江蘇軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置設(shè)備

特性1：YZ-9770衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置采用標(biāo)準(zhǔn)19"/1U機(jī)箱，寬482.6mm，高44.4mm，深305mm；特性2：220VAC/220VDC/110VDC雙電源供電；特性3：2路（2路輸入，2路輸出，北斗和GPS各1路）；特性4：實(shí)時(shí)檢測(cè)饋線是否存在開路、短路及損耗過大等異常情況；特性5：當(dāng)饋線長(zhǎng)期處于短路狀態(tài)時(shí)，不損壞設(shè)備內(nèi)部器件；特性6：實(shí)時(shí)檢測(cè)接收信號(hào)中是否存在干擾，當(dāng)干擾功率達(dá)到一定強(qiáng)度后發(fā)出干擾告警；特性7：實(shí)時(shí)檢測(cè)接收信號(hào)中是否存在欺騙信號(hào)，當(dāng)存在欺騙信號(hào)時(shí)，關(guān)閉輸出信號(hào)并發(fā)出欺騙告警；特性8：原位安裝，不替換原衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)，原位安裝即實(shí)現(xiàn)授時(shí)安全加固；特性9：無縫轉(zhuǎn)換，原授時(shí)系統(tǒng)無感知，即將其所授時(shí)間基準(zhǔn)由GPS轉(zhuǎn)換為北斗；特性10：無縫轉(zhuǎn)換，原授時(shí)系統(tǒng)無感知，即將其所授時(shí)間基準(zhǔn)由GPS轉(zhuǎn)換為北斗；特性11：支持失電、信號(hào)異常等告警輸出；特性12：全天候監(jiān)測(cè)所接收的衛(wèi)星信號(hào)質(zhì)量，遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備工作狀態(tài)，設(shè)置工作參數(shù)；特性13：全頻段壓制干擾情況下至少能保持1h安全信號(hào)輸出，非BDS頻點(diǎn)壓制干擾情況下安全信號(hào)輸出不受影響；特性14：支持防轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式和入侵式信號(hào)欺騙；特性15：安全信號(hào)輸出不受GPS欺騙干擾信號(hào)影響，包括生成式、轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾；成都引眾作為標(biāo)準(zhǔn)參與單位，深切意識(shí)到衛(wèi)星信號(hào)安全是個(gè)人、企業(yè)甚至是安全的重要基礎(chǔ)保障。江蘇軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置設(shè)備

中國(guó)的火力發(fā)電廠內(nèi)蒙古托克托發(fā)電廠總裝機(jī)容量672萬千瓦NO.2嘉興發(fā)電廠總裝機(jī)容量512萬千瓦，浙江平湖NO.3上海外高橋電廠總裝機(jī)容量500萬千瓦NO.4北侖發(fā)電廠總裝機(jī)容量500萬千瓦浙江寧波NO.5臺(tái)山發(fā)電廠(總裝機(jī)容量500萬千瓦)廣東臺(tái)山NO.6陽西電廠(總裝機(jī)容量500萬千瓦)廣東陽江NO.7鄒縣發(fā)電廠(總裝機(jī)容量461萬千瓦)山東鄒城NO.8淮南平圩發(fā)電廠(總裝機(jī)容量454萬千瓦)安徽淮南NO.9華能沁北電廠(總裝機(jī)容量440萬千瓦)河南濟(jì)源0后石發(fā)電廠(總裝機(jī)容量420萬千瓦)福建漳州四川電力系統(tǒng)授時(shí)安全防護(hù)裝置推薦廠家防欺騙，抗干擾的時(shí)空安全隔離裝置就選成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公。

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星高度超過2萬公里，信號(hào)功率極低，易受干擾、攻擊、欺騙，復(fù)雜電磁環(huán)境（如太陽風(fēng)暴）、惡劣天氣，惡意攻擊，無意干擾信號(hào)（其它設(shè)備無意發(fā)射的電磁波）等均會(huì)干擾衛(wèi)星信號(hào)的正常接收，影響設(shè)備正常工作；假的衛(wèi)星信號(hào)被接收后，會(huì)造成位置、時(shí)間和導(dǎo)航誤差，嚴(yán)重影響個(gè)人或企業(yè)，甚至是。成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年，是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年，致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案，形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè)，客戶遍布全球十多個(gè)國(guó)家，業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)航空、軌道交通、通信、體育場(chǎng)錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。

