fèi)，代理報(bào)關(guān)，換證（用憑條或憑單換取出境貨物通關(guān)單），文件費(fèi)，安保費(fèi)，設(shè)備管理費(fèi)，報(bào)關(guān)代理費(fèi)，艙單錄入費(fèi)，內(nèi)運(yùn)費(fèi)等回傳確認(rèn)，確認(rèn)后，貨代寄發(fā)票。廈門冶金原料出口聯(lián)系方式
亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司是一家國際貨運(yùn)代理；供應(yīng)鏈及相關(guān)配套服務(wù)；采購、物流整體方案設(shè)計(jì)；供應(yīng)鏈信息化服務(wù)；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。辦理國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)） 一般項(xiàng)目：無船承運(yùn)業(yè)務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。亞東供應(yīng)鏈深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的國際海運(yùn)，國際空運(yùn)出口，鐵路出口，項(xiàng)目物流。亞東供應(yīng)鏈繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。亞東供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。