福建瀝青溫拌劑廠

目前瀝青溫拌劑不但在高速公路、重載道路大面積使用，還在機場跑道、長大隧道瀝青路面等工程中受到青睞；其是由多種瀝青改性劑、化工產品及輔助材料加工而成；添加在混合料中能有降低集料的加熱溫度和混合料的出機溫度，并且減輕瀝青與高溫集料混合時瞬間產生的老化現(xiàn)象；那么在這些工程中該添加多少用量才合適呢？因為瀝青溫拌劑含有18~21%的結晶水，其中含有的水分在85℃以上會持續(xù)的釋放出來，在瀝青混合料拌和過程中使其發(fā)泡；泡沫能起到潤滑劑的作用，降低瀝青粘度，從而使瀝青可以在相對較低的溫度條件下（120～130℃）與集料拌合均勻。所以瀝青溫拌劑的摻加量，是在熱拌瀝青混凝土生產配合比的油石比基礎上來確定溫鋪油石比，按照溫鋪油石比選擇適合的添加劑摻量，推薦摻量范圍，但一般摻量是為1%（以瀝青用量計）。以上就是瀝青溫拌劑的摻量了，現(xiàn)在大家都知道了嗎？在筑路工程中使用瀝青溫拌劑一般有兩種工藝，分別是“濕法”和“干法”。瀝青溫拌劑就選四川遠達通途公路材料科技有限公司。福建瀝青溫拌劑廠

物理性質名稱型號狀態(tài)添加量添加方式溫拌劑APTL液體瀝青量的3～5%噴淋加入混合料包裝和儲存1）包裝：50kg或200kg塑料桶包裝2）貯存：無污染，不易燃，按一般化學品貯存和運輸；APTL是基于界面化學理論基礎的溫拌技術，APTL型溫拌劑是一種表面活性劑，它的分子由親油基和親水基組成，在水溶液中親油基因極性相近而聚集，親水基向水中發(fā)散，從而形成分散均勻的表面活性劑膠團水溶液?；旌狭习韬瓦^程中，溫拌劑和瀝青同步噴灑入拌合鍋。在機械力攪拌下，大量表面活性劑膠團與熱瀝青接觸，膠團水分子迅速蒸發(fā)散失，使親油基與瀝青接觸；而殘留的未散失的水分子與表面活性劑親水基結合，從而在裹覆集料的瀝青間形成大量具有潤滑功能的結構性水膜；通過結構水膜的潤滑作用，不僅增加了混合料的拌和工作性，還在一定程度上防止瀝青膠漿結團。四川瀝青溫拌劑生產廠家瀝青溫拌劑可以適用于各種道路類型，包括高速公路、城市道路和鄉(xiāng)村道路。

其對粘附性的改善要優(yōu)于恒溫10min后待瀝青泡沫消失再裹附集料的情況，這主要是溫拌劑剛加入時具有一定的乳化作用，而乳化瀝青更易裹附集料；裹附瀝青的集料涼置時間越長，其粘附性越好；說明隨著時間延長，溫拌劑對瀝青粘附性的改善越好；溫拌劑添加量達到一定程度時，其與抗剝落劑對瀝青鉆附性的改善效果相當?？傊?，溫拌劑可以改善瀝青與集料的粘附性，因為其的主要成分和瀝青杭剝落劑其有相似的作用機理；而且在瀝青中加入溫拌劑，不但增加了瀝青的極性，還提高了瀝青潤濕集料的能力，從而使瀝青和集料接觸更緊密。

在拌合過程中，由于礦粉、溫拌劑均為常溫添加，會帶走相當一部分熱料，因此設定的集料加熱溫度應比出料溫度高5～10℃。生產中應根據(jù)拌合設備的不同，結合實際操作經驗進行溫度控制調整，但必須以滿足瀝青混合料的出料溫度為準；低溫環(huán)境下溫拌拌合溫度控制在氣溫低于10℃的低溫或者大風等不利環(huán)境條件下進行溫拌瀝青施工時，可適當提高溫拌混合料的出料溫度，達到或者接近同類型熱拌瀝青混合料的正常出料溫度，以獲得更長的攤鋪、碾壓溫度區(qū)間，便于保證施工壓實。溫拌瀝青混合料的出料溫度控制應根據(jù)施工當天的氣溫條件、風速狀況、運輸距離、施工組織水平以及到場等待時間進行靈活調整，無實際工程應用經驗時應向溫拌技術工程師咨詢確定相關環(huán)節(jié)的控制溫度。瀝青溫拌劑可以減少道路施工中的施工時間和成本。

冷拌瀝青和瀝青冷再生有什么區(qū)別？冷拌瀝青：又稱溫拌瀝青，通過一定的技術措施，使瀝青能在相對較低的溫度下進行拌和及施工，同時保持其不低于HMA的使用性能的瀝青混合料技術；瀝青冷再生：對回收瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進行再生利用。優(yōu)缺點不同：冷拌瀝青：主要通過外加材料降低瀝青混合料的高溫粘度來實現(xiàn)。同時，先進的溫拌瀝青技術完全可以使溫拌瀝青混合料達到熱拌瀝青混合料的性能，但由于其較低的拌和及壓實溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比還有許多優(yōu)點；瀝青冷再生：能夠充分發(fā)揮舊瀝青混合料的“剩余價值”，促進舊路面材料的循環(huán)利用，保護生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費，同時，也將半剛性路面結構轉為半柔性結構，延長了道路瀝青的使用壽命。瀝青溫拌劑可以提高道路的抗水性和抗老化能力。太原瀝青溫拌劑批發(fā)廠家

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溫拌瀝青混合料的碾壓：輪胎壓路機對溫拌瀝青混合料有較好的碾壓效果，振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。建議采用膠輪壓路機復壓，鋼輪壓路機然后收光碾壓。初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺點時進行修整乃至返工。福建瀝青溫拌劑廠