故障1描述：車過道閘不落桿
分析：三聯(lián)按鈕設(shè)置了手動(dòng)模式，道閘的地感處理器死機(jī)、地感線圈問題、道閘主板故障、其他外設(shè)干擾引起。
處理方法：
1、設(shè)置三聯(lián)按鈕為自動(dòng)模式；
2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃；
3、重啟道閘電，查看是否正常。如未正常，更換地感處理器，測(cè)量地感線圈的通斷；
4、更換道閘主板測(cè)試；
5、斷開和卡機(jī)的接線測(cè)試。
故障2描述：刷卡道閘不開啟
分析：卡片過期、無(wú)效卡、卡片已入（出）場(chǎng)、卡機(jī)主板故障、道閘故障
處理方法：1、聽系統(tǒng)語(yǔ)音，確認(rèn)卡片有效性，排除卡片不合法引起；2、刷合法卡片，在道閘端測(cè)量卡機(jī)輸出的信號(hào)OPEN和GND之間是否有+12V輸出，排除卡機(jī)主板和線路問題；3、通過三聯(lián)按扭開啟動(dòng)道閘，排除道閘故障。4、在卡機(jī)上直接將VCC和OPEN短接看道閘是否開啟，排除線路和道閘問題 供應(yīng)三輥閘、擺閘、翼閘等智能人行通道出入口閘機(jī),屬于**閘機(jī)廠家,**人臉識(shí)別閘機(jī)等閘機(jī)設(shè)備。崇仁室外車牌識(shí)別道閘
傳統(tǒng)的測(cè)溫***需要人手持，需要近距測(cè)溫，對(duì)于人流量的大的場(chǎng)合來(lái)說(shuō)，效率低，不方便杭州唯盛智能無(wú)接觸人臉測(cè)溫門禁機(jī)，避免接觸，節(jié)省人力動(dòng)態(tài)人臉自動(dòng)記錄，可檢查相關(guān)進(jìn)出記錄人員，方便二次人員排查自動(dòng)記錄異常溫度信息，自動(dòng)表格統(tǒng)計(jì)相關(guān)人員，導(dǎo)出方便可壁掛、可立式安裝、可閘機(jī)安裝（包含三輥閘、擺閘、翼閘等不同閘機(jī)類型），根據(jù)不同場(chǎng)合需求，選擇不同方案臉識(shí)別紅外測(cè)溫一體機(jī)具有三大**功能：動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別：內(nèi)置五萬(wàn)人級(jí)人臉數(shù)據(jù)庫(kù)，支持***檢測(cè)，集成高精度熱成像測(cè)溫芯片、圖像ISP處理技術(shù)，人臉識(shí)別速度≤100ms。支持強(qiáng)逆光環(huán)境下人員運(yùn)動(dòng)追蹤曝光，適用于多種不同光線環(huán)境的場(chǎng)景。免接觸紅外測(cè)溫：，非接觸自動(dòng)體溫檢測(cè)，刷人臉同時(shí)進(jìn)行高精度的紅外人體溫度采集，快速***；支持測(cè)溫精度±℃（35~39℃范圍內(nèi)）；±1℃（0-35℃或者39~70℃范圍內(nèi)）±2℃（其余溫度）體溫正常直接放行，體溫異常實(shí)時(shí)預(yù)警，提升測(cè)溫工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。智能預(yù)警口罩識(shí)別：支持人臉+體溫+口罩識(shí)別，利用熱像紅外溫度傳感器，檢測(cè)者進(jìn)入人臉識(shí)別測(cè)溫區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別其臉部特征，同時(shí)進(jìn)行高精度的紅外人體溫度采集、記錄。避免******風(fēng)險(xiǎn)；檢測(cè)到人體體溫異常語(yǔ)音報(bào)警。 上海人行通道車牌識(shí)別道閘性價(jià)比高企業(yè)速通門,三輥閘,翼閘,擺閘,全高轉(zhuǎn)閘,人行通道閘,上海閘機(jī)生產(chǎn)廠家。
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道閘的故障維修
一般簡(jiǎn)單的道閘故障可以按照以下3個(gè)方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請(qǐng)專業(yè)人士來(lái)維修。
不能起落桿排除方法：測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)；
不到位、抖動(dòng)太大檢測(cè)原因：檢查運(yùn)行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓
機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)檢測(cè)原因：檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常。排除方法：加潤(rùn)滑油或更換軸承。
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6.車輛自動(dòng)計(jì)費(fèi)
根據(jù)車輛出場(chǎng)的信息和入場(chǎng)信息自動(dòng)計(jì)費(fèi)，在車輛出場(chǎng)時(shí)將信息作為收費(fèi)憑證顯示給用戶，并自動(dòng)通知收費(fèi)人員。
7.信息顯示
系統(tǒng)可將各種管理信息、提示信息、車位信息、收費(fèi)信息等顯示給用戶。
8.模糊識(shí)別功能
出口收費(fèi)系統(tǒng)在輸入車牌時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)動(dòng)態(tài)顯示相似車牌，以供選擇；
9.自動(dòng)、準(zhǔn)確地核對(duì)車輛身份，有效避免人為因素影響，減少管理成本；
l**優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99%；
l視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：****地保證識(shí)別率；
l優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)**光線變化、有效***順光和逆光；夜間***汽車大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了，傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；
l可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，能直接與道閘系統(tǒng)通信；
l無(wú)車牌車輛處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；
l產(chǎn)品穩(wěn)定性：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法；
