除了安檢因素之外，通關(guān)也是一個很大的瓶頸。雖然國家針對跨境電商專門出臺了9610和1210等一系列新的監(jiān)管模式。但是實(shí)際操作層面，由于跨境電商業(yè)態(tài)的整個增值稅鏈條并不完整，加之資金回流的閉環(huán)尚未打通，目前大部分的跨境電商賣家尚無法完成正常的出口退稅。雖然內(nèi)地的個別城市針對跨境電商業(yè)態(tài)的發(fā)展現(xiàn)狀，單獨(dú)做出了不征不退的嘗試，但是這種做法依然沒有得到大面積的推廣。這就使得大部分的跨境電商出口貨物還是得通過快件報關(guān)或者一般貿(mào)易整車報關(guān)的方式經(jīng)中國香港口岸出運(yùn)。從嚴(yán)格的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)的角度來說，這也直接影響了國家層面對于整個跨境電商業(yè)態(tài)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。DHL啟示錄：從加盟到直營，從國際快遞到綜合物流。大通國際快遞歡迎選購
罕見！國際快遞又將調(diào)整費(fèi)用，而菜鳥國際全球寄件量暴增敦豪快遞24日起再次調(diào)整應(yīng)急附加費(fèi)菜鳥國際寄件量增長超10倍Hermes上一財(cái)年寄遞敦豪快遞：5月24日起再次調(diào)整應(yīng)急附加費(fèi)5月19日消息，敦豪快遞日前表示將從5月24日開始，再次調(diào)整應(yīng)急附加費(fèi)，從之前的固定費(fèi)用調(diào)整為基于重量收取的波動費(fèi)用。另外，每千克的應(yīng)急附加費(fèi)還要衡量出發(fā)地和目的地距離、航空貨運(yùn)運(yùn)能、特定貿(mào)易航線成本等因素。據(jù)悉，早些時候，聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞已調(diào)整為動態(tài)附加費(fèi)模式。5月19日消息，菜鳥裹裹昨日表示，快遞寄全球業(yè)務(wù)上線以來，寄件量增長超過10倍，包裹收件地多的國家有美國、日本、澳大利亞、英國等，包裹發(fā)件地多的省份是廣東、上海、江蘇、浙江和北京。據(jù)了解，菜鳥裹裹于上周二宣布，已聯(lián)手遞四方推出覆蓋全國2800多個區(qū)縣的國際寄件服務(wù)，用戶使用菜鳥裹裹APP手機(jī)下單。達(dá)爾罕茂明安國際快遞聯(lián)系方式大型國際快遞公司往往是數(shù)百元美元營業(yè)額的巨人，那么這些國際快遞是如何運(yùn)作的？
快遞業(yè)已經(jīng)成為支撐電子商務(wù)發(fā)展的主渠道和中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一匹“”，正處在轉(zhuǎn)型升級、做大做強(qiáng)的關(guān)鍵階段。他要求全行業(yè)深刻領(lǐng)會、貫徹落實(shí)精神，提出“四個倡導(dǎo)”：倡導(dǎo)以發(fā)展為主題，著力推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效；倡導(dǎo)以市場為導(dǎo)向，堅(jiān)持“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞的戰(zhàn)略方向；倡導(dǎo)以民生為根本，努力適應(yīng)億萬商家和廣大民眾用郵新需求；倡導(dǎo)以安全為基石，緊緊守住寄遞安全的責(zé)任底線。行業(yè)將認(rèn)真貫徹黨的十八屆五中全會精神，落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，科學(xué)謀劃行業(yè)發(fā)展“******”，抓住機(jī)遇、乘勢而上，迎接和書寫中國快遞業(yè)發(fā)展的又一個“黃金時代”。大會期間，來自國家發(fā)改委、公安部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國家郵政局等相關(guān)部委**對如何促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展給予了積極指導(dǎo)，國內(nèi)外的快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞著中國快遞業(yè)從大到強(qiáng)的發(fā)展，尤其是如何加快推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略建言獻(xiàn)策、共謀大計(jì)；論壇中有關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、“產(chǎn)業(yè)融合”、“質(zhì)量與安全”等熱點(diǎn)話題引發(fā)與會嘉賓的熱烈討論和觀點(diǎn)碰撞。國家郵政局副局長劉君在閉幕式上致辭。本次會議由國家郵政局、浙江省人民、中國快遞協(xié)會主辦
遞業(yè)“通達(dá)天下”11月13日，首屆中國國際快遞業(yè)大會在杭州桐廬召開，*王勇同志親臨現(xiàn)場并作重要講話，浙江省*李強(qiáng)、國家郵政局局長馬軍勝出席會議并致辭。會議以“便民匯通·通達(dá)天下”為主題，邀請國內(nèi)外**共同探討“互聯(lián)網(wǎng)+”視野下的市場開放與中外快遞合作、大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、快遞與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、快遞業(yè)的質(zhì)量與安全等話題。會議還解讀了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，并發(fā)布了2015年第三季度中國快遞發(fā)展指數(shù)。