浦東新區(qū)無限網(wǎng)絡(luò)科技?xì)g迎咨詢

來源: 發(fā)布時間:2020-05-19

    先假定基站總是正常工作的,并且總是安全的,滿足必要的計算速度、存儲器容量,基站功率滿足加密和路由的要求;通信模式是點到點,通過端到端的加密保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?;射頻層總是正常工作?;谝陨锨疤幔湫偷陌踩珕栴}可以總結(jié)為:(1)信息被非法用戶截獲;(2)一個節(jié)點遭破壞;(3)識別偽節(jié)點;(4)如何向已有傳感器網(wǎng)絡(luò)添加合法的節(jié)點。作者提出的方案不采用任何的路由機(jī)制。在此方案中,每個節(jié)點和基站分享一個***的64位密匙Keyj和一個公共的密匙KeyBS,當(dāng)節(jié)點和基站距離超出了預(yù)定距離時,網(wǎng)絡(luò)會在節(jié)點和基站之間選擇一個節(jié)點作為媒介節(jié)點進(jìn)行接力;發(fā)送端會對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密,接收端接收到數(shù)據(jù)后根據(jù)數(shù)據(jù)中的地址選擇相應(yīng)的密匙對數(shù)據(jù)進(jìn)行***。這種雙加密方式可以防止暴露節(jié)點數(shù)目和地址,也可以防止數(shù)據(jù)被非法截獲,即使個別節(jié)點被破譯,也只有它自己的密匙泄漏,整個網(wǎng)絡(luò)仍然可以正常工作。文獻(xiàn)[5]中介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的兩種**安全協(xié)議:SNEP(SensorNetworkEncryptionProtocol)和μ;TESLA。SNEP的功能是提供節(jié)點到接收機(jī)之間數(shù)據(jù)的鑒權(quán)、加密、刷新,μ;TESLA的功能是對廣播數(shù)據(jù)的鑒權(quán)。網(wǎng)絡(luò)科技予以實現(xiàn)當(dāng)今社會各種網(wǎng)絡(luò)需求,為人們提供了便利的條件。使之生活更加信息化,網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。浦東新區(qū)無限網(wǎng)絡(luò)科技?xì)g迎咨詢

    并且高密度布置的傳感器網(wǎng)絡(luò)中的多用戶接口也造成了很高的誤比特率。作為移動通信的兩種基本組網(wǎng)模式之一,移動adhoc網(wǎng)絡(luò)中的傳輸模型是典型的多對多式,而傳感器網(wǎng)中的傳輸模型更偏向于分層次模型(多對一傳輸)。一般來說,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點比典型的移動終端或手持設(shè)備有更多的資源受限要求,但對于計算的要求則是可有可無的,當(dāng)需要執(zhí)行計算任務(wù)時,如果通信成本比計算成本低,計算任務(wù)就被送到中心節(jié)點去執(zhí)行。三、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵性問題1、網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議問題傳感器網(wǎng)絡(luò)受到的安全威脅和移動adhoc網(wǎng)絡(luò)所受到的安全威脅不同,所以現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制不適合此領(lǐng)域,需要開發(fā)針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的專門協(xié)議。一種思想是從維護(hù)路由安全的角度出發(fā),尋找盡可能安全的路由以保證網(wǎng)絡(luò)的安全。文獻(xiàn)[1]指出,如果路由協(xié)議被破壞導(dǎo)致傳送的消息被篡改,那么對于應(yīng)用層上的數(shù)據(jù)包來說沒有任何的安全性可言。文中介紹了一種方法叫“有安全意識的路由”(SAR),其思想是找出真實值和節(jié)點之間的關(guān)系,然后利用這些真實值去生成安全的路由。該方法解決了兩個問題,即如何保證數(shù)據(jù)在安全路徑中傳送和路由協(xié)議中的信息安全性。文中假設(shè)兩個軍官利用按需距離矢量路由。浦東新區(qū)專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)科技五星服務(wù)90時代網(wǎng)絡(luò)科技是指在程序語言的基礎(chǔ)上,生成一系列的虛擬圖片,圖像,動畫等等。

