石油鉆機(jī)均具有如下明顯的特點(diǎn)：一，傳動(dòng)效率低，機(jī)械化自動(dòng)化程度低；二，鉆井操作是不連續(xù)的，其中輔助生產(chǎn)的起下作業(yè)耗費(fèi)能量頗大；三，工作地區(qū)廣闊(平原、山地、沙漠、沼澤、海洋)，自然環(huán)境惡劣(風(fēng)、沙、雨、雪)，野外流動(dòng)作業(yè)，因此，要求鉆機(jī)有很強(qiáng)的適應(yīng)地區(qū)、環(huán)境的能力和便捷的運(yùn)移性能。轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤是旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，也是鉆機(jī)的三大工作機(jī)之一。轉(zhuǎn)盤實(shí)質(zhì)上是一個(gè)大功率的圓錐齒輪減速器。在鉆進(jìn)過(guò)程中，轉(zhuǎn)盤的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)方瓦傳給方鉆桿、鉆桿、鉆鋌和鉆頭，驅(qū)動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)尺，鉆出井眼。在起下鉆和下套管過(guò)程中，需要把管柱卡在轉(zhuǎn)盤上進(jìn)行卸扣。因此，始終保持轉(zhuǎn)盤處于良好的工作狀態(tài)，是快速鉆井的必備條件之一。目前國(guó)內(nèi)外有名公司生產(chǎn)的智能鉆機(jī)均屬此種類型，有的稱其為液壓鉆機(jī)，有的稱其為自動(dòng)化鉆機(jī)。湛江軌道鉆機(jī)保養(yǎng)
為彌補(bǔ)當(dāng)前海洋修井機(jī)底座承載能力評(píng)估技術(shù)的不足,提出了綜合運(yùn)用缺陷等效處理和有限元分析技術(shù)的在役海洋修井機(jī)底座承載能力評(píng)估技術(shù),并通過(guò)某平臺(tái)修井機(jī)底座承載能力分析實(shí)例對(duì)評(píng)估技術(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證.該方法采用截面銹蝕等效截面法和桿件初始彎曲等價(jià)應(yīng)力法處理缺陷對(duì)底座承載的影響,并將處理結(jié)果應(yīng)用于有限元分析中.實(shí)例分析結(jié)果表明,在各種工況下底座軸向強(qiáng)度均滿足工作要求,但在比較大立根載荷工況下各位置底座承載能力不足.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的軸向應(yīng)力值與有限元分析結(jié)果基本相同,這說(shuō)明所提出的修井機(jī)底座承載能力評(píng)估理論合理.東北9000米橇裝鉆機(jī)設(shè)備北京二機(jī)修井機(jī)使用壽命長(zhǎng)。當(dāng)電機(jī)作業(yè)時(shí)，柴油機(jī)為零損耗狀態(tài)。
鉆井工藝對(duì)轉(zhuǎn)盤的要求(1)具有足夠大的扭矩和多擋的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)矩用于轉(zhuǎn)動(dòng)鉆柱帶動(dòng)鉆頭破碎巖石；高擋轉(zhuǎn)速用于快速鉆進(jìn)，低擋轉(zhuǎn)速是為了滿足打撈、對(duì)扣、倒扣、造扣或磨銑落于井底的刮刀片、牙輪或其他物件等特殊作業(yè)的要求。(2)具有足夠抗震、抗沖擊和抗鉆井液腐蝕的能力，尤其是上軸承應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和壽命，并要求其承載能力不小于鉆機(jī)的比較大鉤載。(3)能正、反轉(zhuǎn)，且具有可靠的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。(4)轉(zhuǎn)盤中心孔的直徑應(yīng)能滿足通過(guò)比較大號(hào)鉆頭。但也不能過(guò)大，否則會(huì)造成鉆盤體積過(guò)大和井口操作不便，一般在525~600mm之間。(5)轉(zhuǎn)臺(tái)面直徑應(yīng)根據(jù)中心孔直徑、操作是否方便及吊卡尺寸等因素確定，一般以~,1000mm左右為宜。(6)在結(jié)構(gòu)上應(yīng)具有良好的密封、潤(rùn)滑和散熱性能，以防止外界的泥漿、污物進(jìn)入轉(zhuǎn)盤內(nèi)部損壞主輔軸承。
