AGV叉車機(jī)器人使生產(chǎn)力更高效快捷,智能物流倉儲機(jī)器人能物流倉儲機(jī)器人已進(jìn)入國內(nèi)電子商務(wù)巨頭,共享處理、業(yè)務(wù)、分揀、補(bǔ)充、退貨、庫存等流程工作。這些機(jī)器人不只可以簡化物流鏈接,減少錯(cuò)誤訂單的發(fā)生,而且可以明顯提高工作效率,降低勞動(dòng)力成本。1.貨物-人員-無效運(yùn)輸變更。人們只是一個(gè)操作簡單的機(jī)器人,可以完成對接,避免無效運(yùn)輸,用叉車AGV機(jī)器人運(yùn)輸貨物來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)。2.慣性導(dǎo)航-靈活高效。AGV存儲機(jī)器人是一種輔助定位和校和校正二維碼標(biāo)簽的慣性導(dǎo)航控制。當(dāng)使用二維碼標(biāo)簽在這個(gè)領(lǐng)域,二維碼標(biāo)簽只能粘貼在地根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),所以AGV存儲機(jī)器人比磁性導(dǎo)航更靈活,路徑更智能,更高效的操作二維碼標(biāo)簽。3.連接庫存系統(tǒng)-實(shí)時(shí)監(jiān)控。車輛可以連接到倉庫管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)更新物料狀態(tài)和倉庫位置。因此,該車可以普遍應(yīng)用于各種倉儲物流行業(yè),提高工作效率!該車還配備了一個(gè)障礙檢測傳感器,完美地保護(hù)了AGV存儲機(jī)器人的安全運(yùn)行。未來,借助5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù),無人叉車將不光是簡單地把貨物搬運(yùn)到指定位置。泰州托盤式全自動(dòng)叉車
無人叉車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。1.大型化和高速化。大規(guī)模是指未來設(shè)備的能力和規(guī)模將越來越大。高速是指設(shè)備的運(yùn)行、運(yùn)行、識別和計(jì)算速度。此外,在確保產(chǎn)品安全的前提下,還將升級負(fù)荷、提升和運(yùn)行速度。2.實(shí)用化和輕型化。考慮到無人叉車通常用于復(fù)雜場景中使用,工作也是根據(jù)生產(chǎn)線的節(jié)拍來確定的。操作方便,維護(hù)方便,無故障,經(jīng)濟(jì)適用,安全性高,環(huán)??煽俊R虼?,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,未來無人叉車的結(jié)構(gòu)將更加簡化,性能和結(jié)構(gòu)將得到優(yōu)化。3.專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化。隨著市場需求的不斷變化,無人叉車的種類將更加多樣化,搬運(yùn)活動(dòng)將系統(tǒng)化、快速化。未來,無人叉車制造商將更加注重標(biāo)準(zhǔn)化。4.成套化、系統(tǒng)化。只有當(dāng)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備完全匹配時(shí),生產(chǎn)過程才更加經(jīng)濟(jì)有效。在叉車AGV的基礎(chǔ)上,通過主控制系統(tǒng)與MES、ERP、RFID等系統(tǒng)無縫連接,協(xié)調(diào)配合,充分發(fā)揮整個(gè)生產(chǎn)過程的巨大效益。因此,成套和系統(tǒng)是智能無人叉車未來的發(fā)展趨勢。南通智能叉車平臺無人叉車減少了人工資源浪費(fèi)。
新形態(tài)叉車AGV。直到近年,AGV行業(yè)邁入鼎盛期,入局無人叉車領(lǐng)域的企業(yè)與日俱增。據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),在2014年之前市場只有數(shù)家企業(yè)在銷售無人叉車,2020年之后,國內(nèi)無人叉車廠商超過60家。如今,叉車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展在2.0階段得到長足進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,新入局的部分企業(yè)將探索發(fā)展的第二方向瞄準(zhǔn)叉車的形態(tài)結(jié)構(gòu)。其中,新近崛起的新銳企業(yè)以勱微、捷象靈越為例,他們基于叉車形態(tài)改造的新概念,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上打破原有基礎(chǔ)外形結(jié)構(gòu),開辟以顛覆形態(tài)為主的無人叉車3.0階段。
