一些常見光源的色溫LED光源大體上可以分為暖白、中性白和冷白三大類。傳統(tǒng)的路燈光源——鈉燈的放電輻射集中在，因此色溫一般為2300K左右的暖白光，人眼視覺下很明顯會感覺是黃光。LED則可通過封裝工藝制造出不同色溫的光源，給了道路照明很多不同的選擇。LED路燈的色溫選擇目前采用的LED封裝工藝通過應(yīng)用不同激發(fā)波長的熒光粉，調(diào)整熒光粉的量或比例，可以獲得不同色溫的LED白光光源。不同的光源發(fā)出的光色溫各不相同，低色溫光源的特征是，能量分布中，紅輻射相對來說要多些，通常稱為“暖光”；色溫提高后，能量分布中，藍(lán)輻射的比例增加，通常稱為“冷光”。對于白光LED來說，低色溫光源黃光比例相對較多，而高色溫光源藍(lán)光比例相對較多。而從人眼視覺的角度來說，低色溫給人以溫暖、穩(wěn)定的感覺，而高色溫給人以冷清、清爽的感覺。 蘭州哪家路燈廠家的口碑好？陜西高桿路燈
由于LED的工作電流是直流，且工作電壓較低。太陽電池將光能轉(zhuǎn)化為直流電能，且太陽電池組件可以通過串并聯(lián)方式組合得到實(shí)際需要的電壓。這些特點(diǎn)恰好與LED相匹配，兩者結(jié)合將獲得很高的能源利用率、較高的安全性能和可靠性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、安全、高效的照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)十分完美的結(jié)合。太陽能光伏發(fā)電技術(shù)能與LED照明完美結(jié)合的關(guān)鍵在于兩者同為直流電、電壓低且能互相匹配。因此兩者的結(jié)合不需要將太陽能電池產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)化為交流電，因此提高了整個(gè)照明系統(tǒng)的效率。同時(shí)，利用蓄電池儲存和釋放能量，使其優(yōu)勢更加明顯。隨著相關(guān)技術(shù)的深入研究，LED的發(fā)光效率正在不斷提高，超高亮度LED的問世，勢必會取代普通照明電光源，并可節(jié)約大量能源且無污染。LED燈具有壽命長，可達(dá)1000000h，工作電壓低，不需要逆變器，光效較高等優(yōu)點(diǎn)，國產(chǎn)為50lm／W，進(jìn)口為80lm／W。隨著技術(shù)進(jìn)步，LED的性能將進(jìn)一步提高。LED燈是一種通過直流低壓點(diǎn)亮LED模組來實(shí)現(xiàn)照明需求的一種新型照明方式，具有亮度高、顯色性好等特點(diǎn)；另外，由于LED路燈的輸入為低壓直流，能與太陽能電池結(jié)合起來，LED作為太陽能LED路燈的光源將是今后發(fā)展的趨勢。 甘肅LED路燈生產(chǎn)的廠家購買路燈就找登頂太陽能路燈廠家。
在做led太陽能路燈價(jià)格預(yù)算時(shí)更需求去考慮自己的設(shè)備方面的費(fèi)用，led太陽能路燈廠家能夠提供相應(yīng)的設(shè)備服務(wù)，但是在這其間也需求有其他人員前來協(xié)助，也需求支付必定的費(fèi)用。led太陽能路燈是設(shè)備在道路兩旁的照明燈，給交游的行人和車輛照明，因?yàn)閘ed太陽能路燈是在室外，風(fēng)吹熱曬，所以其led太陽能路燈是有需求清潔的。因?yàn)閘ed太陽能路燈的電池板長時(shí)間積累塵土，對太陽能電池板吸收陽光有必定的影響，而且電池板有遮陰面的情況下，很容易構(gòu)成一串電池的短路，但是一般情況下led太陽能路燈是不需求清潔的，因?yàn)橄掠甑臅r(shí)分電池板會被沖刷潔凈，假設(shè)較長時(shí)間沒有下雨，偶爾仍是需求清潔的。假設(shè)led太陽能路燈地址的路面車流量比較大，那么維護(hù)人員要常常對蓄電池組進(jìn)行檢查。因?yàn)榧僭O(shè)路面的車流量較大，那么灰空氣中的塵土也是恰當(dāng)?shù)亩?。就會?dǎo)致蓄電池組上面積累許多的塵土，所以要定時(shí)的進(jìn)行清潔作業(yè)，不然長時(shí)間的積累塵土?xí)?dǎo)致蓄電池組無法正常作業(yè)。而且對蓄電池的使用壽命也有非常大的影響，或許直接導(dǎo)致不能作業(yè)。
