山西柴油機(jī)消防泵出廠價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-28

柴油機(jī)的高壓油泵的主要特點(diǎn):噴油正時(shí)與燃油計(jì)量完全分開,噴油壓力和噴油過程由ECU適時(shí)控制;可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力,噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間,從而追求噴油的較好的控制點(diǎn);能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力,并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。柴油機(jī)工作時(shí),內(nèi)部曲柄連桿機(jī)構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸,曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線速度相當(dāng)大,同時(shí)與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸,曲柄連桿機(jī)構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用,并且潤滑困難??梢?,曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)惡劣,它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。蓄電池可利用市電或柴油機(jī)充電電機(jī)自動(dòng)充電,保證機(jī)組的順利起動(dòng)。山西柴油機(jī)消防泵出廠價(jià)

柴油機(jī)消防泵與電動(dòng)水泵的不同之處就是它有自己單獨(dú)的供電系統(tǒng)——蓄電池,因此,柴油機(jī)消防泵的啟動(dòng)和運(yùn)行可完全與市電脫離關(guān)系。柴油機(jī)消防泵通常作為備用設(shè)施,因此,只有消防信號來時(shí),且電動(dòng)水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)其有低壓啟泵的裝置時(shí),與其配套的電動(dòng)水泵控制柜,也應(yīng)有低壓啟泵的裝置,且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然,我還可以根據(jù)客戶的要求,設(shè)計(jì)出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。柴油機(jī)消防泵和其控制柜高度的自動(dòng)化功能,使整套設(shè)備達(dá)到了我們無人值守的目的,更好的滿足了用戶對于消防設(shè)備的要求。柴油機(jī)消防泵擺脫電網(wǎng)束縛的優(yōu)點(diǎn)和電動(dòng)水泵靈敏的動(dòng)作能力的完美結(jié)合,使人類寶貴的生命更進(jìn)一步遠(yuǎn)離了無情的大火。山西柴油機(jī)消防泵出廠價(jià)消防水泵房應(yīng)采取防水淹沒的技術(shù)措施。消防水泵和控制柜應(yīng)采取安全保護(hù)措施。

消火栓泵的啟動(dòng)方式一般分為兩種,一種啟動(dòng)方式是在總線制聯(lián)控方式下,消火栓動(dòng)作按鈕的起動(dòng)可通過設(shè)在消火栓旁的聯(lián)動(dòng)接口模塊將其要求的啟動(dòng)信號送至消防控制室控制臺,再從此處輸出使消火栓啟動(dòng)的開關(guān)量觸點(diǎn)。第二種起動(dòng)方式,是直接將消火栓動(dòng)作按鈕的開關(guān)量觸點(diǎn)輸出到消火栓泵啟動(dòng)箱。這兩種啟動(dòng)方式在實(shí)際設(shè)計(jì)中都可以運(yùn)用,前一種方式接線省,但需在總線制下,對消火栓聯(lián)動(dòng)模塊進(jìn)行地址編碼編程來達(dá)到監(jiān)測大量消火栓的目的。

隨著人們的消防意識不斷增強(qiáng),各企業(yè)、單位、個(gè)體對消防系統(tǒng)越來越重視,柴油機(jī)消防泵也隨之被越來越多人青睞。隨著消防設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,柴油機(jī)消防泵的各種自動(dòng)化性能越來越完善,發(fā)展至今的柴油機(jī)消防泵具備各種自動(dòng)化、智能化、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)報(bào)警等功能。柴油機(jī)消防泵使用普遍,這與柴油機(jī)消防泵具備自己單獨(dú)的蓄電系統(tǒng)有很大的關(guān)系。我們都知道,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),電路非常容易被迫短路或斷路,這時(shí)候如果是電動(dòng)柴油機(jī)設(shè)備,就無法啟動(dòng),將影響消防泵設(shè)備正常運(yùn)行,從而可能造成巨大損失。與之相比,柴油機(jī)泵組就具備更大的優(yōu)勢,與供電系統(tǒng)相單獨(dú)。設(shè)備在運(yùn)行中可能存在各種問題,其中溫度過高就是其中一種常見現(xiàn)象。以下幾種導(dǎo)致柴油機(jī)消防泵過熱的幾種可能:1、超負(fù)荷工作;2、機(jī)油的散熱器堵塞導(dǎo)致散熱不良;3、油溫的調(diào)節(jié)開關(guān)操作不當(dāng),機(jī)油沒有得到很好的散熱;4、氣缸漏氣,高溫氣體竄入油底殼,導(dǎo)致油底殼的機(jī)油溫度升高;5、風(fēng)冷機(jī)的冷卻風(fēng)扇未起到有效作用,有可能是轉(zhuǎn)速太低,從而導(dǎo)致柴油機(jī)的機(jī)體溫度增高。為更好的保證消防系統(tǒng)的可靠運(yùn)行,與完善的日常管理密不可分。雖說隨著科技的發(fā)展,目前的柴油機(jī)消防泵以具備各種智能化特點(diǎn)。柴油機(jī)消防泵組的結(jié)構(gòu)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底架、散熱水箱。