王勇指出，中國高度重視快遞業(yè)發(fā)展，通過編制規(guī)劃、完善法規(guī)、健全標(biāo)準(zhǔn)、出臺政策等一系列措施，為快遞業(yè)營造了良好的發(fā)展環(huán)境。近年來，中國快遞業(yè)迅猛發(fā)展，極大推動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步和民生改善?！笆濉睍r期，要堅(jiān)持“市場主導(dǎo)、安全為基、創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展”的基本原則，實(shí)施開放發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、便利發(fā)展、安全發(fā)展，到2020年實(shí)現(xiàn)基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)質(zhì)量、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國、聯(lián)通國際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)。王勇表示，促進(jìn)快遞業(yè)“便民惠民·通達(dá)天下”，需要國際社會共同努力。中國愿意本著相互尊重、互利共贏的原則，與世界各國加強(qiáng)法律政策銜接。。一般容易產(chǎn)生偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，偏僻的島嶼國家等，其中時效也會稍微慢一些在派送的時候。
國際快遞業(yè)務(wù)特點(diǎn)國際快遞和通常的進(jìn)出口國際物流相比，主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別：貨物儲運(yùn)環(huán)節(jié)不同。國際快遞類型企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉(zhuǎn)運(yùn)倉來進(jìn)行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥，轉(zhuǎn)運(yùn)。而綜合國際物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務(wù)。遞送時效要求不同。從速度和時效上看，國際物流總體上不如快遞，但也不會比國際快遞慢很多，尤其是國際物流專線運(yùn)輸?shù)恼囏浳铩？爝f一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔(dān)物流?？爝f都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中;物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指定的物流網(wǎng)點(diǎn)或收貨人自己到物流網(wǎng)點(diǎn)提貨。服務(wù)深度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同。國際快遞企業(yè)由于其需要接受大量零散的訂單，所以必須設(shè)立一定的門檻來快速篩選承運(yùn)物，這樣就造成了快遞相比物流一個很大的特點(diǎn)那就是標(biāo)準(zhǔn)化。綜合國際物流服務(wù)有一個特點(diǎn)就是定制化，面對不同消費(fèi)者提出的特別需求，需要依照客戶需求，盡量在技術(shù)上提供可能去滿足，為了具體項(xiàng)目去設(shè)計(jì)解決方案。國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。大通國際快遞常見問題
一般快遞計(jì)費(fèi)是按重量來衡量的，在國際物流行業(yè)中，有實(shí)際重量、體積重量、計(jì)費(fèi)重量三種。大通國際快遞歡迎選購
被民營快遞忽視的市場，國際快遞巨頭來搶了！日前，舉世矚目的國際合作高峰論壇在北京舉行。建設(shè)的持續(xù)深化，進(jìn)一步加強(qiáng)了中國的對外貿(mào)易交往，推動了中國制造產(chǎn)能“走出去”，眾多外貿(mào)型中小企業(yè)乘勢而起。這對于擁有全球網(wǎng)絡(luò)及成熟供應(yīng)鏈服務(wù)的國際快遞巨頭來說，無疑蘊(yùn)藏著巨大的市場機(jī)遇。1加碼中小企業(yè)市場近期，聯(lián)合包裹對外宣布，中國至歐洲的優(yōu)先整箱（FCL）和拼箱（LCL）多式聯(lián)運(yùn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)新增6個站點(diǎn)，即長沙、重慶、蘇州和武漢，以及德國杜伊斯堡和波蘭華沙。隨后，聯(lián)邦快遞也在中國推出了“FedEx中小企業(yè)擴(kuò)展國際業(yè)務(wù)激勵計(jì)劃”，為中小企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)提供靈感和資金。記者發(fā)現(xiàn)，近年來，幾大國際快遞巨頭均對全球中小企業(yè)進(jìn)行了深入研究并獲得了大量客戶，而中國的中小企業(yè)顯然是受關(guān)注的重點(diǎn)對象之一。聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞的一系列舉措表明，國際快遞巨頭正在持續(xù)加碼中國中小企業(yè)市場，通過提供金融支持及供應(yīng)鏈服務(wù)，幫助企業(yè)客戶降低物流成本、擴(kuò)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)合包裹中國區(qū)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)副總裁顧震中表示：“當(dāng)前，越來越多的中國中小企業(yè)正走上全球化道路，而隨著生產(chǎn)成本和人力成本的升高。大通國際快遞歡迎選購