電動汽車BMS測試系統(tǒng)公司

隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，各部件環(huán)節(jié)開始加快從機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。以BMS（電池管理系統(tǒng)）領(lǐng)域為例，其主要作用是通過對電壓、電流、溫度的測量來實時監(jiān)控電池狀態(tài)信息，分析電池安全性能、優(yōu)化電池能量控制和延長電池使用壽命等。

BMS 作為新能源汽車重要零部件,為確保產(chǎn)品質(zhì)量,需要在生產(chǎn)線終端或者入廠裝配前進(jìn)行多方面的功能測試,針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng),實現(xiàn)BMS 的成品的下線/入廠測試。我司BMS 下線測試系統(tǒng),可實現(xiàn) BMS全生命周期(燒錄、FCT、EOL及應(yīng)用程序下載等)的功能測試需要。 選擇我們的BMS測試系統(tǒng)，解鎖電池研發(fā)的無限可能性！電動汽車BMS測試系統(tǒng)公司

領(lǐng)圖電測（Leacesy）BMS電池管理系統(tǒng)全生命周期測試系統(tǒng)，可以多方面模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù)，多方位檢測BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件（故障模擬）下的工作狀態(tài)，驗證其功能及性能。驗證BMS的檢測功能、保護(hù)功能、繼電器驅(qū)動功能、快慢充電對接功能、單體采樣及均衡等功能。滿足BMU主控、CSC從控及主從一體BMS測試及老化，應(yīng)用于電動單車、機(jī)器人、電動汽車、儲能基站等電池包BMS測試、老化。主控項目包括：總電壓測試、總電流測試、CCCC2CP測試、喚醒測試、絕緣電阻測試、工作電流測試、軟硬件版本號讀取、CAN通訊測試、高低邊驅(qū)動輸出測試、終端電阻測試、模擬量輸入輸出測試、PWM波測試。大連國外BMS測試系統(tǒng)用專業(yè)BMS測試系統(tǒng)，提升BMS測試品質(zhì)。

系統(tǒng)特點硬件平臺：采用模塊化的設(shè)計理念，將整個系統(tǒng)硬件設(shè)備按照測試過程中的不同工作分工劃分為相對單獨的功能模塊，各功能模塊間采用標(biāo)準(zhǔn)的線束進(jìn)行連接交互。

軟件平臺：運(yùn)行在上位機(jī)中，采用平臺化的設(shè)計思維，從用戶登錄到用戶管理， 以及數(shù)據(jù)監(jiān)控和功能測試，都可以在統(tǒng)一的軟件平臺上進(jìn)行操作。通用化的軟件平臺可以集成多種外設(shè)資源，并統(tǒng)一配置管理。

擴(kuò)展性：對于模塊化的硬件平臺，可以方便的增加相應(yīng)模塊數(shù)量，擴(kuò)展測試范圍。同時，基于成熟的軟件平臺可以兼容多種外設(shè)資源的驅(qū)動，為設(shè)備復(fù)雜多樣化的擴(kuò)展提供集成支持。通用性：硬件平臺對外接口模塊采用標(biāo)準(zhǔn)的接插件，可以方便更換新的控制器進(jìn)行測試。

BMS測試平臺的硬件主要包括CAN上位機(jī)、電芯模擬器、高壓模擬器、信號輔助設(shè)備、被測BMS。其中，CANoe實現(xiàn)仿真和試驗的開發(fā)和監(jiān)控等功能，殘余總線節(jié)點仿真、模型仿真、狀態(tài)機(jī)仿真、程序控制及數(shù)據(jù)監(jiān)控，通過通信模塊將相應(yīng)的指令及輸出期望值發(fā)送給電芯模擬器、高壓模擬器，電芯模擬器模擬出各單體電壓的輸出，同時測試系統(tǒng)可通過信號調(diào)理箱模擬車輛其他模塊并和 BMS 進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。領(lǐng)圖電測BMS測試系統(tǒng)的另一個亮點是其友好的觸摸屏圖形界面，用戶可以直接定義和編輯不同的波形。結(jié)合其任意波形編輯功能和完善的保護(hù)機(jī)制，領(lǐng)圖電測BMS測試系統(tǒng)成為研發(fā)、測試和系統(tǒng)搭建的理想選擇。其直觀的操作界面不僅簡化了使用過程，還提高了工作效率，使工程師和技術(shù)人員能夠更快速、更精確地完成各類測試任務(wù)。用專業(yè)與您對話，我們的BMS測試系統(tǒng)是您可靠選擇。

領(lǐng)圖Leacesy模擬器采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計，觸屏主機(jī)即可桌面電源使用，也可在標(biāo)準(zhǔn)測試機(jī)柜集成測試系統(tǒng)，主機(jī)多可插配18通道電芯模擬板卡，通道間相互隔離，測試、輸出互不影響，支持通道串聯(lián)模擬多串電芯，支持多臺模擬器級聯(lián)組建更大電池芯矩陣。領(lǐng)圖Leacesy電池芯模擬器其精度高達(dá)0.1mV，高集成度，18通道間相互隔離，支持短路，斷路，短接等故障模擬，滿足BMS主動均衡測試需求，模擬電池芯各種工況，LAN通訊，載源雙向媲美真實電池芯，支持通道串聯(lián)模擬多串電芯，支持多臺模擬器級聯(lián)組建更大電池芯矩陣。是您替代真實電池芯的不錯選擇！使用BMS測試系統(tǒng)，讓您省心省力，無需擔(dān)心真實電池的維護(hù)問題！深圳儲能系統(tǒng)BMS測試系統(tǒng)

0.1mV精度電池模擬器為BMS燒錄、BMS FCT、BMS Hipot、BMS老化、BMS EOL測試設(shè)備護(hù)航。電動汽車BMS測試系統(tǒng)公司

領(lǐng)圖電測（Leacesy）電池模擬器：專業(yè)之選，精細(xì)模擬

領(lǐng)圖電測（Leacesy）電池模擬器，憑借先進(jìn)的模擬技術(shù)和優(yōu)異的性能，成為行業(yè)內(nèi)廣受贊譽(yù)的專業(yè)設(shè)備。其獨特的算法設(shè)計，能夠精細(xì)模擬各種電池的工作狀態(tài)，無論是充電、放電還是休眠，都能輕松應(yīng)對。同時，領(lǐng)圖電測（Leacesy）電池模擬器還具備高度的穩(wěn)定性和可靠性，確保在各種測試環(huán)境下都能提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)支持。無論是研發(fā)、生產(chǎn)還是教學(xué)領(lǐng)域，領(lǐng)圖電測（Leacesy）都是您值得信賴的合作伙伴。 電動汽車BMS測試系統(tǒng)公司