遼寧德國BMS測試系統

BMS測試的主要內容：

1.功能測試：驗證BMS是否具備預設的各項功能，如電池狀態(tài)監(jiān)測、電池均衡、充電控制等等。2.性能測試：評估BMS在不同工況下的性能表現，如充放電效率、能量管理效率等等。3.安全測試：模擬電池過充、過放、短路等極端工況，測試BMS的安全保護機制是否有效等等。4.環(huán)境適應性測試：在極端溫度、濕度、震動等環(huán)境下測試BMS的穩(wěn)定性和可靠性等等。5.電磁兼容性測試：確保BMS在復雜的電磁環(huán)境中仍能保持正常工作等等。 選擇我們的BMS測試系統，讓BMS創(chuàng)新更快到達市場！遼寧德國BMS測試系統

主要應用場景：ü動力BMS、儲能BMS、PCM保護板等電池管理系統測試等；ü電池模擬、充電器模擬、電池芯充放電、電池組均衡維護等；ü高精度雙向電源應用、帶電產品暗電流與靜態(tài)功耗測試等。領圖電測（Leacesy）作為電池模擬器的領跑品牌，始終致力于提供高精度、高可靠性的電池測試解決方案。我們深知電池性能對于電子產品的重要性，因此不斷投入研發(fā)，確保每一款電池模擬器都能滿足客戶的多樣化需求。領圖電測（Leacesy）憑借其在電池測試領域的優(yōu)異表現，贏得了眾多行業(yè)用戶的信賴與好評，成為電池測試領域的佼佼者。BMS測試系統推薦提高測試精度，節(jié)約時間和成本，我們的BMS測試系統主導行業(yè)發(fā)展！

領圖電測（Leacesy）BMS測試硬件架構：采用通用設計方式，通過更換夾具兼容BMU/CMC測試l可編程配電盒兼容各種不同電芯串數和組數l可編程主控制器支持各種模擬及數字IO輸入/輸出接口l10?–10M?通用電阻模塊，支持各種不同產品需求l面板接線端子及內部走線標準化l根據不同產品測試要求，只需選配不同儀表即可。

夾具工裝：工裝主體采用鈑金和機工工件，美觀大方l針模及接口板采用防靜電電木制作l內置氣缸、支持自動合蓋、翻蓋、自動頂入測試針；也可支持手動開合蓋l接口采用EDAC座，帶防呆、鎖緊，連接牢固，方便快捷l內置自動掃碼模塊

主要功能：單體電芯模擬、主/被動均衡模擬、靜態(tài)/暗電流檢測、BMS保護驗證、載/源一體雙向設計、LAN/CAN通訊。作為電池模擬器領域的有名品牌，領圖電測（Leacesy）始終秉承“質量1st、用戶至上”的原則。我們的產品經過嚴格的質量控制和性能測試，確保每一臺設備都能達到比較好的工作狀態(tài)。同時，我們還提供完善的售后服務和技術支持，確?？蛻粼谑褂眠^程中能夠得到及時的幫助和解決方案。選擇領圖電測（Leacesy）電池模擬器，就是選擇了一個可靠的合作伙伴。 輕松實現無污染，使用BMS測試系統取代真實電池！

領圖電測（Leacesy）BMS測試項目：Barcode、PN掃描、CAN通信、RTC測試、電流測試、喚醒測試、電壓檢測、高壓互鎖、溫度檢測、高壓檢測、絕緣檢測、H橋檢測、Crash、PUMP_LIN、RelayTest、PWM測試、電芯采樣、溫度采集、均衡功能、Shunt校準測試。

測試方法詳解?電流測試采用Keysight34461A6位半萬用表，可精確到uA級測試，滿足休眠電流測試需要。?電源管理電壓測試采用EAPSI-5040給產品供電，通過自研JV-5102控制器切換萬用表以及配合NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道，可對各種電壓點等進行采樣測量。極限多可滿足80個通道電壓檢測，并支持并行讀取。?電阻測試通過自研JV-5102控制器切換萬用表對各種電阻測量點進行讀取。?喚醒測試通過JV-5102控制器，控制各類喚醒信號分別接入12V，并通過NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道讀取需要測試的TP點的電壓。?通訊測試、RTC測試、FRAM測試通過NI-8512CAN卡來與產品進行通訊，并通過X-Net的DBC解析功能對DBC文件進行解析和計算配置。配合JV-5102可切換4個通道的CAN線并可配置示波器對CAN線進行精確監(jiān)測。?溫度檢測采用JV-5301可編程電阻模塊產生所需要模擬的電阻值給到產品，并通過DAQ卡采集所需要測量的TP點電壓。 告別真實電池的困擾，使用我們的BMS測試系統，讓您的設備更智能！東莞機器人BMS測試系統

成功始于選擇，購買我們的BMS測試系統，鋪就成功之路！遼寧德國BMS測試系統

領圖電測（Leacesy）BMS測試系統，為新能源汽車電池安全護航。

隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，各部件環(huán)節(jié)開始加快從機械系統向電子系統的轉換。以BMS（電池管理系統）領域為例，其主要作用是通過對電壓、電流、溫度的測量來實時監(jiān)控電池狀態(tài)信息，分析電池安全性能、優(yōu)化電池能量控制和延長電池使用壽命等。目前有線BMS架構采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組，整體占用空間大，制造工藝繁瑣，難以滿足電池持續(xù)實時監(jiān)測的需求，且維修難度高。同時，人們對新能源汽車續(xù)航能力以及電池安全性的重視程度不斷提高，無線BMS成為了技術研發(fā)和應用的重要方向，取代了電池組和電池管理系統之間的傳統有線連接，逐步從早期的研發(fā)階段開始步入產業(yè)化。無線BMS具有明顯的優(yōu)勢和潛力。 遼寧德國BMS測試系統