UWB+4G定位基站：快速選擇合適的UWB基站，UWB基站主要用于定位系統(tǒng)中接收處理定位標(biāo)簽發(fā)出的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)精確定位的設(shè)備。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同我們應(yīng)該選擇不同的型號(hào)的定位基站，在滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的前提下同時(shí)又能達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。露天、粉塵多的場(chǎng)所應(yīng)該選用室外防水型號(hào)的定位基站，防爆的場(chǎng)景下選用防爆基站，不需要防水、防爆的場(chǎng)景下可以用室內(nèi)型基站。該基站采用IP67防水防塵等級(jí)設(shè)計(jì)，外殼采用鋁合金材質(zhì)，適用于隧道、電廠、工廠、管廊、變電站等惡劣環(huán)境下使用，設(shè)備采用大功率設(shè)計(jì)，UWB通信距離>100米，支持抱箍安裝同時(shí)也支持壁掛安裝，供電支持POE供電和DC12~48V供電模式，數(shù)據(jù)傳輸支持網(wǎng)線、光纜的有線模式同時(shí)也支持無(wú)線網(wǎng)橋傳輸模式，設(shè)備也可選配4G\5G\WIFI傳輸模式。定位基站有主基站和從基站。山東藍(lán)牙定位系統(tǒng)有哪些公司
鐵路站場(chǎng)人員定位：通過(guò)對(duì)鐵路工作人員佩戴便攜式定位器，配合華星智控差分高精度定位增強(qiáng)系統(tǒng)，對(duì)鐵路站場(chǎng)的室外工作人員實(shí)現(xiàn)精確定位。通過(guò)在鐵路軌道上安裝的軌道數(shù)據(jù)采集基站來(lái)采集列車(chē)通行數(shù)據(jù)。結(jié)合人員定位數(shù)據(jù)和列車(chē)通行數(shù)據(jù)，管理平臺(tái)為鐵路站場(chǎng)室外工作人員提供來(lái)車(chē)預(yù)警、侵入限界警示，同時(shí)研判作業(yè)人員行為是否符合作業(yè)要求，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為可及時(shí)提醒作業(yè)人員，極大的增強(qiáng)了鐵路站場(chǎng)室外作業(yè)人員的安全性。鐵路站場(chǎng)作業(yè)人員精確定位系統(tǒng)基于北斗差分定位技術(shù)，人員佩戴差分定位終端，通過(guò)4G實(shí)時(shí)將定位數(shù)據(jù)回傳到監(jiān)控中心軟件處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)人員的實(shí)時(shí)精確定位，無(wú)遮擋定位精度10-30厘米。上海高精度定位基站哪家服務(wù)好UWB定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)廠區(qū)人員、物資、車(chē)輛實(shí)現(xiàn)精確的定位，定位精度優(yōu)于10-30厘米。
工廠人員定位管理系統(tǒng)：自動(dòng)考勤區(qū)域可以通過(guò)軟件任意劃定，人員進(jìn)出考勤區(qū)域可以無(wú)感知完成考勤功能，記錄人員考勤信息，生成考勤報(bào)表。視頻聯(lián)動(dòng)功能可以指定追蹤某目標(biāo)對(duì)象，可以聯(lián)動(dòng)視頻畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)人員定位和攝像頭的自動(dòng)融合功能。定位標(biāo)簽帶有一鍵呼救按鍵，在突發(fā)緊急情況下可以通過(guò)一鍵呼救按鈕呼救，救援人員收到信息后可以快速定位，及時(shí)到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)救援。系統(tǒng)還提供便捷的二次開(kāi)發(fā)功能，開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)接口，提供快速開(kāi)發(fā)對(duì)接SDK，實(shí)現(xiàn)定位系統(tǒng)和其他平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接。
基于UWB技術(shù)的工廠人員定位：定位標(biāo)簽帶有SOS按鍵，SOS告警,可在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)候一鍵觸發(fā)呼救，為營(yíng)救爭(zhēng)取寶貴時(shí)間,營(yíng)救人員可獨(dú)一時(shí)間掌握呼救者位置，快速到達(dá)呼救現(xiàn)場(chǎng)。室內(nèi)布設(shè)了若干臺(tái)定位基站，人員佩戴定位標(biāo)簽，可以實(shí)時(shí)對(duì)室內(nèi)人員、物資、車(chē)輛的精確定位，同時(shí)可以記錄區(qū)域人數(shù)，回放歷史運(yùn)動(dòng)軌跡?；跓o(wú)線脈沖測(cè)距技術(shù)的人車(chē)交叉作業(yè)防撞系統(tǒng)，測(cè)距精度高達(dá)10-30厘米。人員佩戴防撞標(biāo)簽，車(chē)輛安裝防撞基站，人車(chē)防撞系統(tǒng)可以有效避免人車(chē)交叉作業(yè)過(guò)程中的人車(chē)相撞事故?？梢蕴崆霸O(shè)置3級(jí)報(bào)警距離，預(yù)警距離提醒司機(jī)人員注意，危險(xiǎn)距離可以強(qiáng)制車(chē)輛停車(chē)，避免事故發(fā)生。車(chē)防撞系統(tǒng)可有效避免車(chē)輛交叉作業(yè)相撞事故發(fā)生。油站人員定位系統(tǒng)：目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計(jì)。
工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1.實(shí)現(xiàn)直觀的、實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面數(shù)字化管理。2.實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)出的有效識(shí)別，實(shí)現(xiàn)工人員分布的可視化，并使系統(tǒng)管理充分人性化、信息化和高度自動(dòng)化。3.為管理人員提供考勤作業(yè)、人員進(jìn)出限制等多方面的信息查詢(xún)。4.一旦發(fā)生安全事故，通過(guò)該系統(tǒng)立刻可以知道工廠工作人員的數(shù)量，被困人員的位置，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)和安全救護(hù)工作的高效運(yùn)作。5.系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性、可擴(kuò)容性、易維護(hù)性和易操作性。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。UWB定位基站的作用相當(dāng)于天上的導(dǎo)航定位GPS/北斗衛(wèi)星。深圳管廊定位系統(tǒng)哪家服務(wù)好
UWB定位基站部署原則：為了讓基站輻射覆蓋性能更佳，安裝高度建議3~8米。山東藍(lán)牙定位系統(tǒng)有哪些公司
隧道施工車(chē)輛如何實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)度：我們需要根據(jù)隧道的詳細(xì)CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)隧道內(nèi)UWB基站的布點(diǎn)方案，根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和走向，確定隧道內(nèi)安裝的UWB基站的數(shù)量和安裝的具體的位置。根據(jù)詳細(xì)的布點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，確定隧道內(nèi)的通信方案，可以通過(guò)光纖有線模式或者網(wǎng)橋無(wú)線模式來(lái)做數(shù)據(jù)傳輸，將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心。確定好了布點(diǎn)方案和通信方案后就需要根據(jù)通信和布點(diǎn)方案安裝UWB基站和相關(guān)的通信傳輸設(shè)備，安裝完畢后將所有設(shè)備通電并測(cè)試數(shù)據(jù)是否通暢。同時(shí)需要給每輛需要定位的車(chē)輛安裝UWB車(chē)載定位標(biāo)簽。山東藍(lán)牙定位系統(tǒng)有哪些公司
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