關(guān)稅相關(guān)1.以目的國(guó)產(chǎn)生的關(guān)稅為準(zhǔn)(一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際價(jià)值過(guò)于低，也會(huì)產(chǎn)生比較高的懲罰性關(guān)稅）。理賠相關(guān)1.對(duì)于少件、缺貨、破損的包裹如收件人收到的包裹重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的郵包，請(qǐng)收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地TNT快遞的反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?hào)提供給我司。TNT核實(shí)后，比較高賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，比較高不超過(guò)100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但比較高賠償不超過(guò)USD100。2。海關(guān)抽查造成的郵包丟失包裹在海關(guān)打開(kāi)檢查可能導(dǎo)致郵包丟失、包裹內(nèi)物品丟失、或被海關(guān)扣押，我公司不承擔(dān)由此帶來(lái)的任何責(zé)任。1.物品描述：申報(bào)品名時(shí)需填寫(xiě)包裹內(nèi)物品的英文品名，單個(gè)物品的價(jià)值，物品的數(shù)量；申報(bào)品名為禮品時(shí)需填寫(xiě)【UnsolicitedGiftsNotForResale】；對(duì)于衣服等紡織品類(lèi)物品需要填寫(xiě)用途，成份，織法等詳細(xì)描述信息；對(duì)于錄像等音像產(chǎn)品，需要填寫(xiě)錄像的概要，長(zhǎng)度，時(shí)間和托運(yùn)目的。選擇使用誠(chéng)實(shí)可靠的澳洲國(guó)際貨運(yùn)代理，如通旺達(dá)! 價(jià)格透明，服務(wù)專(zhuān)業(yè)！廣州雙清包稅國(guó)際物流活動(dòng)簡(jiǎn)介
住宅區(qū)附加費(fèi)：RMB29/票（需另外加收燃油附加費(fèi)）；若寄運(yùn)超大超重包裹（IEF/IPF服務(wù)包裹）住宅地區(qū)派送附加費(fèi)則為RMB931/票（需另外加收燃油附加費(fèi)）（只適用于美國(guó)，波多黎各，加拿大）。若已收取偏遠(yuǎn)地區(qū)派送附加費(fèi)，則不需要再收取此住宅附加費(fèi)；此費(fèi)用將不單獨(dú)提供原始帳單，以網(wǎng)站顯示為準(zhǔn)06.周六派送手續(xù)費(fèi)：按RMB130/票*燃油計(jì)算07.第三方關(guān)稅附加費(fèi)：按照關(guān)稅帳單總金額的2.5%收取，按RMB90/票（需另外加收燃油附加費(fèi)）08.第三者收件人附加費(fèi)和指定清關(guān)代理人服務(wù)附加費(fèi)：將產(chǎn)生RMB9.8/KG*燃油，收費(fèi)RMB90/票*燃油湖北DHL國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)未購(gòu)買(mǎi)運(yùn)保險(xiǎn)在運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失，經(jīng)運(yùn)哪兒物流核實(shí)確認(rèn)后按20RMB/KG賠償。
FBA空派怎么樣？使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)?，再使用?dāng)?shù)乜爝f派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些，快遞是免預(yù)約入庫(kù)非常方便?，F(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等，費(fèi)用也很便宜，大概30元/kg左右.這種方式也是隨著市面需求而生。FBA海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國(guó)派送，時(shí)效略微長(zhǎng)點(diǎn)。全程價(jià)不含稅，差不多1000多一點(diǎn)一個(gè)方。美國(guó)和英國(guó)便宜一點(diǎn)，加拿大就貴一些。這種海運(yùn)頭程時(shí)效長(zhǎng)，一般要一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)是拖車(chē)送去亞馬遜，一般需要入庫(kù)預(yù)約，操作比快遞麻煩。但是價(jià)格便宜，如果按照1CBM=167kg來(lái)算，就是幾塊錢(qián)1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運(yùn)估計(jì)就是不到2000吧，但是時(shí)效長(zhǎng)，適合不緊急的補(bǔ)貨。這種更多適合的是旺季大批量補(bǔ)貨或者有穩(wěn)定銷(xiāo)量的產(chǎn)品，不然對(duì)于資金的壓力還是蠻大的。