工作中的檢查工作中需進(jìn)行如下檢查：①每班應(yīng)檢查轉(zhuǎn)盤的固定情況，檢查是否平、正、穩(wěn)和牢固；②檢查運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常，動(dòng)力輸入軸端的彈簧密封圈密封是否可靠；③每班檢查油池內(nèi)油面是否符合要求，必須以停車5mb后檢查的油位為準(zhǔn)，檢查油的清潔情況，如油臟要及時(shí)換油，檢查油池和軸承溫度是否正常；④嚴(yán)禁使用轉(zhuǎn)盤崩扣，防止損壞齒輪牙齒；⑤鉆進(jìn)和起下鉆過(guò)程中應(yīng)避免猛憋、猛頓，以防因此而損壞零件；⑥鉆臺(tái)和轉(zhuǎn)盤面要保持清潔，油標(biāo)尺和黃油嘴要上緊；⑦方補(bǔ)心不能高于大方瓦面3一，大方瓦與轉(zhuǎn)臺(tái)面要齊平；⑧當(dāng)轉(zhuǎn)盤承受較大沖擊載荷后(如卡鉆、頓鉆)應(yīng)注意檢查運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無(wú)異常；⑨定期檢查輸入軸端的萬(wàn)向軸連接法蘭(或鏈輪)是否有軸向竄動(dòng)，如有，應(yīng)擰緊軸端壓板螺釘；⑩定期檢查下座圈的連接螺栓是否松動(dòng)。采用開(kāi)關(guān)磁阻控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、糾錯(cuò)能力強(qiáng)，故障率低，易操作。
結(jié)合海洋修井機(jī)的工程設(shè)計(jì)實(shí)例,利用ANSYS軟件模擬計(jì)算,對(duì)其實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化,采用整體建模分析的方法建立整機(jī)直立工作狀態(tài)和井架起升狀態(tài)的有限元模型,通過(guò)靜力分析和模態(tài)分析,得出10階固有頻率都在12Hz以內(nèi),井架的振動(dòng)幅度大于鉆臺(tái)底座.絞車主滾筒轉(zhuǎn)速0～415r/min,相應(yīng)擾動(dòng)頻率0～7Hz;轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)最高轉(zhuǎn)速221r/min,其擾動(dòng)頻率在4Hz以內(nèi).因此,由絞車帶來(lái)的擾動(dòng)激勵(lì)容易激發(fā)井架前6階共振,而轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)的擾動(dòng)激勵(lì)容易激發(fā)底座的橫向左右擺動(dòng).該項(xiàng)研究成果可為修井機(jī)設(shè)計(jì)和使用提供參考依據(jù).石油鉆機(jī)司鉆房是集電、氣、液及儀表控制于一體的現(xiàn)代化鉆機(jī)控制配套裝置。四川9000米橇裝鉆機(jī)電話
修井機(jī)油、電動(dòng)力可自如切換，操作簡(jiǎn)單。傳動(dòng)鏈短，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，噪聲低。湛江軌道鉆機(jī)保養(yǎng)
為了起升和下放鉆具、下套管以及控制鉆壓、送進(jìn)鉆具，鉆具配備有起升系統(tǒng)。起升系統(tǒng)包括絞車、輔助剎車、天車、游車、大鉤、鋼絲繩以及吊環(huán)、吊卡、吊鉗、卡瓦等各種工具。起升時(shí)，絞車滾筒纏繞鋼絲繩，天車和游車構(gòu)成副滑輪組，大鉤上升通過(guò)吊環(huán)、吊卡等工具實(shí)現(xiàn)鉆具的提升。下放時(shí)，鉆具或套管柱靠自重下降，借助絞車的剎車機(jī)構(gòu)和輔助剎車控制大鉤的下放速度。在正常鉆進(jìn)時(shí)，通過(guò)剎車機(jī)構(gòu)控制鉆具的送進(jìn)速度，將鉆具重量的一部分作為鉆壓施加到鉆頭上實(shí)現(xiàn)破碎巖層。湛江軌道鉆機(jī)保養(yǎng)
北京二機(jī)油氣技術(shù)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在北京市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)北京二機(jī)油氣供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！