重慶通用汽車(chē)音響改裝常見(jiàn)問(wèn)題

汽車(chē)音響系統(tǒng)的大小，取決于個(gè)人對(duì)于聲質(zhì)的要求。不論您車(chē)上音響系統(tǒng)的規(guī)模大小，下回當(dāng)您打開(kāi)車(chē)上的音響時(shí)，只要能提供您想要聽(tīng)的音樂(lè)，為您的聽(tīng)覺(jué)享受服務(wù)，就是較為完美的汽車(chē)音響系統(tǒng)了。不過(guò)當(dāng)您在選取音響時(shí)，較好還是能選購(gòu)有品牌的套件，這樣不但品質(zhì)有保證，而且產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)必定十分詳盡，將會(huì)引導(dǎo)你如何正確的使用，才會(huì)避免發(fā)生使用錯(cuò)誤的尷尬。歐美品牌的音響以功率放大中的真實(shí)還原和低間震撼見(jiàn)長(zhǎng)。歐美人注重真實(shí)還原音樂(lè)的本色，同時(shí)某些廠(chǎng)家又特別注重低音。在家用音響中歐美品牌的功放和音箱比較受推崇。汽車(chē)音響線(xiàn)材的電阻越小，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅余振動(dòng)越大。重慶通用汽車(chē)音響改裝常見(jiàn)問(wèn)題

早在1923年美國(guó)首先出現(xiàn)了裝配無(wú)線(xiàn)電收音機(jī)的轎車(chē)，隨后許多轎車(chē)都步其后塵 ，在儀表板總成上安裝了無(wú)線(xiàn)電收音機(jī)。這時(shí)候車(chē)用無(wú)線(xiàn)電收音機(jī)都是用電子管，直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后，轎車(chē)收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)**，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管，提高了轎車(chē)收音機(jī)的壽命。70年代初，卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng)，一種可播放卡式錄音帶的車(chē)用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車(chē)上，同時(shí)機(jī)芯開(kāi)始應(yīng)用集成電路。直至80年代末，一般轎車(chē)的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合，揚(yáng)聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車(chē)門(mén)，有的置于后座的后方，收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右。廣西特定汽車(chē)音響改裝有幾種汽車(chē)音響線(xiàn)材的電阻越小，在線(xiàn)材上消耗的功率越少，則系統(tǒng)的效率越高。

安裝尺寸和安裝技術(shù)，轎車(chē)上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上，而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄，汽車(chē)音響主機(jī)的體積必然要受到限制，因此國(guó)際上就產(chǎn)生了一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸，稱(chēng)為DIN（德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）尺寸。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長(zhǎng)×寬×深）。有些比較級(jí)別高的汽車(chē)音響主機(jī)帶有多碟CD音響等裝置，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米，又稱(chēng)為2倍DIN尺寸，多見(jiàn)日本機(jī)。而有個(gè)別品牌的轎車(chē)其音響主機(jī)屬于非標(biāo)尺寸，只能指定安裝某種型號(hào)的汽車(chē)音響。

不同汽車(chē)上的音響設(shè)備雖然種類(lèi)繁多，線(xiàn)路以及機(jī)械應(yīng)用各不相同，但它們都存在較基本的故障特點(diǎn)。無(wú)論是什么樣的機(jī)型，總體可以歸納出下面六種典型故障。整機(jī)不工作：這種故障日常維修中見(jiàn)到的不足很多，只占整個(gè)維修量的3%。這種故障大多發(fā)生在電源供電線(xiàn)路上，突出表現(xiàn)在車(chē)上電源斷路、機(jī)內(nèi)線(xiàn)路燒斷、電位器開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒壞等。檢修這種故障，對(duì)于一些普通型、中級(jí)型機(jī)器小是十分困難，因?yàn)檫@種故障位置較為直觀，修理過(guò)程比較簡(jiǎn)便，無(wú)需更換任何部件。但是，當(dāng)這種故障發(fā)生在一些檔次高汽車(chē)音響中時(shí)其檢修就相對(duì)困難一些。判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣，較直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。

按汽車(chē)音響品牌的地域分，可分為日本品牌和歐美品牌。這也是大家比較熟悉的分類(lèi)，家用音響也經(jīng)常以這種分類(lèi)來(lái)比較優(yōu)劣。日本品牌的音響以對(duì)音質(zhì)的讀取和修飾見(jiàn)長(zhǎng)。聲音的讀取是指主機(jī)從數(shù)字和模擬音源獲取信號(hào)的過(guò)程。日本品牌的音響這方面技術(shù)非常成熟，音質(zhì)純細(xì)膩。對(duì)音質(zhì)的修飾是指運(yùn)用數(shù)學(xué)手段制造各種場(chǎng)場(chǎng)效果以取悅?cè)硕鏐BE、DHE、各種場(chǎng)場(chǎng)模擬等，這些功能打破了音源的本色，但是比較符合人耳的習(xí)慣，所以非常取悅于消費(fèi)者?？傮w來(lái)說(shuō)，絕大數(shù)日本音響的音質(zhì)總體比較平衡，符合大眾的消費(fèi)。汽車(chē)音響的改裝，在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟。個(gè)性化汽車(chē)音響改裝市場(chǎng)價(jià)

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車(chē)的原裝音響系統(tǒng)，大部分由有名的品牌的音響制造廠(chǎng)家提供的OEM配套產(chǎn)品(國(guó)內(nèi)生產(chǎn))。重慶通用汽車(chē)音響改裝常見(jiàn)問(wèn)題

信號(hào)線(xiàn)：(1)用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線(xiàn)接頭處纏緊以保證絕緣，當(dāng)接頭處和車(chē)體相接觸時(shí)，可產(chǎn)生噪聲。(2)保持音頻信號(hào)線(xiàn)盡可能短。音頻信號(hào)線(xiàn)越長(zhǎng)，越容易受到噪聲信號(hào)的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號(hào)線(xiàn)的長(zhǎng)度，超長(zhǎng)的部分要折疊起來(lái)，而不是卷起。(3)音頻信號(hào)線(xiàn)的布線(xiàn)要離開(kāi)行車(chē)電腦單元和功放的電源線(xiàn)至少20cm。如果布線(xiàn)太近，音頻信號(hào)線(xiàn)會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲。較好將音頻信號(hào)線(xiàn)和電源線(xiàn)分開(kāi)布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意，當(dāng)靠近電源線(xiàn)、微型計(jì)算機(jī)單元布線(xiàn)時(shí)，音頻信號(hào)線(xiàn)必須離開(kāi)它們20cm以上，如果音頻信號(hào)線(xiàn)和電源線(xiàn)需要互相交叉時(shí)，我們建議較好以90°相交。重慶通用汽車(chē)音響改裝常見(jiàn)問(wèn)題

上?；浡暺?chē)用品有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是數(shù)碼、電腦，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為汽車(chē)音響，粵聲汽車(chē)音響改裝，音響改裝，JBL等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于數(shù)碼、電腦行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。