防凍液添加劑的主要成分以腐蝕抑制劑為主,在環(huán)保的要求下以及有機酸添加劑對鋼鐵和鋁等金屬部件出色的保護性能,都使單純的無機鹽型添加劑防凍液正在逐步被市場所淘汰,有機酸添加無機鹽(硅酸鹽)復(fù)合型配方防凍液和全有機酸型的防凍液正在成為市場的主流。有機酸配方防凍液,有效更換周期可長達5年以上,具有無硫磷,不含亞硝酸鹽和胺鹽,耐低溫、抗泡性好、防凍、防沸、不腐蝕發(fā)動機和水箱的金屬部件以及連接橡膠管件等優(yōu)點,已經(jīng)成為中檔次高汽車用戶更換防凍冷卻液的較佳選擇。不同型號的防凍液一旦混合使用,可能會發(fā)生化學反應(yīng)而使防凍液失去作用。山東巴斯夫防腐蝕防凍液行價
冷卻液具有冷卻作用,防腐作用,防垢作用,防凍作用,散熱作用。冷卻是冷卻液的基本作用。發(fā)動機工作時產(chǎn)生大量的熱量,其中60%的熱量要通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周圍空間。防腐作用,冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成,由于不同的金屬的電極電位不同,在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學腐蝕;同時冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中,促進冷卻系統(tǒng)腐蝕。遼寧巴斯夫防凍液價格防凍液添加時應(yīng)確認該產(chǎn)品在有效期內(nèi),必須定期更換。
那么,消費者在選擇使用汽車防凍液時,應(yīng)該注意哪些問題呢?冰點越低越好:防凍液的基本指標是冰點與沸點。通常情況下,所選用的防凍液的冰點一般應(yīng)低于當?shù)剌^低氣溫10℃以上,以備天氣突變。如長城潤滑油生產(chǎn)的多效防凍液,其冰點范圍在-25℃到-50℃之間,可以滿足我國北方絕大多數(shù)地區(qū)的車輛防凍需求。-15℃選擇什么規(guī)格的防凍液--市場上防凍液的冰點 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格,一般要選擇比所在地區(qū)較低氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應(yīng)選擇使用低冰點的防凍液,冰點越低,防凍液的抗凍性能越強。在北京一般選擇冰點為-30℃的防凍液。
所以還是建議各位車主一年四季都要用防凍液,不能用水代替以確保發(fā)動機的良好散熱,有效的防寒防凍,也是確保發(fā)動機能在良好的工作環(huán)境中運行,延長發(fā)動機壽命。防凍液全稱為防凍冷卻液,從名字上就可以看出它有兩項主要的功能:頭一就是防凍,第二為冷卻。防凍液和冷卻液,說的都是一回事兒,就是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的帶有防凍等功能的冷卻介質(zhì),通俗的講就是給發(fā)動機降溫的。主要作用為保護發(fā)動機正常良好運行,在發(fā)動機水箱內(nèi)循環(huán),起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。一旦發(fā)現(xiàn)防凍液不足,切勿掉以輕心,關(guān)鍵時刻要及時添加。
為了維持汽車的正常運行,冷卻系統(tǒng)必不可少,它能夠幫助汽車保持一個比較恒定的溫度,不因運行過程中過熱而使發(fā)動機的設(shè)備發(fā)生故障,說到冷卻,可能大部分人都會想到,冷卻系統(tǒng)是利用液體循環(huán)來進行冷卻的,在散熱器、水泵等系統(tǒng)中使用的液體需要滿足哪些條件呢?不難猜到,既要冬季防凍、又要夏季防沸,還要能夠防銹,因為汽車冷卻系統(tǒng)中的管道等部件大部分是金屬的,常年在系統(tǒng)內(nèi)部運行,如果不能夠防銹,那么冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率會很高。車主用車情況不同,更換防凍液的時間也會受到影響,建議參考保養(yǎng)手冊上的更換周期。四川巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液廠商
在汽車世界中,防凍液的角色遠不光是降溫。它是車輛的守護者,是發(fā)動機的保鏢。山東巴斯夫防腐蝕防凍液行價
為什么高溫穩(wěn)定性非常重要?水在冷卻系統(tǒng)中被加熱 → 出現(xiàn)局部沸騰“熱點”(> 220°C) → 水垢被沉降下來 & 有機物被裂解 → 如果沒有效的緩蝕劑組份,水垢 & 分解物與氧氣結(jié)合將會產(chǎn)生腐蝕。如果有有效的緩蝕劑組份(如:Glysantin),水垢 & 其他分解物被結(jié)合或被中和→沒有腐蝕。什么是與高分子材料&人造橡膠的相容性?在現(xiàn)代發(fā)動機系統(tǒng)里, 使用了許多由人造橡膠/天然橡膠制備的部件 (比如橡膠管和墊圈)。如果沒有使用正確的緩蝕劑組份:冷卻液引起橡膠部件過分的溶漲或收縮 → 冷卻系統(tǒng)會發(fā)生泄漏 → 造成冷卻液的溢出 → 發(fā)動機過熱。山東巴斯夫防腐蝕防凍液行價