城市道路照明的環(huán)境狀態(tài)：自進(jìn)入21世紀(jì)以來，特別是2010年后，我國的空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化，霧霾天氣成了?？?。霧霾是由大氣污染造成的，企業(yè)的廢氣排放、車輛的尾氣、農(nóng)民焚燒桔梗等都會造成大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)，其中“元兇”。近幾年，我國的空氣質(zhì)量急劇惡化，大多數(shù)城市的霧霾天數(shù)不斷增加，危害程度加重。我國有不少地區(qū)把霧霾并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。以北京為例，全年有接近200天空氣質(zhì)量小于二級，也就是說一年中有一半以上的天氣是霧霾天。我國其他的大中城市也一樣面臨著霧霾天，并且許多城市年均霧霾天超過100天。霧霾比較嚴(yán)重的城市大多是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，在LED路燈的推廣中往往起到“排頭兵”的示范作用。所以，研究和討論LED路燈在霧霾天氣下的選擇有非常重大的意義。 金昌太陽能路燈批發(fā)就找甘肅登頂路燈生產(chǎn)廠家。
色溫與光效的關(guān)系值得注意的是，在早一批的LED路燈色溫選擇上，幾乎所有的廠家都選擇了6000K，甚至6000K以上，與高壓鈉燈背道而馳，為什么呢？因?yàn)樵谠缙跓晒夥鄣募夹g(shù)條件下，冷白光源的LED發(fā)光效率更高。相比較色溫來說，人們更看重光效這一物理性能。提高光效主要的手段是提高熒光粉的激發(fā)效率，YAG黃粉的激發(fā)效率遠(yuǎn)高于橙粉。顯而易見，較高色溫可以得到更高的光效，5500－6500K色溫的光源光效甚至比小于3500K的暖白光源提升％。LED之所以節(jié)能，完全是因?yàn)長ED具有比其他光源更高的光效，拋開光效單純談節(jié)能是無意義的。因此大部分LED路燈廠家為了追求高節(jié)能率，選擇了生產(chǎn)6000K左右色溫的產(chǎn)品就可以理解了。高光效不僅帶來更高的節(jié)能率，更能降低燈具的成本，使產(chǎn)品更具有競爭力。隨著LED各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，LED芯片的效率不斷提升，封裝工藝也不斷改進(jìn)，目前應(yīng)用中的白光LED光效早已突破160lm/W的關(guān)口，未來還有提升的空間。而熒光粉的技術(shù)也得到了一些突破，目前各色溫區(qū)間的白光LED光效差異也沒有以前那么大，3000－3500K色溫的暖白LED光源的光效與6000－6500K色溫的冷白LED光源相差不足6％。 要購買太陽能路燈就找甘肅登頂路燈生產(chǎn)廠家。西寧道路燈廠商
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紅/藍(lán)光LED生長燈通常被稱為窄帶光譜，因?yàn)樗鼈儼l(fā)出的波長在一小段窄帶范圍內(nèi)。能發(fā)出“白”光的LED生長燈通常被稱為“寬光譜”或“全光譜”，因?yàn)樗鼈儼麄€(gè)寬波段的光譜，更類似于太陽呈現(xiàn)出“白”光，但實(shí)際上沒有真正的白光波長。應(yīng)該指出的是，基本上所有的“白色”LED都是藍(lán)色光，因?yàn)楸煌可狭艘粚訜晒夥?，將藍(lán)色光轉(zhuǎn)換成更長波長。熒光粉吸收藍(lán)光，并將部分或大部分光子重新發(fā)射成綠光和紅光。然而，這種涂層降低了光子轉(zhuǎn)換為光合作用有效輻射(PAR)可用光的效率，但在單一光源的情況下，有助于提供更好的工作環(huán)境，確定光譜質(zhì)量。簡而概之，要知道燈具的功效，需要用其光合作用光子通量(PPF)除以輸入瓦數(shù)，所得到的能效值以“μmol/J”表示，數(shù)值越大，燈具將電能轉(zhuǎn)化為PAR光子的效率就越高。 陜西高桿路燈