AGV機(jī)器人根據(jù)作業(yè)方式的不同來談?wù)勀壳笆忻嫔狭餍械?款智能叉車和1款自研的新形態(tài)無人叉車。1.托盤式無人叉車外形小巧、操作靈活。一般負(fù)載在1500-3000KG,主要應(yīng)用在產(chǎn)線、倉庫內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),適合狹窄區(qū)域的靈活作業(yè)、平面搬運(yùn)場景。2.堆高式無人叉車是指對成件托盤上貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)妮喪桨徇\(yùn)車輛,對叉車的作業(yè)精度有相對較高的要求。主要用于產(chǎn)線、倉庫等場景內(nèi)的貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)、托盤碼垛和入庫。3.平衡重式無人叉車平衡重式叉車是傳統(tǒng)環(huán)境中應(yīng)用較普遍的叉車,因其具有門架可以滿足堆高需求,同時(shí)對比堆高車,具有運(yùn)行速度快、爬坡能力好,載重極限高、適用于在露天或貨場內(nèi)作業(yè)等優(yōu)點(diǎn),在不同場景、各個(gè)生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié),平衡重式叉車的普適性更高。4.前移式無人叉車前移式無人叉車是倉儲叉車的一種,對城建托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的前移輪式搬運(yùn)車輛。同于大型物件的運(yùn)輸,具備平衡重式、堆垛式叉車的有點(diǎn),操作靈活、高荷載,能夠較大限度節(jié)省作業(yè)空間,高效運(yùn)輸存儲。涵蓋叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動(dòng)式AGV等系列。
近年來,隨著工業(yè)自動(dòng)化與智能制造成為主流趨勢,物流自動(dòng)化的趨勢不可逆轉(zhuǎn),包括無人叉車在內(nèi)的自動(dòng)化、智能化搬運(yùn)工具迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。特別是2020年以來,受肺炎影響,企業(yè)面臨復(fù)工率低、人員短缺、人員集中風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目現(xiàn)場部署受限等諸多困境,促使企業(yè)快速推進(jìn)“機(jī)器換人”的步伐。無人叉車和AGV/AMR在工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流領(lǐng)域的應(yīng)用,呈現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢。關(guān)于無人叉車的概念,“無人叉車”又稱“無人駕駛叉車”或“叉車AGV”,是一種智能工業(yè)車輛機(jī)器人,它融合了叉車技術(shù)和AGV技術(shù),與普通AGV 相比,它除了能完成點(diǎn)對點(diǎn)的物料搬運(yùn)之外,更能實(shí)現(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運(yùn)輸,不只擅長高位倉庫、庫外收貨區(qū)、產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)三大場景,而且在重載、特殊搬運(yùn)等場景也有著不可替代的作用。通過無人叉車的應(yīng)用,可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉儲物流作業(yè)過程中物流量大、人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度高等問題。無人叉車能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化后的自動(dòng)化流程及現(xiàn)場系統(tǒng)管理。中山集裝箱全自動(dòng)叉車
中國無人叉車的應(yīng)用早在2000年前后就已經(jīng)出現(xiàn)。泰州托盤式全自動(dòng)叉車
任何產(chǎn)品的發(fā)展探索都離不開市場需求。從人工叉車到無人叉車的轉(zhuǎn)變,其本質(zhì)是時(shí)代與市場趨勢的推動(dòng)。今后隨著叉車的無人率不斷提高,行業(yè)場景多樣化,叉車AGV的終局方案應(yīng)該是“車適應(yīng)場”而非“場適應(yīng)車”。目前,在叉車AGV的早期階段,形態(tài)是各家企業(yè)探索的方向之一,隨著路子越走越寬,相信未來會出現(xiàn)更多可能。一年一度華南區(qū)智能物流與工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人大會即將開啟,8月15日,中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在深圳舉辦《中國(深圳)工業(yè)物流與倉儲智能化發(fā)展工程大會》,同期發(fā)布《新能源(鋰電/光伏)行業(yè)工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人解決方案藍(lán)皮書》。泰州托盤式全自動(dòng)叉車