遞業(yè)“通達(dá)天下”11月13日，首屆中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)大會(huì)在杭州桐廬召開(kāi)，*王勇同志親臨現(xiàn)場(chǎng)并作重要講話，浙江省*李強(qiáng)、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝出席會(huì)議并致辭。會(huì)議以“便民匯通·通達(dá)天下”為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外**共同探討“互聯(lián)網(wǎng)+”視野下的市場(chǎng)開(kāi)放與中外快遞合作、大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、快遞與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、快遞業(yè)的質(zhì)量與安全等話題。會(huì)議還解讀了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，并發(fā)布了2015年第三季度中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)。王勇指出，中國(guó)高度重視快遞業(yè)發(fā)展，通過(guò)編制規(guī)劃、完善法規(guī)、健全標(biāo)準(zhǔn)、出臺(tái)政策等一系列措施，為快遞業(yè)營(yíng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。近年來(lái)，中國(guó)快遞業(yè)迅猛發(fā)展，極大推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和民生改善?！笆濉睍r(shí)期，要堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、安全為基、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展”的基本原則，實(shí)施開(kāi)放發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、便利發(fā)展、安全發(fā)展，到2020年實(shí)現(xiàn)基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)質(zhì)量、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)。王勇表示，促進(jìn)快遞業(yè)“便民惠民·通達(dá)天下”，需要國(guó)際社會(huì)共同努力。中國(guó)愿意本著相互尊重、互利共贏的原則，與世界各國(guó)加強(qiáng)法律政策銜接。。大型國(guó)際快遞公司往往是數(shù)百元美元營(yíng)業(yè)額的巨人，那么這些國(guó)際快遞是如何運(yùn)作的？城中區(qū)國(guó)際快遞承諾守信
這些企業(yè)充分利用移動(dòng)商務(wù)和社交商務(wù)開(kāi)展業(yè)務(wù)，這兩個(gè)渠道的收入分別占出口收入的25%和17%，未來(lái)還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。中國(guó)中小企業(yè)越來(lái)越多的出口貿(mào)易，對(duì)布局全球網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞等巨頭來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)巨大的商機(jī)。業(yè)內(nèi)人士指出，跨國(guó)快遞企業(yè)善于把握宏觀形勢(shì)，也有服務(wù)中小企業(yè)的傳統(tǒng)。經(jīng)過(guò)多年打拼，已將自身的產(chǎn)品融入中小企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條，且信譽(yù)度高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也較強(qiáng)。3借鑒產(chǎn)品服務(wù)體系國(guó)際快遞巨頭是如何服務(wù)中國(guó)中小企業(yè)的？早在幾年前，聯(lián)合包裹就設(shè)置了一個(gè)名為“M3微觀市場(chǎng)管理”的部門，專門針對(duì)中國(guó)二三線城市進(jìn)行調(diào)研，具體到一條街上有多少商戶，商戶的產(chǎn)業(yè)分別屬于哪個(gè)領(lǐng)域。這也為聯(lián)合包裹在中國(guó)后續(xù)推出的一系列二三線城市物流服務(wù)計(jì)劃打下基礎(chǔ)。針對(duì)中小型企業(yè)的需求，聯(lián)合包裹對(duì)細(xì)分行業(yè)提供不同的物流解決方案。以零售業(yè)的西象服飾為例，聯(lián)合包裹通過(guò)為其定制的“靈活物流”方案，開(kāi)放運(yùn)輸應(yīng)用程序接口直接整合至西象服飾網(wǎng)站，使得發(fā)貨更迅捷。天鎮(zhèn)國(guó)際快遞技術(shù)指導(dǎo)因?yàn)椴∏?，很多?guó)際快遞公司的業(yè)務(wù)都受到了影響。