控制、數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)干擾壓制技術(shù)非法入侵無人機(jī)正常工作需要有地面控制信號(hào)操控，其非法獲取的數(shù)據(jù)可能需要傳輸回控制中心。因此，干擾壓制非法入侵無人機(jī)控制、數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)，可以阻斷機(jī)密的繼續(xù)泄露，阻止非法入侵無人機(jī)逃逸[5]。無人機(jī)控制、數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)通常使用的頻段有：430-470MHz，840MHz，920MHz，2400-2500MHz，5700-5800MHz，這些頻段有的是頻段，有的是公用頻段，控制、數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)干擾壓制技術(shù)同樣是定向或全向發(fā)射同頻段干擾壓制信號(hào)，凡是坐落在該覆蓋面內(nèi)的使用相同頻段信號(hào)的設(shè)備均會(huì)被影響。因此，無人機(jī)控制、數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)干擾壓制存在與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性問題。衛(wèi)星信號(hào)安全防護(hù)裝置可以防轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式和入侵式欺騙。

無人機(jī)防御系統(tǒng)使用了部分與正常使用技術(shù)對(duì)立的技術(shù)手段，如導(dǎo)航信號(hào)干擾壓制技術(shù)、導(dǎo)航信號(hào)欺騙技術(shù)，這些技術(shù)手段的作用面均是區(qū)域性的，并且是不分?jǐn)澄业?，因此，這些技術(shù)手段發(fā)揮作用時(shí)，正常工作的時(shí)間同步系統(tǒng)設(shè)備也會(huì)受到與“黑飛”無人機(jī)同樣的影響。根據(jù)無人機(jī)防御系統(tǒng)廠商提供的信息，該系統(tǒng)經(jīng)常長(zhǎng)久或臨時(shí)部署應(yīng)用于重要的特定場(chǎng)合，如國(guó)家機(jī)關(guān)、駐地、重要會(huì)場(chǎng)。而這些場(chǎng)合也常常是重點(diǎn)電力供應(yīng)保障對(duì)象。因此，相關(guān)運(yùn)維人員、時(shí)鐘設(shè)備生產(chǎn)廠商等應(yīng)著重關(guān)注時(shí)間同步系統(tǒng)與無人機(jī)防御系統(tǒng)的兼容性問題，研制具有防欺騙和抗干擾功能的設(shè)備，以應(yīng)對(duì)類似問題對(duì)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行產(chǎn)生的威脅。若時(shí)間同步裝置/時(shí)間服務(wù)器的防雷器為內(nèi)置方式，需另行加裝防雷器。四川醫(yī)院授時(shí)安全防護(hù)裝置經(jīng)銷商

鑒于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及電力系統(tǒng)都采用GPS北斗衛(wèi)星時(shí)間同步來完成系統(tǒng)里設(shè)備間的時(shí)鐘同步。江蘇軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置設(shè)備

毀傷技術(shù)現(xiàn)有無人機(jī)毀傷技術(shù)主要包括激光武器技術(shù)、反無人機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)、微波武器技術(shù)、格斗型無人機(jī)技術(shù)和常規(guī)火力毀傷技術(shù)等。運(yùn)用這些技術(shù)的反無人機(jī)武器裝備組成地面-空中火力打擊網(wǎng)，依據(jù)偵察情報(bào)系統(tǒng)提供的情報(bào)信息，采取適當(dāng)措施，運(yùn)用合理的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，對(duì)無人機(jī)實(shí)施實(shí)時(shí)火力摧毀。由于激光武器具有反應(yīng)時(shí)間短、照射速度快、命中精度高、輻射強(qiáng)度高、摧毀威力大、不易受電子干擾等優(yōu)點(diǎn)，目前在該類型無人機(jī)防御系統(tǒng)中普遍使用[1]。電力系統(tǒng)應(yīng)用需要關(guān)注的兼容性問題在于誤傷。江蘇軌道交通授時(shí)安全防護(hù)裝置設(shè)備