柴油機(jī)消防泵的日常維護(hù)和管理中應(yīng)注意的事項(xiàng):1、柴油機(jī)消防泵的特點(diǎn)柴油機(jī)消防泵與電動(dòng)水泵的不同之處就是它有自己單獨(dú)的供電系統(tǒng)——蓄電池,因此,柴油機(jī)消防泵的啟動(dòng)和運(yùn)行可完全與市電脫離關(guān)系。柴油機(jī)消防泵通常作為備用設(shè)施,因此,只有消防信號來時(shí),且電動(dòng)水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)其有低壓啟泵的裝置時(shí),與其配套的電動(dòng)水泵控制柜,也應(yīng)有低壓啟泵的裝置,且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然,我還可以根據(jù)客戶的要求,設(shè)計(jì)出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。2、柴油機(jī)消防泵的正確保養(yǎng),特別是預(yù)防性的保養(yǎng),是容易、經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng),因此是延長和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行檢查燃油箱的燃油量--觀察燃油箱的存油量,根據(jù)需要添足。檢查油底殼中機(jī)油平面--觀察油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記,不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量,但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。柴油機(jī)水泵所配柴油機(jī)均采用國產(chǎn)或進(jìn)口產(chǎn)品。江蘇柴油機(jī)消防泵廠家價(jià)格

柴油機(jī)消防泵主要用于消防系統(tǒng)管道增壓送水。山西柴油機(jī)消防泵出廠價(jià)

柴油機(jī)消防泵的正確使用方法:1、啟泵后,檢查電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流及水泵運(yùn)轉(zhuǎn)能否正常,若有異常應(yīng)立刻停泵。2、察看水泵出口的壓力表,當(dāng)壓力表指針到達(dá)額定工作壓力并穩(wěn)定后,逐漸開啟出口閥門,盡量使消防泵在額定狀態(tài)下工作。3、泵正常上水后,將吸真空安裝的離合手柄搬到“分”的位置。4、察看閥組壓力,清水閥組壓力堅(jiān)持在0.8Mpa左右,泡沫閥組堅(jiān)持在1.0Mpa左右。假如壓力不能堅(jiān)持,可恰當(dāng)調(diào)理泵出口及回流閥控制壓力。5、應(yīng)經(jīng)常檢查泵和電機(jī)軸承的溫度,較高溫度不能超越75度,檢查電機(jī)的工作電流應(yīng)在正常范圍內(nèi)。6、停泵后,將一切閥門按閥門開、關(guān)狀態(tài)表示圖請求,恢復(fù)到正常狀態(tài)。7、將吸真空安裝的離合器手柄搬到“合”的位置,翻開放氣閥,讓浮球總成復(fù)位,處于備戰(zhàn)狀態(tài)。8、假如消防泵啟動(dòng)后若壓力到達(dá)0.8Mpa后立刻回到0.4Mpa左右,不可以正常出水,此時(shí)要立刻停泵,翻開放氣閥讓浮球總成復(fù)位后,重新啟動(dòng)。9、正常狀況下,1#、2#穩(wěn)壓泵保證一臺處于工作狀態(tài),一臺處于備用狀態(tài)。山西柴油機(jī)消防泵出廠價(jià)

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