除了安檢因素之外，通關(guān)也是一個(gè)很大的瓶頸。雖然國(guó)家針對(duì)跨境電商專門出臺(tái)了9610和1210等一系列新的監(jiān)管模式。但是實(shí)際操作層面，由于跨境電商業(yè)態(tài)的整個(gè)增值稅鏈條并不完整，加之資金回流的閉環(huán)尚未打通，目前大部分的跨境電商賣家尚無(wú)法完成正常的出口退稅。雖然內(nèi)地的個(gè)別城市針對(duì)跨境電商業(yè)態(tài)的發(fā)展現(xiàn)狀，單獨(dú)做出了不征不退的嘗試，但是這種做法依然沒(méi)有得到大面積的推廣。這就使得大部分的跨境電商出口貨物還是得通過(guò)快件報(bào)關(guān)或者一般貿(mào)易整車報(bào)關(guān)的方式經(jīng)中國(guó)香港口岸出運(yùn)。從嚴(yán)格的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)，這也直接影響了國(guó)家層面對(duì)于整個(gè)跨境電商業(yè)態(tài)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
制定完善雙邊、多邊快遞服務(wù)貿(mào)易規(guī)則，開(kāi)展技術(shù)合作，密切快遞業(yè)人才交流，加強(qiáng)安全領(lǐng)域協(xié)調(diào)溝通，共促全球快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇繁榮，增進(jìn)人類民生福祉作出更大貢獻(xiàn)。李強(qiáng)在致辭中表示，快遞業(yè)是浙江桐廬的金字招牌之一，桐廬快遞從無(wú)到有，從小到大發(fā)展變化，是浙江乃至全國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的一個(gè)精彩生動(dòng)的縮影。小快遞大行業(yè)，小快遞大產(chǎn)業(yè)，小快遞大民生，小快遞大責(zé)任，發(fā)展快遞業(yè)浙江大有可為。下一步，浙江將堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，以不斷滿足**需求和更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為目標(biāo)，大力推進(jìn)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效。一方面，要進(jìn)一步總結(jié)杭州市快遞與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，支持快遞企業(yè)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，提升管理效率，加快推動(dòng)快遞融入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。另一方面，要堅(jiān)持“共享快遞發(fā)展成果”的理念，大力鼓勵(lì)快遞企業(yè)“下鄉(xiāng)出海”，提高快遞服務(wù)通達(dá)性、便利性、可靠性和安全性。馬軍勝在致辭中指出，今年以來(lái)，快遞業(yè)在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，發(fā)展保持高位運(yùn)行，10月全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成156億件，同比增長(zhǎng)。國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。
直線狂飆！國(guó)際快遞價(jià)格暴漲，F(xiàn)edEx和UPS宣布再征收臨時(shí)附加費(fèi)！已生效！這兩家快遞公司采取了慣常的步驟：UPS先漲價(jià)，宣布從5月31日起收取附加費(fèi)；隨后聯(lián)邦快遞FedEx在6月3日也宣布收取類似的費(fèi)用，自6月8日起生效。從5月31日起：UPS將對(duì)使用UPSGround和SurePost服務(wù)的用戶征收30美分/包裹的附加費(fèi)。這項(xiàng)附加費(fèi)針對(duì)二月份平均每周包裹量超過(guò)25,000個(gè)以上的寄件人征收長(zhǎng)度超過(guò)96英寸或周長(zhǎng)超過(guò)130英寸的大件包裹，每票貨物加收，這筆附加費(fèi)將適用于寄件人在一周內(nèi)運(yùn)送超過(guò)500個(gè)大包裹后。新收費(fèi)將打擊大型、大批量的托運(yùn)人和運(yùn)送超大件物品的公司。在許多零售商為利潤(rùn)而戰(zhàn)之際，這可能會(huì)推高成本。亞馬遜是其比較大的客戶，以及沃爾瑪和TargetCorp旗下的在線商店，在病情期間銷售額大幅增長(zhǎng)。聯(lián)邦快遞在6月3日發(fā)布聲明時(shí)指出，在危機(jī)期間，這是維持商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)和送貨上門服務(wù)的重要業(yè)務(wù)。報(bào)告指出，由于的影響，將繼續(xù)導(dǎo)致送貨上門的訂單激增，同時(shí)還導(dǎo)致超大尺寸、難以處理的包裹數(shù)量激增，聯(lián)邦快遞在整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上的運(yùn)營(yíng)成本也在不斷增加。一般快遞計(jì)費(fèi)是按重量來(lái)衡量的，在國(guó)際物流行業(yè)中，有實(shí)際重量、體積重量、計(jì)費(fèi)重量三種。小店區(qū)國(guó)際快遞承諾守信
國(guó)際快遞也有價(jià)格戰(zhàn)，不過(guò)它們是上調(diào)價(jià)格！城中區(qū)國(guó)際快遞承諾守信
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