    5G對時延**低要求是1ms,甚至更低,這與平常人與人之間140ms的時延是無法可比的。二是無人駕駛汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,在高速度行駛中,需要**短的時延,把信息傳送到車上,從而進(jìn)行制動與車控反應(yīng)?;ヂ?lián)智能設(shè)備當(dāng)前除了電腦、手機(jī)等上網(wǎng)使用網(wǎng)絡(luò),隨著5G網(wǎng)絡(luò)的到來,人們進(jìn)入了智能時代,越來越多汽車共享、智能家電設(shè)備、可穿戴設(shè)備手表、健身腕帶及路燈等公共設(shè)施,通過5G互聯(lián)性讓這些設(shè)備成為智能設(shè)備。5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在融媒體中心建設(shè)的應(yīng)用“**后一公里”近年來,****曾多次在會議上發(fā)表重要講話,指示要求縣級融媒體中心將于2020年底基本實現(xiàn)全國的全覆蓋。因此,全國各地區(qū)域融媒體中心建設(shè)被如火如荼地提上了工作議程打通信息資訊傳播的“**后一公里”。目前,5G技術(shù)給融媒體中心建設(shè)帶來巨大的發(fā)展前景空間,同時也帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)沖擊。5G技術(shù)推進(jìn)融媒體中心建設(shè)突破5G技術(shù)在廣電媒體的應(yīng)用,打造智慧全媒體平臺融媒體中心建設(shè)要抓住5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的新契機(jī),著力加強(qiáng)探索人工智能的研發(fā),與新聞采編流程及生產(chǎn)、分發(fā)、接收、反饋等方面的深度融合創(chuàng)新發(fā)展。5G技術(shù)不僅涉及移動通信,而且也包括物聯(lián)網(wǎng)未來應(yīng)用場景,其中主要側(cè)重多媒體類別的應(yīng)用場景。

    也用這種算法去服務(wù)器尋找目標(biāo)節(jié)點的位置。對于知道網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)格圖和它們自己的位置并且知道目標(biāo)節(jié)點的ID號的節(jié)點,這種方法是一個好方法。文獻(xiàn)[8]中介紹了一種針對大規(guī)模移動傳感器網(wǎng)絡(luò)的查詢方法,這種方法借用了小世界(smallworlds)的概念,利用節(jié)點的移動性去提高查詢效率,并引入了關(guān)聯(lián)(contacts)的概念。其工作原理是首先在相鄰節(jié)點間建立關(guān)聯(lián),當(dāng)它們移動時,再關(guān)聯(lián)新的相鄰節(jié)點,這樣提高了查詢的效率。與傳統(tǒng)的路由查詢方式不同,這種設(shè)計基本目標(biāo)不是去優(yōu)化路由或者響應(yīng)延時,而是去減少通信的系統(tǒng)開銷,這一點在能量受限的環(huán)境中非常重要,特別是對于傳感器數(shù)量眾多的網(wǎng)絡(luò)中的一次性查詢(通信的生存時間很短)。文中給出的協(xié)議是可升級的(scalable)、自動配置的,非常適應(yīng)節(jié)點的移動性要求。仿真結(jié)果顯示它比邊緣泛洪法提高效率60-70%,比泛洪法提高效率80-90%,比擴(kuò)展環(huán)搜索法則有更大的改善。針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的分布式定位,文獻(xiàn)[9]比較了三種定位算法:adhoc、魯棒定位、N跳多向法(N-hopmultilateration)。具體選擇哪種算法要取決于某些網(wǎng)絡(luò)參數(shù),比如差錯分布和連通性等。網(wǎng)絡(luò)可以構(gòu)造地區(qū)性的網(wǎng)絡(luò)、企事業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),甚至家庭網(wǎng)絡(luò)和個人網(wǎng)絡(luò)。

