杭州800 機(jī)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)

有兩種方法能清洗液力變矩器，但必須在專(zhuān)業(yè)自動(dòng)變速器維修廠(chǎng)中完成。變速器車(chē)間能將變矩器殼體切成兩半，然后清洗部件，檢查它們是否磨損，并更換磨損或斷裂的部件，然后再將變矩器殼體焊接在一起并做動(dòng)平衡測(cè)試(專(zhuān)業(yè)的自動(dòng)變速器修理廠(chǎng))及相關(guān)的測(cè)試。用專(zhuān)業(yè)清洗機(jī)清洗液力變矩器，將液力變矩器安裝在清洗機(jī)的固定架上，清洗機(jī)用加壓的清先劑對(duì)液力變矩器進(jìn)行沖洗，清洗機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置在沖洗的同時(shí)還驅(qū)動(dòng)變矩器渦輪。清洗工作需要約15分鐘，能沖洗掉絕大多數(shù)的金屬顆粒，再將洗凈的液力變矩器從清洗機(jī)上拆下。電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的整備距離長(zhǎng)、適合于長(zhǎng)交路，提高了機(jī)車(chē)的利用率。杭州800 機(jī)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)

電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載能力強(qiáng)：機(jī)車(chē)在起動(dòng)列車(chē)或牽引列車(chē)通過(guò)限制坡道時(shí)，其過(guò)載能力具有很大的意義。由于電力機(jī)車(chē)的過(guò)載能力不會(huì)受到能源供給的限制，而牽引電動(dòng)機(jī)的短時(shí)過(guò)載能力總是比較大。因此，電力機(jī)車(chē)所需的起動(dòng)加速時(shí)間一般約為內(nèi)燃機(jī)車(chē)的1/2，從而能夠提高列車(chē)速度。電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比較低：(1）功率大、起動(dòng)快、運(yùn)行速度高、過(guò)載能力強(qiáng)、可以多拉快跑;(2）整備距離長(zhǎng)、適合于長(zhǎng)交路，提高了機(jī)車(chē)的利用率；(3）檢修周期長(zhǎng)、日常維護(hù)保養(yǎng)工作量也小。一般情況下，電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比內(nèi)燃牽引要低15%左右。浙江400KW 地鐵調(diào)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)地鐵調(diào)車(chē)是地鐵運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行線(xiàn)路施工、檢修、維護(hù)必備的一種牽引動(dòng)力設(shè)備。

傳動(dòng)系統(tǒng)是組到傳遞動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的部件的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。這不包括產(chǎn)生動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)或馬達(dá)。相比之下，動(dòng)力系統(tǒng)被認(rèn)為包括發(fā)動(dòng)機(jī)和/或馬達(dá)，以及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的功能是將產(chǎn)生動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)連接到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪使用這種機(jī)械動(dòng)力來(lái)旋轉(zhuǎn)車(chē)軸。這種連接涉及將兩個(gè)部件物理連接起來(lái)，這兩個(gè)部件可能位于車(chē)輛的相對(duì)端，因此需要長(zhǎng)的傳動(dòng)軸或驅(qū)動(dòng)軸。發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪的運(yùn)行速度也不同，必須通過(guò)正確的齒輪比匹配。隨著車(chē)輛速度的變化，理想的發(fā)動(dòng)機(jī)速度必須保持近似恒定才能有效運(yùn)行，因此該變速箱傳動(dòng)比也必須手動(dòng)、自動(dòng)或通過(guò)自動(dòng)連續(xù)變化來(lái)改變。

傳動(dòng)系統(tǒng)的功能：改變動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式或轉(zhuǎn)速，以滿(mǎn)足執(zhí)行系統(tǒng)的要求。動(dòng)力機(jī)輸出的一般是等速連續(xù)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)形式是多種多樣的，有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，連續(xù)運(yùn)動(dòng)和間歇運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩者的運(yùn)動(dòng)形式不相同時(shí)，要求傳動(dòng)系統(tǒng)能改變動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式，以滿(mǎn)足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求。當(dāng)兩者運(yùn)動(dòng)形式相同時(shí)，還有轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩是否相同的問(wèn)題，這就要求傳動(dòng)系統(tǒng)起減速增矩或增速減矩的作用。調(diào)節(jié)動(dòng)力機(jī)輸出的速度、轉(zhuǎn)矩或力，以滿(mǎn)足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求。執(zhí)行系統(tǒng)有時(shí)要求在不同的速度、轉(zhuǎn)矩或力下工作，直接改變動(dòng)力機(jī)的速度、轉(zhuǎn)矩或力不可能或不經(jīng)濟(jì)，就要用傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一要求。電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的功率大、起動(dòng)快、運(yùn)行速度高、過(guò)載能力強(qiáng)、可以多拉快跑。

地鐵傳動(dòng)系統(tǒng)：傳統(tǒng)斜齒輪齒輪箱的軸向力會(huì)給軸承施力，降低其性能。為避免產(chǎn)生這一現(xiàn)象創(chuàng)新地采用了兩個(gè)壓力齒環(huán)裝置﹐用以承受齒輪嚙合產(chǎn)生的軸向力。方法非常之簡(jiǎn)便﹐就是使用圓環(huán)﹐將其裝在驅(qū)動(dòng)小齒輪的左右兩側(cè)，并在大齒輪油膜上滑動(dòng)。在此基礎(chǔ)上可不用傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承，而是在輸入和輸出軸采用滾柱軸承。首先可免去來(lái)回調(diào)節(jié)﹐并減少了安裝和維護(hù)保養(yǎng)工作及費(fèi)用。此外，該設(shè)計(jì)極大地減少了齒輪箱潤(rùn)滑油的升溫。由于軸承安裝得不是過(guò)緊﹐并且軸向無(wú)負(fù)荷﹐所以軸承溫度只高于油低殼溫度2°℃。這也會(huì)減輕整個(gè)軸承的載荷﹐并提高其使用壽命。一體式箱體抗扭力極強(qiáng)﹐并配有油底殼蓋。通過(guò)免維護(hù)保養(yǎng)和無(wú)磨損的迷宮式密封裝置，在任何運(yùn)行工況下都可確保密封的可靠性。地鐵調(diào)車(chē)電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的交流調(diào)速技術(shù),牽引電機(jī)免維護(hù),電氣線(xiàn)路接觸器少,可靠性高。55噸地下運(yùn)礦車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)規(guī)格

電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)的檢修周期長(zhǎng)、日常維護(hù)保養(yǎng)工作量也小。杭州800 機(jī)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)的作用：保證汽車(chē)正常行駛：作為傳動(dòng)系機(jī)油減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)給給予的動(dòng)力進(jìn)行配合工作，從而保障汽車(chē)在各種工況條件下進(jìn)行正常行駛，對(duì)于汽車(chē)還具備良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。中斷動(dòng)力傳遞：對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在起步的時(shí)候應(yīng)該先將車(chē)身的動(dòng)力斷開(kāi)，而且在換擋和緊急剎車(chē)的時(shí)候，為了減少對(duì)車(chē)主的沖擊的，都是必須將動(dòng)力進(jìn)行斷開(kāi)，這時(shí)候其實(shí)就是傳動(dòng)系所起到的作用。減速和變速：對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，能夠正常行駛的首要條件是驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力，所以傳動(dòng)系就是在動(dòng)力的傳遞的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)減速和變速的作用。杭州800 機(jī)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)