貨代中的海運(yùn)提單、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單、國際航空貨運(yùn)運(yùn)單的性質(zhì)：1）航空運(yùn)單（Airway Bill）和鐵路運(yùn)單（Railway Bill），都是托運(yùn)人（shipper）和承運(yùn)人（carrier）之間訂立的航空貨物運(yùn)輸合同，同時(shí)也是貨物運(yùn)輸?shù)膽{證（收據(jù)）。2）航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單，都具有“運(yùn)輸契約”和“貨物收據(jù)”的特征。什么“運(yùn)輸契約”？即托運(yùn)人和承運(yùn)人之間訂立的貨物運(yùn)輸合同；什么“貨物收據(jù)”？即承運(yùn)人收到托運(yùn)人的貨物并進(jìn)行運(yùn)輸?shù)氖論?jù)（憑證）。3）而海運(yùn)提單，則是承運(yùn)人（船公司）收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。接收貨物的收據(jù)，運(yùn)輸契約的證明和貨物所有權(quán)的憑證，是海運(yùn)提單的三大作用，海運(yùn)提單具有流通性，具備一定條件時(shí)可以轉(zhuǎn)讓。4）航空運(yùn)單叫airway bill（AWB），鐵路運(yùn)單叫Railway Bill（RWB），而海運(yùn)提單叫Bill of Lading（B/L）。5）當(dāng)然，海運(yùn)單據(jù)不僅只有提單（B/L），還一種叫做海運(yùn)單（Seaway Bill，SWB）的。國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨，國外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲，國內(nèi)派送等。江門專業(yè)國際貨代公司
國際貨代和全球各大航空公司均建立了密切的合作關(guān)系。通過不斷地與航空公司協(xié)商，可以保證我們擁有足夠的空運(yùn)倉位，并且即使在高峰期也能為您提供優(yōu)惠的價(jià)格。我們的空運(yùn)服務(wù)人員十分重視讓預(yù)訂流程更加符合客戶需求。因此我們努力為客戶尋找比較好空運(yùn)方案。我們會詢問您什么時(shí)候可以空運(yùn)？要求什么時(shí)候交付？是否還存在壓縮時(shí)間和成本的可能性？您對這類問題的回答可以幫助我們決定預(yù)訂直飛空運(yùn)（1-2天）、遞延空運(yùn)（3-4天）還是慢速空運(yùn)（5-7天）。我們也會研究是否海運(yùn)更符合您的需求？河南本地國際貨代范圍當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅是他的客戶，而且表示海關(guān)當(dāng)局。
在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以現(xiàn)代信息技術(shù)提供的條件，強(qiáng)化資源整合和優(yōu)化物流過程是當(dāng)今國際物流發(fā)展本質(zhì)特征。信息化與標(biāo)準(zhǔn)化這兩大關(guān)鍵技術(shù)對當(dāng)前國際物流的整合與優(yōu)化起到了影響。同時(shí)，又由于標(biāo)準(zhǔn)化的推行，使信息化的進(jìn)一步普及獲得了支撐，使國際物流可以實(shí)現(xiàn)跨國界、跨區(qū)域的信息共享，物流信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，加強(qiáng)了整個(gè)物流系統(tǒng)的信息連接?，F(xiàn)代國際物流就是這樣在信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的共同支撐下，借助于儲運(yùn)和運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)的參與、借助于各種物流設(shè)施的幫助，形成了一個(gè)縱橫交錯、四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，使國際物流覆蓋面不斷擴(kuò)大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。以法國kn公司為例，該公司在沒有自己的輪船、汽車等運(yùn)輸工具的情況下，通過自行設(shè)計(jì)開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，對世界各地的物流資源進(jìn)行整合，在全球98個(gè)國家、600個(gè)城市開展物流服務(wù)，形成了一個(gè)強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)。該公司空運(yùn)業(yè)務(wù)已排名世界第五，每周運(yùn)輸量1。9萬次，海運(yùn)業(yè)務(wù)一年毛利約為40億歐元。