寄澳大利亞用什么快遞？跨境物流國(guó)際快遞渠道有哪些？隨著跨境電商的發(fā)展，跨境物流成為電商交易中至關(guān)重要的一環(huán)。的物流渠道可以提供高效的物流服務(wù)，是跨境電商賣(mài)家做好運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)前提，顧客可以獲得良好的購(gòu)物體驗(yàn)，也將會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際快遞的模式是指四大商業(yè)快遞巨頭DHL、FedEx、UPS和TNT。這些國(guó)際快遞公司通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布全球的本地化服務(wù)，為在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶(hù)帶來(lái)的物流體驗(yàn)。例如，UPS寄往美國(guó)的包裹早可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。然而，高質(zhì)量的服務(wù)往往伴隨著高價(jià)格。一般中國(guó)商家只有在客戶(hù)時(shí)效性要求強(qiáng)的情況下，才會(huì)使用國(guó)際商業(yè)快遞發(fā)貨。澳大利亞空派FBA倉(cāng)不含稅大陸飛，渠道優(yōu)勢(shì)：大陸飛，F(xiàn)BA倉(cāng)不含稅派送。
FedEX前身為FDX，是一家全球性的運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商。該公司通過(guò)的子公司網(wǎng)絡(luò)為其客戶(hù)提供綜合業(yè)務(wù)解決方案。其子公司包括FedEX Express（運(yùn)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)）、 FedEX Ground（商業(yè)包裝和地面交付服務(wù)）、 FedEX Custom Critical（運(yùn)營(yíng)高速運(yùn)輸服務(wù)）、 FedEX Global（運(yùn)營(yíng)綜合物流、技術(shù)和運(yùn)輸服務(wù)）和Viking Freight（美國(guó)西部的一家小型運(yùn)輸公司）。業(yè)務(wù)分布從地區(qū)來(lái)看，美國(guó)企業(yè)占總收入的76％，國(guó)際企業(yè)占24％。從運(yùn)輸方式來(lái)看，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)占總收入的83％，高速公路占11％，其他占6％。FedEx從1971年創(chuàng)立至今，擁有671架飛機(jī)，其中空客A300-600有44架，空客A310-200/300有59架。海派是現(xiàn)在跨境物流比較常用的一個(gè)運(yùn)輸方式，因?yàn)槌休d量大，很適合跨境賣(mài)家大批量補(bǔ)貨。廣州雙清包稅國(guó)際物流活動(dòng)簡(jiǎn)介
空派：頭程空運(yùn)用運(yùn)單號(hào)在航空公司官網(wǎng)上查詢(xún)，末端用快遞單號(hào)查詢(xún)目的國(guó)派送信息。廣州雙清包稅國(guó)際物流活動(dòng)簡(jiǎn)介
澳洲海派運(yùn)輸流程主要由頭程海運(yùn)-清關(guān)提柜-預(yù)約派送組成，先頭程海運(yùn)到澳大利亞的港口，抵達(dá)港口清關(guān)之后，末端再由快遞公司負(fù)責(zé)遞送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。1、裝柜：柜滿(mǎn)裝柜，因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢(xún)業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開(kāi)船：裝柜后五個(gè)工作日左右開(kāi)船（甩柜，查驗(yàn)的情況除外）始發(fā)港口：一般是由深圳鹽田，蛇口出發(fā)始發(fā)船東：以星船或者COSCO船到港：開(kāi)船后11-15個(gè)自然日到悉尼或墨爾本港口（到港后可能出現(xiàn)塞港情況無(wú)法靠港，導(dǎo)致提柜延誤）清關(guān)：清關(guān)一般需要1-3個(gè)工作日提柜拆柜：提柜1-3個(gè)工作日左右，拆柜也需要2個(gè)工作日左右派送：派送具體要看亞馬遜是否爆倉(cāng)，不爆倉(cāng)的情況看預(yù)約時(shí)間，要先跟亞馬遜預(yù)約時(shí)間，然后在預(yù)約卡車(chē)（澳洲卡車(chē)比較少），悉尼、墨爾本一般使用卡派，距離遠(yuǎn)的地址用快遞，小包裹用快遞,一般需要一周左右整體時(shí)效：開(kāi)船后20-30天（具體時(shí)效以實(shí)際情況為準(zhǔn)）廣州雙清包稅國(guó)際物流活動(dòng)簡(jiǎn)介
深圳市通旺達(dá)國(guó)際物流有限公司成立于2021-03-24，同時(shí)啟動(dòng)了以通旺達(dá)為主的FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞產(chǎn)業(yè)布局。旗下通旺達(dá)在商務(wù)服務(wù)行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的商務(wù)服務(wù)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才。通旺達(dá)國(guó)際物流始終保持在商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國(guó)際快遞等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多商務(wù)服務(wù)企業(yè)提供服務(wù)。