2）技術(shù)參數(shù)
l車牌識(shí)別率：白天≥99.5%;夜間≥99%；
l號(hào)牌檢出率：白天≥99.9%;夜間≥99.5%；
l適應(yīng)車速：0-150公里/小時(shí)；
l輸出信息：車輛特征圖像、車牌圖像、拍照號(hào)碼、顏色、類型、通過時(shí)間；
l數(shù)據(jù)接口方式：10/100M以太網(wǎng)TCP/IP 業(yè)天致力于停車場(chǎng)相關(guān)設(shè)備的研發(fā),銷售,一站式服務(wù),車牌識(shí)別道閘 歡迎來(lái)電咨詢。
系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識(shí)別出10種常見車身顏色，包括白色、銀色、灰色（含灰與銀灰）、黑色、紅色（含紅與暗紅）、深藍(lán)色、藍(lán)色（含藍(lán)和青）、黃色（含金黃和黃）、綠色（含綠和暗綠）、褐色（含淺褐和褐），10種顏色以外的顏色（含花色車輛）屬于其它顏色。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80%;10種常見車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于60%.前端、后端**的專有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用兩個(gè)**的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即終端服務(wù)器與智能高清攝像機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)和終端服務(wù)器與中心之間的網(wǎng)絡(luò)相互獨(dú)立。這樣可以減少對(duì)公安網(wǎng)IP地址的占用，監(jiān)測(cè)點(diǎn)內(nèi)的設(shè)備增加或IP變更更加方便，網(wǎng)絡(luò)安全性也**提高。視頻輔助觸發(fā)、輔助測(cè)速采用視頻觸發(fā)作為輔助觸發(fā)，在線圈觸發(fā)失效的情況下，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)報(bào)警，同時(shí)取代線圈進(jìn)行觸發(fā)工作。這樣，用戶可以在***時(shí)間得到故障信息，在問題解決前仍然可以有效監(jiān)控道路運(yùn)行狀況，可以做到無(wú)間斷的監(jiān)控和及時(shí)的反應(yīng)。以上是車輛識(shí)別系統(tǒng)中的技術(shù)，由此科技，我國(guó)技術(shù)發(fā)展水平，以及新型產(chǎn)品的高新科技。專業(yè)從事“智能人臉門禁閘機(jī)制造”的科技型****智能停車-車輛識(shí)別一體機(jī) 自動(dòng)識(shí)別。上海人行擺閘車牌識(shí)別道閘價(jià)格便宜
生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘等通道設(shè)備,有人臉識(shí)別擺閘,智能擺閘系統(tǒng),任性擺閘,門禁擺閘等,讓出入更智能。崇仁室外車牌識(shí)別道閘
閘桿安裝道閘機(jī)箱固定牢固便閘桿安裝桿把位置用配備螺釘擰緊并確定閘桿傾斜需安裝叉桿調(diào)試好垂直水平狀態(tài)用手閘桿搖水平位置確定閘桿端部叉桿安裝位置并用螺絲叉桿固定牢固（無(wú)叉桿情況無(wú)需安裝）。4、**設(shè)備安裝道閘安裝牢固并且調(diào)試完畢根據(jù)客戶需要按道閘控制板接線圖接好機(jī)箱線路和相關(guān)**設(shè)備控制線路并進(jìn)行相關(guān)調(diào)試。道閘安裝的注意事項(xiàng)1、接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。2、地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，，四個(gè)角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為－，線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。3、感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。 崇仁室外車牌識(shí)別道閘
業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司專業(yè)從事弱電系統(tǒng)智能化集成整體解決方案。公司提供從弱電工程的技術(shù)咨詢，產(chǎn)品提供、安裝施工、售后運(yùn)維服務(wù)等一站式的弱電工程智能化系統(tǒng)綜合服務(wù)，包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)，警戒攝像頭，人臉識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)，可視對(duì)講系統(tǒng)，門禁一卡通，停車場(chǎng)車位引導(dǎo)及車牌識(shí)別系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)，脈沖電子圍欄，電梯刷卡系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)，樓宇智控BA系統(tǒng)，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，變配電及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，預(yù)付費(fèi)費(fèi)控系統(tǒng)，機(jī)房建設(shè)工程。
業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司從事弱電系統(tǒng)智能化工程行業(yè)10年，位于上海，項(xiàng)目遍及全國(guó)， 業(yè)天信息技術(shù)在弱電施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一套使用有效的設(shè)計(jì)施工管理辦法。不僅**提高施工質(zhì)量，也能提升施工效率。隨著服務(wù)項(xiàng)目的不斷增加，我們優(yōu)化服務(wù)項(xiàng)目，增加售后運(yùn)維服務(wù)。將原先的設(shè)計(jì)施工的前端模式，改為項(xiàng)目整體服務(wù)模式。從項(xiàng)目咨詢，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，施工，售后運(yùn)維的全新模式轉(zhuǎn)變。