貴州雙線潤滑系統(tǒng)解決方案

較長用的集中潤滑系統(tǒng)主要有Farval雙線潤滑系統(tǒng)和Lincoln單線潤滑系統(tǒng)，二者主要的區(qū)別也就在于輸出終端——分配閥。2Farval雙線潤滑系統(tǒng)2.1概述預(yù)先設(shè)置好時間間隔的PLC通過觸動潤滑板上的電磁閥啟動潤滑系統(tǒng)，電磁閥打開，潤滑泵開始工作。潤滑泵通過計量閥把潤滑脂排放到潤滑點(diǎn)。當(dāng)所有測量閥的壓力達(dá)到一定程度時，換向器換向，松開限位開關(guān)，關(guān)閉電磁閥停止?jié)櫥現(xiàn)arval雙線路計量閥由一到四個單個單閥組成，每個單閥有一個或兩個排放口。如圖1所示，DM型計量閥只有一個排放口，而DD型計量閥出廠時是具有兩個排放口的，但是它也可以通過在其中一個排放口安裝**油堵改稱為單排放口計量閥。要保證潤滑質(zhì)量，應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)既滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中對潤滑的需要，又應(yīng)與設(shè)備的工況條件和使用環(huán)境相適應(yīng)。貴州雙線潤滑系統(tǒng)解決方案

潤滑系統(tǒng)的功用是將機(jī)油不斷地供給傳動零件的摩擦表面，在摩擦表面間形成油膜，減輕機(jī)體磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗的作用，還具有冷卻、清洗、密封、防銹等作用。潤滑系統(tǒng)主要包括機(jī)油泵、油底殼、機(jī)油濾清器、機(jī)油壓力開關(guān)、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥、機(jī)油壓力過低報警燈和油位傳感器等。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，曲軸帶動機(jī)油泵旋轉(zhuǎn)，機(jī)油經(jīng)機(jī)油集濾器從油底殼中被吸出，從機(jī)油泵輸出的機(jī)油進(jìn)入機(jī)油濾清器，濾去機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)后流入氣缸體主油道和氣缸蓋主油道，潤滑主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸頸和搖臂等等。云南諾法潤滑系統(tǒng)多少錢潤滑系統(tǒng)的設(shè)計取決于各種機(jī)械設(shè)備的特性和運(yùn)行條件。

DM型計量閥工作原理。由于DM型計量閥沒有上部排放口，與單出口DD型計量閥的上部排出口是被油堵堵塞沒有其他差別，所以其工作原理與單排放口的DD型計量閥一致。注油器是通過壓力運(yùn)行，彈簧復(fù)位的，根據(jù)出油口數(shù)量注油器可分SL-1、SL-11和SL-32。其中，前兩種有兩個出油口，通過連接器可以把多個注油器連接起來增大容量進(jìn)而達(dá)到加大排放量的效果，后一種只有一個出油口。SL-1、SL-11較常用，這里針對這兩種注油器進(jìn)行具體分析一下。注油器的工作原理：如圖3所示，當(dāng)潤滑開始后，油壓迫使滑動閥（SLIDEVALVE）向上移動，打開旁路，潤滑油進(jìn)入計量池（MEASURINGCHAMBER）中?；钊⊿LIDEVALVE）受壓下移，迫使油腔內(nèi)的潤滑油通過出口排出至潤滑點(diǎn)。由于受油腔內(nèi)彈簧的作用，滑動閥下移，阻斷潤滑油的通道使其不能再進(jìn)入計量池中，注油器會保持這個位置直到所有注油器完成***個半周期。

伊頓（EATON）公司是一家逾百年歷史的美國財富500強(qiáng)，是全球**的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商。公司始創(chuàng)于1911年，1923年在紐交所上市。伊頓致力于成為“全球商業(yè)動力之源”，幫助客戶更可靠、高效、安全地管理電力、流體及機(jī)械動力，應(yīng)對全球**棘手的能源挑戰(zhàn)。入選“全球100大相當(dāng)有創(chuàng)新力公司”、“全球相當(dāng)有商業(yè)道德公司”、首先伊頓（EATON）公司是一家多元化的動力管理公司。作為全球技術(shù)***，伊頓致力于提供高效節(jié)能的解決方案，幫助客戶更有效的管理電力、液壓和機(jī)械動力。伊頓于2012年11月收購了庫柏工業(yè)集團(tuán)。2012年伊頓和庫柏兩家公司的總銷售額為218億美元。伊頓擁有大約10.3萬名員工，產(chǎn)品銷往175多個國家和地區(qū)。潤滑系統(tǒng)功用是向相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。

通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，兩種潤滑系統(tǒng)的計量閥在結(jié)構(gòu)和工作效率上存在一定的差異。  (1)Faval潤滑系統(tǒng)是一個雙向管路潤滑系統(tǒng)。來自油池的潤滑油通過油泵和換向器進(jìn)入計量閥，安裝費(fèi)用高。  林肯潤滑系統(tǒng)是一個單向線潤滑系統(tǒng)。油池中的潤滑油通過油泵和壓力開關(guān)進(jìn)入注油器，油泵出口處裝有回油閥，以釋放管道壓力。  全線布線簡單，安裝成本低。  (2)Faval潤滑系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)大量潤滑點(diǎn)的潤滑，比較高可達(dá)1000 * *，但不容易監(jiān)控單個潤滑點(diǎn)。  只要林肯潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，它就能通過各種指示燈發(fā)出警報，實(shí)現(xiàn)對整個系統(tǒng)的監(jiān)控。  (3)3)Faval潤滑系統(tǒng)的計量閥出廠時是一個帶有兩個以上油室的整體件，不可分割，屬于單閥多室。  林肯潤滑系統(tǒng)的注油器都是單件，即單閥單腔，可以通過連接器和底座組成模塊。  由于外部管道不多，整塊看起來整齊筆直，工作環(huán)境惡劣，所以抗打擊能力好，不易損壞。  潤滑系統(tǒng)流動循環(huán)的機(jī)油能將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，并使運(yùn)動機(jī)件不會因溫度過高而燒損。江蘇發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)油脂泵

潤滑系統(tǒng)有四大功用：潤滑、清潔、散熱和密封。貴州雙線潤滑系統(tǒng)解決方案

當(dāng)潤滑油通過換向閥從上入口進(jìn)入單出口DD計量閥時，在潤滑油壓力的作用下，先導(dǎo)活塞先下降，打開下通道，油壓繼續(xù)上升，使主活塞被迫下移，閥腔內(nèi)的潤滑油從下出口排出。相反，因為上部出口被堵塞，所以旁路沒有被堵塞。當(dāng)潤滑油從下部進(jìn)口進(jìn)入時，油壓壓下先導(dǎo)活塞和主活塞。在上部通道打開后，潤滑油通過旁路從下部出口排出。DM計量閥的工作原理因為DM計量閥沒有上排口，所以它和單排口DD計量閥沒有其他區(qū)別，所以它的工作原理和單排口DD計量閥是一致的。貴州雙線潤滑系統(tǒng)解決方案