物流的基本功能有哪些?物流的基本功能有運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)與裝卸、包裝、配送、流通加工、信息處理等。1、物流的運(yùn)輸功能：運(yùn)輸功能是物流的主要功能之一。運(yùn)輸(Transportation)是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。它是“第三利潤源”的主要源泉。運(yùn)輸?shù)男问街饕需F路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取?、物流的儲存功能：儲存功能是物流的基本功能之一。儲存(Storing)是指保護(hù)、管理、儲藏物品，具有時間調(diào)整和價格調(diào)整的功能。它的重要設(shè)施是倉庫，在商品入庫信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行在庫管理。3、物流的搬運(yùn)功能：搬運(yùn)(Handing/Carrying)功能是指在同一場所內(nèi),對物品進(jìn)行水平方向移動為主的物流作業(yè)。4、物流的裝卸功能：裝卸(Loadingandunloading)功能是指在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下。它是一種以垂直方向移動為主的物流作業(yè)。5、物流的包裝功能：包裝(Package/Packaging)功能是指在流通過程中，為保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售。不同運(yùn)輸方式下的運(yùn)輸時間將對物流系統(tǒng)名結(jié)點(diǎn)所有要求的存貨水平或造成不同的影響。陽曲運(yùn)輸誠信經(jīng)營
“……隨時待命，隨時出發(fā)，緊急直達(dá)。每一輛車都是3年以內(nèi)的新車……”這是我們上?；驀H物流有限公司車隊(duì)對客戶服務(wù)做出的承諾和牢記的使命。（新車整體展示）為了更好地服務(wù)于我們的新老客戶，為他們帶來更加質(zhì)量、專業(yè)的綜合物流服務(wù)體驗(yàn)，上?；驀H物流有限公司堅守承諾，特于近期對車隊(duì)進(jìn)行更新升級，引入全新車輛用以替換超過3年車齡的貨車，將為您的貨物提送、運(yùn)輸、入倉提供更好的綜合物流服務(wù)。（新車車廂展示）上?；驀H物流有限公司也將于節(jié)后的2月23號，開始接收處理訂單。（新車展示）在新的一年，上?；驀H物流有限公司將攜手全體員工，為打造上海物流標(biāo)志性品牌而努力拼搏、奮斗。在此，祝您萬事如意，新年大吉！掃描下方二維碼，關(guān)注我們。庫倫旗運(yùn)輸互惠互利運(yùn)價是影響決策的一個因素，但絕不是全部的因素，企業(yè)必須考慮運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量。
我國物流行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是占GDP的比重卻不斷下降。2014年物流總費(fèi)用為，占全國GDP比重為，占GDP比重為。這一結(jié)果與我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷壯大及物流行業(yè)效率的提高密切相關(guān)。2、整體水平仍有待提高我國物流業(yè)雖然近年來取得重大發(fā)展，但是相比發(fā)達(dá)國家的物流效率仍有很大的差距，2016年我國全社會物流費(fèi)用占GDP比重為，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家的8%。另外我國物流基礎(chǔ)設(shè)施也較為落后，現(xiàn)代化倉儲、冷鏈物流、多式聯(lián)運(yùn)等體系的建設(shè)仍處于初步階段，尚沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3、物流行業(yè)前景廣闊根據(jù)《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》中提到的發(fā)展目標(biāo)，到2018年我國物流費(fèi)用占GDP的比重較2015年下降1個百分點(diǎn)以上，假如占比為。那么結(jié)合我國GDP未來。我國物流業(yè)發(fā)展方向面對著未來十多萬億的大市場，每一家物流企業(yè)都想在其中分得一杯羹。
近期了解到，電子商務(wù)一開始興起于美國，但是在中國取得了突出的發(fā)展。自電商在中國經(jīng)歷20多年的發(fā)展之后，中國的電商發(fā)展取得了一系列舉世矚目的成就，成為了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上的一個奇跡。商業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，對各行各業(yè)的發(fā)展都起到了巨大的促進(jìn)作用。馬云曾經(jīng)預(yù)言，“中國很快會面臨一日10億個包裹的挑戰(zhàn)?！绷钊梭@奇的是，馬云的這個預(yù)言現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。日均包裹10億，這在全球物流發(fā)展史上都未曾遇到。然而，這一日量包裹卻并沒有給中國物流業(yè)帶來操作壓力，在這背后是科技所發(fā)揮的重要作用。上?；驀H物流有限公司高級副總裁陸兆聲認(rèn)為，天量包裹的背后，彰顯了精簡物流費(fèi)用的必要性。