通旺達(dá)國(guó)際貨代聯(lián)系電話

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-30

國(guó)際貨運(yùn)代理人與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局等相互了解,關(guān)系密切,長(zhǎng)期合作,彼此信任,國(guó)際貨運(yùn)代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關(guān)費(fèi)用、稅金,提前與承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)費(fèi)用,憑借自己的實(shí)力和信譽(yù)向承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局提供費(fèi)用、稅金擔(dān)保或風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保,可以幫助委托人融通資金,減少資金占?jí)?,提高資金利用效率。國(guó)際貨運(yùn)代理人擁有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系,發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),先進(jìn)的信息技術(shù)手段,可以隨時(shí)保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間、貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)、部門的有效溝通,對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行準(zhǔn)確跟蹤和控制,保證貨物安全、及時(shí)運(yùn)抵目的地,順利辦理相關(guān)手續(xù),準(zhǔn)確送達(dá)收貨人,并應(yīng)委托人的要求提供全過程的信息服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)。國(guó)際貨代的服務(wù)范圍:國(guó)外提貨,國(guó)外報(bào)關(guān),訂艙,包裝,國(guó)內(nèi)清關(guān),國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ),國(guó)內(nèi)派送等。通旺達(dá)國(guó)際貨代聯(lián)系電話

國(guó)際貨代的前身為報(bào)關(guān)行,從業(yè)人員多是從國(guó)際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來,他們主要辦理本廠或本公司的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸報(bào)關(guān)等事宜。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展,**終成為一個(gè)龐大的專門行業(yè)。在貨代業(yè)的發(fā)展過程中,曾有一些國(guó)家為了減少中間環(huán)節(jié),曾經(jīng)試圖取消貨運(yùn)代理,讓貨主直接與承運(yùn)人聯(lián)系,不通過貨代這個(gè)中間環(huán)節(jié),但都失敗了,根本行不通。國(guó)際貨代涉及幾大主體:貨主、貨代、船代、承運(yùn)人以及相關(guān)的港務(wù)碼頭、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站、各大堆場(chǎng)、各種貨站、各色倉(cāng)庫(kù)等相輔相成,共同完成貨物的進(jìn)口或出口任務(wù)。福建解決方案國(guó)際貨代誠(chéng)信合作國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”,“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。

國(guó)際貨代快遞專線的優(yōu)勢(shì):國(guó)際快遞專線大部分是采用關(guān)稅預(yù)付的方式,關(guān)稅預(yù)付的模式能夠提高貨物的清關(guān)效率,解決賣家擔(dān)心的清關(guān)問題,而且在清關(guān)這一環(huán)節(jié)效率上去了,整體的物流時(shí)效也就上升了。國(guó)際快遞專線可以承接的物品種類比較豐富,可以滿足不同產(chǎn)品類型的需求。如電池產(chǎn)品渠道,電池產(chǎn)品,化妝品,純電池等物品,都有相應(yīng)的渠道可以運(yùn)輸。與一般的物流渠道相比較,可郵寄的物品種類是比較豐富的。國(guó)際快遞專線是性價(jià)比比較高的物流渠道,主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是在時(shí)效上,國(guó)際專線的時(shí)效比商業(yè)快遞慢一點(diǎn),比郵政、EMS更加快速。二是運(yùn)費(fèi)上,國(guó)際專線的價(jià)格比商業(yè)快遞便宜,與郵政小包的價(jià)格相差不多??偟膩碚f,國(guó)際專線在時(shí)效和運(yùn)費(fèi)上都比較均衡。

FIATA是本行業(yè)在世界范圍內(nèi)相當(dāng)有**性的組織,它是在世界貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)比較大和非營(yíng)利性的組織,也是經(jīng)濟(jì)與社會(huì)組織及貿(mào)易大會(huì)的咨詢者,是被各國(guó)及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膰?guó)際組織確認(rèn)的國(guó)際貨運(yùn)代理,該組織給國(guó)際貨運(yùn)代理人所下的定義是:"根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?,其本身并不是承運(yùn)人,國(guó)際貨運(yùn)代理可依這些條件,從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)(寄)存、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等事項(xiàng)"。  我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)管理和法規(guī),就是依據(jù)上述定義確定我國(guó)國(guó)際貨代的行業(yè)性質(zhì),并在法規(guī)的《實(shí)施細(xì)則》中申明"禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營(yíng)貨代業(yè)務(wù)",規(guī)定"承運(yùn)人以及其它可能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不平等競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),不得申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)"。FBA頭程為中國(guó)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)服務(wù)的代名詞。

國(guó)際貨代空派和空運(yùn)之間區(qū)別在哪里?1、對(duì)象,從運(yùn)費(fèi)成本考慮,小批量貨物一般走空運(yùn),大批量貨物一般走空派。2、服務(wù)內(nèi)容 空運(yùn):快遞公司負(fù)責(zé)發(fā)件國(guó)報(bào)關(guān)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù),包派送,不包目的國(guó)關(guān)稅;空派:貨代找航空公司訂艙,負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)的國(guó)際運(yùn)輸,貨物到達(dá)后,再由指定的代理商負(fù)責(zé)入境清關(guān)、關(guān)稅代繳、機(jī)場(chǎng)提貨、倉(cāng)庫(kù)入倉(cāng)、分撥配送??张梢话愣际恰半p清包稅”服務(wù)。 3、運(yùn)輸時(shí)效 空運(yùn):正常情況下,快的2-4天到門,偏遠(yuǎn)的5-6天;空派:算上起運(yùn)機(jī)場(chǎng)的報(bào)關(guān)和目的機(jī)場(chǎng)的清關(guān),一般要比空運(yùn)的時(shí)效晚3-4天,平均維持在6-8天。4、物流追蹤 空運(yùn):以直接用空運(yùn)單號(hào)查詢?nèi)誊壽E信息;空派:頭程空運(yùn)用運(yùn)單號(hào)在航空公司官網(wǎng)上查詢,末端用快遞單號(hào)查詢目的國(guó)派送信息。國(guó)際快遞沒有限制運(yùn)輸方式,可以采用聯(lián)運(yùn)的形式,目的是滿足客人的時(shí)效要求。通旺達(dá)國(guó)際貨代聯(lián)系電話

包目的國(guó)清關(guān),客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān),也不包目的國(guó)關(guān)稅。通旺達(dá)國(guó)際貨代聯(lián)系電話

國(guó)際貨代的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作,成本相對(duì)來說較低,所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)。空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國(guó)際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做,幾乎不會(huì)存在盲區(qū),和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費(fèi)的,而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐,北歐,西亞,拉美還有非洲等國(guó)家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國(guó)家在計(jì)費(fèi)上都特別的高,這種情況下我們選擇空運(yùn)的方式比較合適。通旺達(dá)國(guó)際貨代聯(lián)系電話

深圳市通旺達(dá)國(guó)際物流有限公司是以提供FBA頭程,空運(yùn)雙清包稅,海運(yùn)雙清包稅,國(guó)際快遞為主的有限責(zé)任公司(自然),公司成立于2021-03-24,旗下通旺達(dá),已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。通旺達(dá)國(guó)際物流致力于構(gòu)建商務(wù)服務(wù)自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū),被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。