智能物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

智能變電站輔控系統(tǒng)運維管控平臺建設(shè)目標(biāo)：

（1）監(jiān)控中心主站平臺可以監(jiān)測下屬所有変電站的輔控系統(tǒng)設(shè)備的運行狀態(tài)，建設(shè)成全局的智能變電站輔助系統(tǒng)的運維和管理平臺。

（2）以智能變電站內(nèi)的消防系統(tǒng)、電子圍欄和視頻系統(tǒng)等的設(shè)備運行情況作為主要監(jiān)測對象，監(jiān)控中心可對消防主機、煙感、電子圍欄主機、高壓脈沖、錄像機、攝像機等設(shè)備的運行狀態(tài)進行遠程實時監(jiān)控，以便及時、直觀地了解現(xiàn)場情況。

（3）實現(xiàn)對每個變電站報警信息的統(tǒng)一管理，報警方式可以是推屏、語音、燈光和短信等多種。

（4）在每個市局或區(qū)域設(shè)立維修工程隊，負(fù)責(zé)本區(qū)域所轄變電站的維修工作。運維管控平臺為維修工程隊提供線上監(jiān)測和報警，指引工程隊線下進行維修。

（5）工程維修人員配備移動作業(yè)終端，用以接收維修指令、確認(rèn)故障設(shè)備、進行維修作業(yè)、回復(fù)維修結(jié)果等。 智能配電房綜合管理系統(tǒng)由監(jiān)測子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房平臺三個相互銜接、缺一不可的部分組成。智能物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

在盡責(zé)上，我們友先達電子勇于擔(dān)當(dāng)。勤奮的人也是勇于擔(dān)當(dāng)?shù)娜恕Ｎ覀儾慌聯(lián)L(fēng)險、不怕?lián)?zé)任、不怕得罪人、不怕遭非議，以“建功必須有我”的精神勇挑重?fù)?dān)，攻堅克難，創(chuàng)造一項又一項先進的產(chǎn)品。我們不能患得患失，不能擔(dān)心丟飯碗、摘“烏紗帽”，不能背著“輸不起”的思想包袱，不能被小富即安、小進則滿的思想束縛，要拋棄出于個人利益而產(chǎn)生的各種顧慮，遇到問題不回避，遇到困難不躲避，遇到風(fēng)險不逃避，以**創(chuàng)新者的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)。安徽工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)從能源互聯(lián)網(wǎng)過渡到泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的具體方案應(yīng)該是一個比較自然的階段，即建立能源互聯(lián)網(wǎng)信息互聯(lián)的基礎(chǔ)。

基于完全自主國產(chǎn)底層的FISCO BCOS開源社區(qū)的區(qū)塊鏈2.0，用戶和售電公司智能合約，監(jiān)管機構(gòu)授權(quán)能源交易售電系統(tǒng)

系統(tǒng)特點：

1， FISCO BCOS“仲裁鏈”基于區(qū)塊鏈多中心化、防篡改、可信任特征，利用分布式數(shù)據(jù)存儲、加密算法等技術(shù)對交易數(shù)據(jù)共識簽名后上鏈，實時保全的數(shù)據(jù)通過智能合約形成證據(jù)鏈，滿足證據(jù)真實性、合法性、關(guān)聯(lián)性的要求，實現(xiàn)證據(jù)及審判的標(biāo)準(zhǔn)化。

在安全性上，通過節(jié)點準(zhǔn)入控制、密鑰管理、權(quán)限控制，在應(yīng)用、存儲、網(wǎng)絡(luò)、主機層實現(xiàn)安全保障。在可用性方面，F(xiàn)ISCO BCOS 設(shè)計為7×24小時運行，達到金融級高可用性。在監(jiān)管支持方面，可支持監(jiān)管和審計機構(gòu)作為觀察節(jié)點加入，獲取實時數(shù)據(jù)進行監(jiān)管審計。

    這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱，是一種以機器終端智能交互為的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。它將使對象實現(xiàn)智能化的控制。M2M技術(shù)涉及5個重要的技術(shù)部分：機器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用?；谠朴嬎闫脚_和智能網(wǎng)絡(luò)，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進行決策，改變對象的行為進行控制和反饋。拿智能停車場來說，當(dāng)該車輛駛?cè)牖螂x開天線通信區(qū)時，天線以微波通訊的方式與電子識別卡進行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機卡上讀取司機的相關(guān)信息，自動識別電子車卡和司機卡，并判斷車卡是否有效和司機卡的合法性，核對車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機卡一一對應(yīng)的車牌號碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正常卡、未授權(quán)卡、無卡還是非法卡，據(jù)此做出相應(yīng)的回應(yīng)和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時通過手機查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時，傳感器自動關(guān)閉水電氣和門窗，定時向主人的手機發(fā)送消息，匯報安全情況?，F(xiàn)有基礎(chǔ)技術(shù)包括可再生能源發(fā)電和智能電網(wǎng)技術(shù)。

智能配電房綜合管理系統(tǒng)由配電房端監(jiān)測子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房綜合管理服務(wù)平臺三個相互銜接、缺一不可的部分組成。智能配電房綜合管理服務(wù)平臺通過對分散到各處的配電房實時數(shù)據(jù)收集和分析，實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)配電房在線綜合管理。通過智能配電房綜合管理服務(wù)平臺對每個配電房監(jiān)測子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，及時發(fā)現(xiàn)配電房異常（故障），并通過故障識別模型，對故障進行分析和定位，并利用派單系統(tǒng)，聯(lián)系故障點附近維保人員快速處理故障。系統(tǒng)組成：1、基于GIS的配電可視化。2、配電房故障在線識別。3、配電維保工單管理。用戶可以對授權(quán)范圍內(nèi)的項目、設(shè)備、探測器等監(jiān)測數(shù)據(jù)和運行情況進行查看、配置修改，提高系統(tǒng)整體安全性；工廠物聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈

物聯(lián)網(wǎng)也要加強商業(yè)互聯(lián)，就是建立市場機制以及更高層次的共享經(jīng)濟模式。智能物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

    泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是一項極具開創(chuàng)性的復(fù)雜系統(tǒng)工程。隨著泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的深入推進，不斷涌現(xiàn)的信息化、數(shù)字化、現(xiàn)代化先進手段將進一步為電網(wǎng)賦能，使其變得愈發(fā)“聰明”，為產(chǎn)業(yè)升級、資本投入、規(guī)模效應(yīng)和生態(tài)構(gòu)建帶來更廣闊的機遇和空間，也為人們創(chuàng)造更加智慧的用能新2019年12月，備受業(yè)界關(guān)注的《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)2020年重點建設(shè)任務(wù)大綱》下發(fā)。文件顯示，2020年將是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“三年攻堅”的突破年，對如期完成“初步建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的目標(biāo)至關(guān)重要。根據(jù)大綱，2020年，國家電網(wǎng)有限公司將重點實施——能源生態(tài)，客戶服務(wù)，生產(chǎn)運行，經(jīng)營管理，企業(yè)中臺，智慧物聯(lián)，基礎(chǔ)支撐，技術(shù)研究體驗。而友先達緊跟時代步伐和**政策，抓住機遇，加入物聯(lián)網(wǎng)大軍，為客戶提供比較好質(zhì)的服務(wù)。 智能物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

深圳市友先達電子有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，深圳市友先達電子供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！