國家智能物流骨干網(wǎng)的建立，是中國物流業(yè)的一件大事。從雙11一開始的日均26萬訂單量，到現(xiàn)在的日均10億包裹，我們看到的是一場商業(yè)與消費(fèi)升級。在此期間，關(guān)于爆倉的新聞時有發(fā)生。但是自2013年開始，物流行業(yè)迎來了大轉(zhuǎn)變。旨在布局物流骨干網(wǎng)的菜鳥網(wǎng)絡(luò)的建立，為日后日均1億包裹的挑戰(zhàn)提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。阿里巴巴CEO張勇認(rèn)為，菜鳥網(wǎng)絡(luò)這一智能物流骨干網(wǎng)。押運(yùn)貨物在運(yùn)輸過程中如發(fā)生損壞或遺失，除證明是由于機(jī)場貨運(yùn)部門的過失造成的，均由押運(yùn)員負(fù)責(zé)。
根據(jù)《商務(wù)部辦公廳、財政部辦公廳關(guān)于開展供應(yīng)鏈體系建設(shè)工作的通知》，近日青島市商務(wù)局確定了2017年青島市供應(yīng)鏈體系建設(shè)前列批試點(diǎn)企業(yè)。上海上?；驀H物流有限公司主導(dǎo)的試點(diǎn)項(xiàng)目成功入選，成為國家供應(yīng)鏈?zhǔn)痉对圏c(diǎn)項(xiàng)目，將為國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新提供模式案例。此次由海爾集團(tuán)申報，上海上?；驀H物流有限公司有限公司等承擔(dān)具體項(xiàng)目實(shí)施。上?；驀H物流有限公司依托先進(jìn)的管理理念和物流技術(shù)、整合全球的前列網(wǎng)絡(luò)資源，已搭建起開放的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化大件供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。作為中國大件物流品牌，上?；驀H物流有限公司始終堅持以用戶比較好體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，依托覆蓋到村倉儲網(wǎng)、即需即送配送網(wǎng)、末了1KM送裝一體服務(wù)網(wǎng)和即時交互信息網(wǎng)的“四網(wǎng)融合”的平臺中心競爭力，為社會提供全品類、全渠道、全流程、一體化物流服務(wù)。目前，上?；驀H物流有限公司將分布在全國的136個智慧倉、6000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，10萬輛車連接起來，在智慧物流信息化OWTB+CDK系統(tǒng)平臺的完善下，合理規(guī)劃3300多條班車循環(huán)專線，為全國2915個區(qū)縣的用戶提供按約送達(dá)、送裝同步服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)的競爭是生態(tài)品牌的競爭。在21世紀(jì)，企業(yè)只有建立現(xiàn)代貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，才能在激烈的競爭中，求得生存和發(fā)展。陽高運(yùn)輸誠信經(jīng)營
運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量通常包括運(yùn)輸時間、運(yùn)輸可靠性、運(yùn)輸安全性、服務(wù)容易性等。陽曲運(yùn)輸誠信經(jīng)營
近期了解到，今年雙11的訂單量再創(chuàng)歷史新高，超過了10億。與十年前的數(shù)據(jù)相比，增長了大概4000倍。但是，在包裹量訂單增加的背后，物流和快遞運(yùn)力卻得到了很好的保障，此前經(jīng)常出現(xiàn)的“爆倉”一詞，現(xiàn)已逐漸消失在人們的視線中。這是為什么呢？物流快遞訂單量增長的背后，為電商企業(yè)帶來了豐厚的利潤。同時，也對商品流通等基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)提出了新的要求?？爝f物流業(yè)作為與電商聯(lián)系緊密的產(chǎn)業(yè)，其影響前列為直接與深遠(yuǎn)。在越過臨界點(diǎn)后，物流企業(yè)便積極努力的提升自己，不斷升級自身服務(wù)與體驗(yàn)，以為消費(fèi)者提供質(zhì)量配送服務(wù)。“雙十一”不斷刷新的交易紀(jì)錄，促使著物流快遞業(yè)不斷創(chuàng)新。阿里巴巴在2013年，由其推出的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合了銀泰、順豐、通達(dá)等企業(yè)聯(lián)合出資打造“智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目，希望運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，為傳統(tǒng)物流增添新的活力與動力，減少運(yùn)費(fèi)，提升效率。上海虎橋國際物流有限公司高級副總裁認(rèn)為，“智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目為我國物流快遞業(yè)的系統(tǒng)整合，以及減少行業(yè)物流費(fèi)用，都作出了杰出貢獻(xiàn)。這種對于傳統(tǒng)物流快遞業(yè)進(jìn)行更新?lián)Q代創(chuàng)新的做法。陽曲運(yùn)輸誠信經(jīng)營