隧道定位基站該如何部署安裝在什么位置呢？首先來說，隧道是一個狹長的空間，隧道施工過程中人員主要集中在車里面的施工作業(yè)面，在這個區(qū)域可以用二維精確定位給的方式定位，通過在車四個角分別安裝UWB基站，實現(xiàn)對臺車周圍的精確定位，定位精度實際應用測試為0.5米左右。在人員較少的已經(jīng)做了加固的區(qū)域可以采用一維定位的方式，一般每間隔幾百米安裝一臺UWB基站，實現(xiàn)對該區(qū)域的一維精確定位。所謂2維定位就是指在一個直角坐標系中我們可以得到人員的X和Y坐標，對應于在隧道環(huán)境中我們就可以知道人員在隧道的中的具體的位置，距離洞口多遠，是靠近左側(cè)還是右側(cè)還是在隧道中間都可以知道。人員定位系統(tǒng)：電子圍欄。上海管廊定位系統(tǒng)制造商
UWB基站是一種基于超寬帶（UltraWideBand，UWB）技術是一種無線載波通信技術設計研發(fā)的基站，這種基站主要的作用是用于沒有衛(wèi)星信號的室內(nèi)定位，它的作用相當于室內(nèi)北斗衛(wèi)星，提供位置基準參考，在配合定位標簽就能實現(xiàn)對目標對象的精確定位。UWB基站主要分為室內(nèi)型和室外型2種，室外型基站，采用鋁合金材質(zhì)保證了基站的堅固，具有IP67的防護等級，可以用于室外燈惡劣環(huán)境。且可容納三萬+標簽容量，支持wifi無線數(shù)據(jù)傳輸、金屬機身ip67防塵防水、覆蓋距離大于一百米。深圳煤安定位系統(tǒng)哪家專業(yè)UWB定位基站部署原則：為了讓基站輻射覆蓋性能更佳，安裝高度建議3~8米。
煤場人員定位管理系統(tǒng)：定位管理系統(tǒng)通過后臺定位引擎內(nèi)嵌先進的定位算法，解算出標簽的實時位置及運動軌跡：可精確快速地進行煤場同步和全局同步；采用時隙劃分、優(yōu)化碰撞等算法，大幅度提高系統(tǒng)的容量、穩(wěn)定性和實時性；同時配置定位基站和定位標簽的工作參數(shù)。系統(tǒng)也可實現(xiàn)無縫蜂窩連接，將定位空間無限擴展，定位標簽可以在各個單元自由行走，通過定位平臺軟件分析，將定位目標真實地以虛擬動態(tài)實時顯示出來。人員定位安全管控系統(tǒng)可進行多種行為監(jiān)測，應能設置欠壓報警、越界報警、多卡報警等。
UWB定位基站部署原則：安裝位置選擇：1：定位天線不要貼近金屬物。電磁波通過金屬面反射會造成非常強的多徑效應，從而影響定位精度。2：不要靠近高功率設備（全頻段諧波），比如的無線電，大型機械日光燈等，由于UWB的信號接近噪聲水平，任何高功率多次諧波對它都會帶來影響。3：遠離液體，液體對電磁波吸收非常明顯。4：選擇視野開闊處安裝。5：定位基站如若采用POE供電，距離超過100米，必須選用超五類以上等級的網(wǎng)線，如果品質(zhì)不好或者過長，會導致設備供電壓不夠無法正常工作。6：工作環(huán)境溫度建議在-30℃~80℃。防爆的場景下選用防爆基站，不需要防水、防爆的場景下可以用室內(nèi)型基站。
隧道人員定位基站：隧道人員定位基站是指針對隧道修建過程中用于施工人員精確定位的基站，隧道施工過程相對露天環(huán)境危險，環(huán)境條件復雜，我們研發(fā)出了一款基于脈沖UWB技術的隧道定位基站可以實現(xiàn)對隧道人員的實時精確定位，定位精度0.3米。隧道人員定位通過在隧道內(nèi)安裝定位基站，人員安全帽上佩戴定位卡，就可以實現(xiàn)對人員的實時定位。該隧道定位基站覆蓋直徑600米，防護等級IP67可以有效防水防塵，適用于隧道惡劣環(huán)境，在保證定位精度的同時有效減少隧道安裝的設備數(shù)量和施工難度。人員定位系統(tǒng)：定位標簽管理。珠海電力廠定位基站價格
主基站除具備從節(jié)點接收功能外，還應具有向各從基站發(fā)射同步信號。上海管廊定位系統(tǒng)制造商
UWB定位基站部署原則：超寬帶（UWB脈沖）使用頻段為大于3GHz以上，相比于2.4Ghz（手機、WIFI信號）頻段來說UWB信號繞射性能很差，相當于點對點的通信，因為這個特點使得UWB技術具有天生的測距性能優(yōu)勢，UWB技術用于室內(nèi)定位可以實現(xiàn)10~30厘米的精確定位精度。二維定位原理基于三角定位算法實現(xiàn)，要保證良好的定位精度就需要保證標簽和不少于3個基站可靠的測距，理想的情況是標簽和不少于3個基站可視（基站和標簽之間不存在遮擋）這種情況將會獲得較好的定位精度。上海管廊定位系統(tǒng)制造商
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