廈門機電汽車音響改裝方式

來源: 發(fā)布時間:2020-05-15

按汽車音響品牌的地域分,可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較熟悉的分類,家用音響也經(jīng)常以這種分類來比較優(yōu)劣。日本品牌的音響以對音質(zhì)的讀取和修飾見長。聲音的讀取是指主機從數(shù)字和模擬音源獲取信號的過程。日本品牌的音響這方面技術非常成熟,音質(zhì)純細膩。對音質(zhì)的修飾是指運用數(shù)學手段制造各種場場效果以取悅人耳,如BBE、DHE、各種場場模擬等,這些功能打破了音源的本色,但是比較符合人耳的習慣,所以非常取悅于消費者??傮w來說,絕大數(shù)日本音響的音質(zhì)總體比較平衡,符合大眾的消費。市場上銷售的音響設備多達上百種,價格從一兩千元到幾萬元,甚至十幾萬元不等。廈門機電汽車音響改裝方式

按汽車出廠的時間分為原配產(chǎn)品和售后產(chǎn)品。原配產(chǎn)品是指原廠配套的產(chǎn)品,就是車主在買到車的時候已經(jīng)裝在汽車面板的音響,不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無論選擇什么品牌,其音響的功能和音質(zhì)都受到限制(除特別級別高的汽車之外)原因是汽車制造商從安全角度考慮必須將汽車音響按鍵設計得較大,音響的功能也必須經(jīng)過長時間的考驗才同意使用(某些先進的功能不能使用,因為沒有經(jīng)過長時間的考驗)。售后產(chǎn)品是指消費者買主車之后對汽車音響不滿意,更換時選擇的音響。由于不受車廠限制,所以可以用八仙過海、各顯神通來形容。四川進口汽車音響改裝配件汽車音響的改裝,在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟。

市面上已經(jīng)有各種供轎車專門使用的級別高音響設備,一些汽車音響愛好者將大功率放大器和電子網(wǎng)絡器安置在轎車行李箱內(nèi),將較低音大口徑喇叭和其它型號喇叭分別嵌入后窗下圍板和車門板上,使用單獨的直流電源,功率輸出達上百瓦以上,音色渾厚優(yōu)美,高低有錯,把車廂內(nèi)狹小的空間變成了令人愉快的音樂欣賞室,予人以美的享受。汽車的運行環(huán)境是十分惡劣的,包括振動、高溫、噪音、電磁波等都會干擾車內(nèi)電子設備的正常工作,因此轎車專門使用的音響設備不論從設計和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴格 ,而且價格不菲,從這個意義上講,高性能的轎車音響實際上是當今音響世界中的級別高品。

音質(zhì)的處理技術,汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術發(fā)展。級別高汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP(數(shù)碼信號處理器)、MP3技術等,形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機配置外,還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認為,在一般汽車音響中,喇叭至少應占總投資的一半以上。因為制造好的喇叭需要復雜的技術,價格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以,轎車音響的喇叭一般是比較講究的,尤其是多路分頻喇叭更是如此。判斷音響主機的優(yōu)劣,較直接的方法就是看它的技術指標。

有些汽車音響設備比較難檢修,這主要是因為一些檔次高機器電源供電方式與普通型機器不同。它們大多采用多級電源供電,而且電源供電線路分向到達具體的位置的作用很難得到快速理解,尤其是電源采用電子開關電路的機型則更是這樣。多級推動開關電路在設計上是比較微妙的,如想找到造成整機不工作的故障點,需經(jīng)一段曲折的檢查過程后,方能得出結論。能夠找到故障點,就是修復機器走向成功的標志,剩下的就是面對損壞元件的更換問題,其維修的關鍵就是能否購置到損壞元件,如貼片三極管等。汽車音響線材的橫截面面積越大(越粗),電阻越 小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率 越大。河南進口汽車音響改裝供應商家

在國外,汽車音響改裝都是由音響經(jīng)驗豐富的專業(yè)公司來進行改裝。廈門機電汽車音響改裝方式

汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外,更重要的是整個音響系統(tǒng)的安裝,尤其是喇叭和機件的安裝技術。因為一輛轎車的音響優(yōu)劣,不但與音響本身的質(zhì)量有關系,還與音響的安裝技術有直接關系。避震技術,汽車的振動比較大,音響系統(tǒng)的安裝技術要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點:汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,上下卡緊以保證穩(wěn)定放音;采用好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭,令音質(zhì)與耐久性都有保障;CD部分采用多級減振方法,要求線路板上的元件焊接一定可靠。廈門機電汽車音響改裝方式

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