鉑爾特云智能換電服務由鉑爾特云與國網綜合能源服務集團有限公司共同打造,聚焦物流末端配送場景,針對傳統(tǒng)配送車輛充電速度慢、電池易丟失、場地限制多、存在火災隱患等問題,基于鉑爾特云數智化基礎設施能力及國網綜能專業(yè)化的電力市場運營優(yōu)勢,提供面向物流、外賣、生鮮、園區(qū)等行業(yè)的“硬件+軟件+服務”一體化充換電解決方案。上線一年來,打造了一朵行業(yè)**、生態(tài)共贏的“換電云”。“軟硬”一體 物流效率加倍提升硬件方面,鉑爾特云智能換電服務以智能充換電柜為**,系統(tǒng)性地對配送車輛和電池進行智能化改造,同時配備具備定位功能的高密度智能鋰電池,延長車輛使用時間及安全性;軟件方面,打造換電小程序及統(tǒng)一管理平臺,在使用端實現像掃碼共享充電寶一樣方便快捷地完成換電,在管理端通過一人一車一碼配合監(jiān)管大屏,實現省區(qū)、站長、配送人員多級實時管理。電動車充電樁可以方便地為電動車充電,解決了電動車行駛里程的限制問題。余杭區(qū)怎樣選擇充電樁
棗陽路上人行道邊緣的“花壇”,實際上是電瓶車共享充電樁。環(huán)視四周,這段棗陽路市口繁忙,充電樁一側是一排沿街商鋪,對面是普陀區(qū)青少年中心,人行道上停放著不少電瓶車。充電樁用的人多嗎?出人意料,下午2時許,充電樁所在的白線區(qū)域內停滿電瓶車,且10個插座端口竟無一空閑,均處于占用的狀態(tài)。哪些人在使用充電樁?不遠處一家房產中介工作人員把記者領到一輛藍色電瓶車前,稱是她的車。她告訴記者,中介工作人員是電瓶車重度使用人群,上下班和帶看房源都得騎電瓶車。以前他們只能從門面內拉出一個拖線板,將拖線板和充電器都掛在車上充電,“安全不說,來來往往都是人,一直擔心會把人絆倒”。如今有了這排充電樁,大家倒是都很自覺地掃碼充電。下午3時許,一位走出東方有線營業(yè)廳的市民推走了另一輛正充電的電瓶車,他說是前來辦事的,看到就正好插上充會……臺州充電樁哪里有賣的了解充電樁的充電速度和效率,選擇能夠快速充電并節(jié)省能源的型號。
充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報記者了解到,榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設施是平臺企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當地街道合作建設的一塊集充電樁與換電柜于一體的場地。小哈換電京津冀區(qū)域經理陳冬介紹說:“鋪設充電樁能將充電的火險隱患從室內轉移到室外,但換電柜以換代充的模式可以更好地解決這一問題。我們過去半年,已在北京各地鋪設了300多臺換電柜,基于普通市民給電動車充電的頻次,每一臺換電柜可服務大約100位居民用戶。計價方面,我們設置了兩種套餐,可以選擇每月299元無限次換電,也可選擇99元20次換電。”一家外賣平臺的小哥介紹,他每天忙著送單,一天需要換電兩次可以滿足需求,換電相比于自己充電,節(jié)約了很多時間,明顯方便許多,要是價格能降低點就更好了。
近年來,中國鐵塔依托遍布城鄉(xiāng)的分布式電力網絡、蓄電池儲能系統(tǒng)以及專業(yè)化的運維能力,向人群聚集的社區(qū)、商圈、廠區(qū)等區(qū)域提供換電、充電等新能源綜合應用服務,并且在安全智能方面采用了過電保護、漏電保護、防水防雷等嚴格的安全防護措施,讓電動車充電更安全、更便捷。新錦港花園是較早由上海鐵塔青浦區(qū)分公司安裝電動車充電設備的小區(qū),在小區(qū)地下車庫內,電瓶車整齊地在充電裝置上充電。“有了充電裝置對于我們居民來說很方便,現在回家把車子停在這里充電就好了,**關鍵的是集中充電樁安全,也更放心?!本用裢跸壬嬖V記者。電動車充電樁的智能化管理系統(tǒng)可以實現遠程監(jiān)控和管理,提高充電樁的使用效率。
記者從曹楊新村街道獲悉,棗陽路上這樣的充電樁,街道轄區(qū)內已布設了6個。在布點時,除了考慮人行道自身條件之外,選擇的均是沿街商鋪集中、靠近小區(qū)的區(qū)域,尤其是靠近集中充電設施不足的開放式小區(qū)。運營方中國鐵塔上海公司提供的數據顯示,棗陽路這組充電樁的10個端口,每天的使用頻次在20余次,不僅白天有人用,晚上11時后也有人使用,使用率非常高。這意味著充電樁實現了“白天服務商鋪,晚上服務居民”的初衷,緩解了“道路飛線”和“入室充電”等亂象。曹楊新村街道告訴記者,目前類似的備選點位已經圈定了近20個。棗陽路這組充電樁的10個端口每天的使用頻次在20余次,使用率非常高。此外,在梅川路141弄杏園7號地下空間內,記者還看到了一臺“充電柜”,柜子共有8個格子,掃碼開門后,居民可以將電瓶塞入柜中充電。對一些公共空間稀缺無法建設集中充電樁的小區(qū),這樣的充電柜也是解決方案之一。 充電樁技術可以實現遠程監(jiān)控和管理,方便運營商進行運維和故障排除。全新充電樁哪家便宜
電動車充電樁的建設和推廣可以促進電動車的普及和環(huán)保出行的發(fā)展。余杭區(qū)怎樣選擇充電樁
騎手操作換電時車輛往往直接停在人行道上,行人通行大受影響。引進安裝只看就近和方便,卻未考慮占用公共空間帶來的影響,這是目前換電柜存在的通病。若不加以限制,或許也會像共享單車一樣,成為城市管理新的隱憂。也正因為此,為騎手們服務的換電柜竟然也會出現在小區(qū)里,引發(fā)了爭議。安裝在柳營路650弄小區(qū)y座樓附近的換電柜就是一例。4月20日下午4時,記者在柳營路650弄看到,y座門口10多輛電瓶車一字擺開,一個高2米左右的換電柜就立在大門西側。換電柜的顯示屏已經碎裂,不過,手機app顯示該處換電柜仍在正常運行,里面正有4個可供更換的電池。小區(qū)居民聲稱,該換電柜除了租住在這里的外賣騎手使用,附近其他的外賣騎手也會前來換電,“外來人員進進出出。 余杭區(qū)怎樣選擇充電樁