普通貨物的國際貨代空運(yùn)流程是怎么樣的？航班信息一般包括飛機(jī)的班次（頭程、中轉(zhuǎn)）、飛機(jī)的機(jī)型（一些特殊貨物就需要大飛機(jī)了，比如B747-400F）、飛機(jī)的艙位（有專門的的貨機(jī)，也有客貨一體機(jī)）、運(yùn)輸價(jià)格（還要確認(rèn)各種雜費(fèi)、地面操作費(fèi)、制單費(fèi)、燃油費(fèi)等等。）等等。確認(rèn)了航班信息之后，就是要和貨運(yùn)代理簽訂委托書了，也就是合同，沒有固定的格式，但是基本信息都是要有的。委托書這個(gè)東西一定是不能少的，這對雙方既是保障，也是約束。想想年終收不回來運(yùn)費(fèi)的尷尬場景以及被貨代隨意甩貨或者丟貨的場景。簽完了委托書，根據(jù)貨代的要求提供相應(yīng)的單證，由于出口流程和進(jìn)口流程基本類似，在這里我以出口流程來講。貨代公司是指經(jīng)營受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)，代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。
貨運(yùn)代理需要：（1）準(zhǔn)備委托書。"托運(yùn)人與貨運(yùn)代理確定價(jià)格后，給予托運(yùn)人委托書"（2）商檢。貨運(yùn)代理對需要商檢的貨物協(xié)助處理（3）訂艙。貨運(yùn)代理根據(jù)托運(yùn)人的委托書，向航空公司訂艙（4）接貨。貨運(yùn)代理接送貨、托運(yùn)人自送貨（5）運(yùn)費(fèi)核算。運(yùn)費(fèi)由以下幾個(gè)成本組成：運(yùn)費(fèi)=空運(yùn)費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+燃油費(fèi)+貨站地面處理費(fèi)+安檢費(fèi)。航空公司在收到貨運(yùn)代理的貨物之后，（1）理貨。物送至貨站后、貨運(yùn)代理根據(jù)要求貼標(biāo)簽，便于到港后收貨人識別"（2）過磅。將貼好標(biāo)簽的貨物安檢及過磅，并量體積及重量、將確定好的重量及體積寫入可收運(yùn)書，蓋章簽名"（3）打單。"貨運(yùn)代理根據(jù)航空公司提供的信息，錄入運(yùn)單系統(tǒng)"（4）其他。"可能會出現(xiàn)貨物限制，超重等情況，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整"空運(yùn)代理指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。河南頭程國際貨代
貨代向承運(yùn)人訂艙，一定對承運(yùn)人和發(fā)貨人都公平合理的費(fèi)率，安排適當(dāng)?shù)臅r(shí)間交貨的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。江門專業(yè)國際貨代公司
FIATA是本行業(yè)在世界范圍內(nèi)相當(dāng)有高效性的組織，它是在世界貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)比較大和非營利性的組織，也是相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)與社會組織及貿(mào)易大會的咨詢者，是被各國及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膰H組織確認(rèn)的國際貨運(yùn)代理的組織，該組織給國際貨運(yùn)代理人所下的定義是："根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人，國際貨運(yùn)代理可依這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動，如儲(寄)存、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等事項(xiàng)"。 我國的國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理和法規(guī)，就是依據(jù)上述定義確定我國國際貨代的行業(yè)性質(zhì)，并在法規(guī)的《實(shí)施細(xì)則》中申明"禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)"，規(guī)定"承運(yùn)人以及其它可能對國際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不平等競爭的企業(yè)，不得申請經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)"。江門專業(yè)國際貨代公司
深圳市通旺達(dá)國際物流有限公司是以提供FBA頭程，空運(yùn)雙清包稅，海運(yùn)雙清包稅，國際快遞為主的有限責(zé)任公司（自然），公司位于新橋街道萬豐社區(qū)大洋田工業(yè)區(qū)14棟104，成立于2021-03-24，迄今已經(jīng)成長為商務(wù)服務(wù)行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。通旺達(dá)國際物流致力于構(gòu)建商務(wù)服務(wù)自主創(chuàng)新的競爭力，多年來，已經(jīng)為我國商務(wù)服務(wù)行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。