陜西8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2024-07-01

動力換擋變速器是指變速箱中的齒輪都是常嚙合的,依靠與齒輪或軸相連接的離合器的分離和結合來實現(xiàn)換擋,離合器靠液壓操縱,分離和結合時間很短,在實現(xiàn)換擋時不切斷動力的變速器。動力換擋變速器分為兩種,一種是行星齒輪動力換擋變速器,一種是定軸式動力換擋變速器。行星齒輪動力換擋變速器以其結構緊湊,體積小、變速比大等特點比較適宜中小功率車輛使用。定軸式動力換擋變速器以其換擋執(zhí)行元件少,控制簡單、適應性強等特點比較適合大功率的重型特種車輛使用。地鐵調(diào)車傳動系統(tǒng)的過載力強,調(diào)速精度高,可實現(xiàn)恒轉矩啟動、恒功運行。陜西8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng)

陜西8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng),傳動系統(tǒng)

地鐵調(diào)車電驅傳動系統(tǒng)普遍應用于鐵路站、場和地鐵、鋼鐵、石化、煤炭、電廠、港口、碼頭等企業(yè),承擔調(diào)車作業(yè)或內(nèi)部鐵路運輸任務。由于工作的特殊性,機車柴油機極少滿負荷工作,常常處于空載且頻繁交變工作狀態(tài),工作期間柴油機的平均使用功率只為額定功率的1/3 ~1/2 ,動力潛能得不到充分發(fā)揮,燃油浪費嚴重且污染環(huán)境。圖1所示為調(diào)車機車不同功率比下工作時間百分比。可以看到,傳統(tǒng)內(nèi)燃調(diào)車機車柴油機滿負荷工作時間只占5.5% ,約35%的工作時間處于惰轉狀態(tài)。混合動力調(diào)車機車采取了低負荷時蓄電池組為動力,高負荷時柴油機/蓄電池組共為動力的模式,實現(xiàn)節(jié)省燃油、減少排放的目標,更適合地鐵調(diào)車對于排放和噪音的要求,極具開發(fā)的必要。420機車傳動系統(tǒng)廠商從廣義上講,電驅傳動控制的目的就是要使生產(chǎn)設備、生產(chǎn)線、車間乃至整個工廣都實現(xiàn)自動化。

陜西8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng),傳動系統(tǒng)

電驅傳動系統(tǒng)的常見故障:離合器打滑:現(xiàn)象:汽車在起步時,離合器踏板抬得很高才能勉強起步;行駛中發(fā)動機加速時,車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。原因及處理:液壓操縱式離合器打滑,多數(shù)是因為離合器踏板自由行程不夠,從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉動??烧{(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置,并調(diào)整總泵推桿長度,將推桿調(diào)長并與活塞頂住,再將推桿倒轉半圈,使用權總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長度,使其伸長,感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后,再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右。對于機械操縱式離合器,離合器踏板自由行程不夠,可調(diào)整踏板拉桿的工作長度,使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規(guī)定的數(shù)值。

傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給汽車的驅動車輪,產(chǎn)生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。對于前置后驅的汽車來說,發(fā)動機發(fā)出的轉矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪,所以后輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向后的作用力,并因此而使地面對驅動輪產(chǎn)生一個向前的反作用力,這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯(lián)系,因此稱為從動輪。傳動系的組成和布置形式是隨發(fā)動機的類型、安裝位置,以及汽車用途的不同而變化的。例如,越野車多采用四輪驅動,則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對于前置前驅的車輛,它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。電驅傳動系統(tǒng)的檢修周期長、日常維護保養(yǎng)工作量也小。

陜西8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng),傳動系統(tǒng)

一種定軸式動力換擋變速器,包括變速器箱體,設在變速器箱體上的一根輸入軸,三根傳動軸,兩根朝向相反同軸線設置的輸出軸,十三個齒輪,六組濕式離合器和差速器;在輸入軸,第1傳動軸和第三傳動軸上分別連接兩組離合器,兩個空套齒輪和一個固定齒輪,在第二傳動軸上連接三個固定齒輪,差速器設置在兩根輸出軸之間用于分配兩根輸出軸的扭矩,在其中的一根輸出軸上還設有差速器離合器,變速器的換擋和差速器的離合均由液壓控制系統(tǒng)在整車控制系統(tǒng)的控制下實現(xiàn).本實用新型結構緊湊,體積小,采用比例控制閥進行換擋離合器的結合和分離,使得換擋沖擊小,駕駛舒適性好,另外差速器的設置使安裝該實用新型的車輛具有良好脫困能力.地鐵電驅傳動系統(tǒng)可利用直流750V的電能和交流380V的電能的兩種電壓等級的電源。安徽250KW 地鐵調(diào)車傳動系統(tǒng)

電驅傳動系統(tǒng)具有良好的NVH性能。陜西8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)該如何保養(yǎng)?傳動系統(tǒng)包括變速箱、傳動軸、減速器和半軸等重要部件。傳動系統(tǒng)的主要功能是把發(fā)動機的動力傳輸給驅動輪,因此它直接關系到火車能否安全地行駛。一旦傳動系統(tǒng)發(fā)生故障,就會導致車輛拋錨在半路。因此應及時檢查變速箱的油質和油位,看情況更換或者添加,傳動軸也要及時加注潤滑油;檢查防塵套是否損壞并及時更換;檢查萬向結是否松動,并注意更換;同時也要檢查減速器的油質和油位,適情添加或者更換,并保證其處于密封狀態(tài),防止其出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。陜西8立方 地下鏟運車傳動系統(tǒng)