    AdHocOnDemandDistanceVectorRouting,AODV)協(xié)議通過adhoc網(wǎng)絡(luò)來通信,他們的通信基于Bell-La安全模型(PadulaBell-LaPadulaConfidentialityModel)[2],這種模型中,當(dāng)節(jié)點的安全等級達(dá)不到要求時,其就會自動的從路由選擇中退出以保證整個網(wǎng)絡(luò)的路由安全。文獻(xiàn)[3]指出,可以通過多徑路由算法改善系統(tǒng)的穩(wěn)健性(robustness),數(shù)據(jù)包通過路由選擇算法在多徑路徑中向前傳送,在接收端內(nèi)通過前向糾錯技術(shù)得到重建。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中傳感器的數(shù)量眾多并且功能有限,移動adhoc網(wǎng)絡(luò)中的路由方案不能直接應(yīng)用到無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中,所以該文給出了一種網(wǎng)狀多徑路由協(xié)議。此協(xié)議中應(yīng)用了選擇性向前傳送數(shù)據(jù)包和端到端的前向糾錯解碼技術(shù),配合適合傳感器網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)狀多徑搜索機(jī)制,能減少信號開支(signalingoverhead),簡化節(jié)點數(shù)據(jù)庫,增大系統(tǒng)的吞吐量,相對數(shù)據(jù)包復(fù)制或者有限泛洪法來說,這種方法消耗更少的系統(tǒng)資源(比如信道帶寬和電能)。另一種思想是把著重點放在安全協(xié)議方面,在此領(lǐng)域也出現(xiàn)了大量的研究成果。在文獻(xiàn)[4]中,作者假定傳感器網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)是為高級政要人員提供安全保護(hù)的,提供一個安全解決方案將為解決這類安全問題帶來一個普適的模型。在具體的技術(shù)實現(xiàn)上。計算機(jī)領(lǐng)域中,網(wǎng)絡(luò)是物理鏈路將各孤立的工作站或主機(jī)相連在一起,組成數(shù)據(jù)鏈路,從而達(dá)到資源共享和通信。松江區(qū)質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)科技?xì)g迎咨詢

網(wǎng)絡(luò)科技是網(wǎng)絡(luò)運用,網(wǎng)絡(luò)共享,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的一種形式。浦東新區(qū)無限網(wǎng)絡(luò)科技?xì)g迎咨詢

    3、網(wǎng)絡(luò)的自動配置和自動康復(fù)和維持系統(tǒng)能量有效性無線傳感器網(wǎng)絡(luò)被布置在無人值守的環(huán)境中時,更換能源幾乎不可能,為了節(jié)約能源,發(fā)射功率要盡可能小,傳輸距離要短,節(jié)點間通信需要中間節(jié)點作為中繼。在地震救災(zāi)或者是無人飛行器中,網(wǎng)絡(luò)的自動配置和自動康復(fù)功能顯得異常重要,而大規(guī)模的多跳無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可測量性(scalability)也是一個關(guān)鍵問題。實現(xiàn)可測量性的一種方法是“分而治之(divideandconquer)”,或者說是分層控制(hierarchical),即用某種簇標(biāo)準(zhǔn)將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點分成簇組(clusters),在每個簇中選出一個作為簇頭(leader),它在比較高的層次上**本簇;同樣的機(jī)制也應(yīng)用到簇頭中,使之形成一個層次,這個層次中,每個級別應(yīng)用當(dāng)?shù)乜刂疲╨ocalcontrol)去實現(xiàn)某個全局目標(biāo)。大多數(shù)無線網(wǎng)絡(luò)中的分類思想認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)與地理位置無關(guān),分類的標(biāo)準(zhǔn)是簇里的節(jié)點數(shù)量和簇間的邏輯直徑(相對于地理直徑而言)。但是,當(dāng)簇頭(clusterleader)和簇內(nèi)其它節(jié)點間的鏈路很長,相鄰簇間地理位置交迭很大,且不同的簇間路由消息載荷(routingtrafficload)不平衡時,一個非簇頭(non-leader)節(jié)點和它的簇頭節(jié)點之間通過它們之間*有的長鏈路通信將要消耗更多的能量。浦東新區(qū)無限網(wǎng)絡(luò)科技?xì)g迎咨詢

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