動力換擋變速箱故障判斷步驟:檢查變速箱濾芯,進入動力換擋變速箱油道和活塞內(nèi)部的所有油品正常情況下都是100%經(jīng)過濾芯過濾的,如果在濾芯種發(fā)現(xiàn)摩擦材料,則說明內(nèi)部的離合器片存在損壞的情況。再次就是檢查專業(yè)一點就是測試各個檔位測壓點的壓力,如果發(fā)現(xiàn)某個檔位對應的測壓點壓力過低,則表明該組的離合器活塞存在內(nèi)部泄露的情況,導致壓力過低,進一步可以導致內(nèi)部離合器片損壞,各個廠家的壓力稍有不同,但是一般正常的工作壓力在18Bar左右。還可以通過斷開測試是否掛雙檔來判斷變速箱是否損壞,有的動力換擋變速箱比如說ZF的變速箱可以通過將變速箱主箱掛到空擋,將動力換擋和變速箱后橋的動力切斷,此時進行動力換擋部分檔位的切換,若是發(fā)現(xiàn)在某一個檔位發(fā)動機怠速的轉(zhuǎn)速變低,并且聲音變化,則表明動力換擋部分存在問題,該分離的那一組離合器沒有正常分離,而結(jié)合的那組離合器已經(jīng)結(jié)合,導致掛雙檔。其他品牌的動力換擋變速箱也可以對照測試,判斷變速箱是不是存在內(nèi)部故障。動力換擋變速箱是指在液力一機械傳動系統(tǒng)中,采用操縱多片濕式摩擦離合器(或制動器)進行換擋的變速箱。武漢480KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱
動力換擋變速箱跳擋具體表現(xiàn)為:動力換擋變速箱齒輪或齒套磨損過量,沿齒長方向磨成錐形;拔叉軸凹槽及定位球磨損,以及定位彈簧過軟或折斷,使自鎖裝置失效;動力換擋變速箱軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過大,使軸轉(zhuǎn)動時齒輪嚙合不好發(fā)生跳動和軸向竄動;操縱機構(gòu)變形松曠,使齒輪在齒長位置嚙合不足等原因。電動汽車在行駛中,動力換擋變速箱內(nèi)軸承或齒輪、齒套嚴重磨損松曠;第二軸花鍵和滑動齒輪的花鍵磨損過甚而松曠;第二軸與中間軸上止動卡環(huán)折斷或松脫,引起齒輪的前后竄動;電動汽車變速叉彎曲或叉端工作面過度磨損;叉軸上的定位槽座磨損、導塊凹槽磨曠、變速叉軸定位彈簧過弱或折斷;同步器鎖銷松動、散架或滑動齒套長度磨蝕嚴重;動力換擋變速箱殼軸承孔中心線不同心等,都會引起自動跳回空擋位置。貴州35噸隧道機車動力換擋變速箱動力換擋變速箱是將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一定的情況下,輸出不同的轉(zhuǎn)速,并且可以控制轉(zhuǎn)向。
動力換擋變速箱是將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一定的情況下,輸出不同的轉(zhuǎn)速,并且可以控制轉(zhuǎn)向。在低轉(zhuǎn)速時可以輸出較大的扭矩,在高轉(zhuǎn)速時會有比較好的效率,但扭矩較低。所以機器在啟動的時候,要在低轉(zhuǎn)速啟動,運行起來后在切換的高轉(zhuǎn)速,保持效率。汽車動力換擋變速箱這樣幾個作用:改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機在功率較高而油耗較低)的工況下工作;在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、變速,并便于動力換擋變速箱換檔或進行動力輸出。動力換擋變速箱是由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,需要時,還可以加裝動力輸出器。
動力換擋變速箱的主要作用是:1、改變傳動比,滿足不同行駛條件對牽引力的需要,使發(fā)動機盡量工作在有利的情況下,滿足行駛速度要求。2、實現(xiàn)倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛。3、中斷動力傳遞,在發(fā)動機起動,怠速運轉(zhuǎn),汽車換檔或需要停車,中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞。4、實現(xiàn)空檔,當離合器接合時,變速箱不停止輸出動力。擴展資料:簡單式動力換擋變速箱有效率高、構(gòu)造簡單使用方便的優(yōu)點,但檔數(shù)少,i變化范圍小(牽引力、速度范圍小),只宜在檔數(shù)不多的某些車工采用。若增加i的范圍,則使動力換擋變速箱尺寸加大,軸跨度增加,為了既增加檔數(shù)又不使軸跨度過大,可采用組成式動力換擋變速箱。動力換擋變速箱油箱容量大,油位遠低于油封唇口,不會因油位高而致密封失效而不致干摩。
動力換擋變速箱的保養(yǎng),只更換動力換擋變速箱油就完事了嗎?別忘了進行這幾個方面的檢查,否則,這動力換擋變速箱油可能就白換了!1、檢查動力換擋變速箱前后的緊固螺栓是否松動或丟失,及時擰緊。2、檢查動力換擋變速箱上蓋、側(cè)蓋和軸承蓋的緊固螺栓是否松動或丟失,及時擰緊。3、檢查動力換擋變速箱所有緊固螺栓的彈簧墊圈是否損壞,立即更換。4、檢查通氣孔是否堵塞,及時清洗,保持良好的通氣效果。5、檢查箱體接合表面是否有漏油痕跡,找出漏油的原因,及時維修。動力換擋變速箱可以在汽車行駛過程中,在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。貴州35噸隧道機車動力換擋變速箱
動力換擋變速箱的主要性能參數(shù),包括發(fā)動機輸入轉(zhuǎn)速、變速箱輸入轉(zhuǎn)速、液壓變速箱輸出轉(zhuǎn)速。武漢480KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱
簡單來說,動力換擋變速箱就是一種有級變速箱,可以在拖拉機帶負荷工作時換擋,換擋過程中動力不中斷。其主要工作原理是利用摩擦離合器(多為濕式多片結(jié)構(gòu))作為動力換擋執(zhí)行機構(gòu)的負荷換擋機構(gòu)。動力換擋變速箱的優(yōu)勢:動力換擋變速箱由于換擋過程簡單,動力不間斷,提高了拖拉機的操控性能和工作效率。自1959年卡特彼勒公司初次將動力換擋成功應用于D9D拖拉機以來,由于其換擋優(yōu)勢明顯,許多廠家紛紛效仿。動力換擋變速箱的結(jié)構(gòu):實現(xiàn)動力換擋的主要控制元件是動力換擋變速箱、拖拉機電液控制單元和液壓系統(tǒng)。變速箱液壓控制系統(tǒng)不只強制潤滑變速箱,還控制換檔離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動、制動器的分離和結(jié)合。武漢480KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